logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Bravo 2 - ELM327 v2 STN1110 Viaken nie widzi wszystkich modułów w MES

Pawello 18 Sie 2013 08:02 14313 15
  • #1 12639331
    Pawello
    Poziom 11  
    Witam Kolegów.
    Ten temat był już wałkowany, ale mam pytanie? Otóż kupiłem ELM327 v2 na chipie STN1110 od Viakena z przejściówką na 1 do Fiata (Bravo 2 ). W Multiecuscan widzę tylko ECU, ABS i EPS i żadnych innych modułów. W Viakenie mnie spławiają, twierdzą, że ten zestaw zobaczy wszystkie sterowniki. Widzę, że problem mam nie tylko ja. Koledzy, czy ktoś poradził sobie z tym problemem na tym konkretnym interfejsie?

    Pozdrawiam.
  • #2 12640441
    marek29
    Poziom 14  
    Nie wiem ile zapłaciłeś za STN-a ,ale moim zdaniem do Twojego auta byłby rozsądnieszy MPM-COM + Program za 100pln.Posiada multiplexer i nada się też do innych marek.
  • #3 12640451
    maciej123
    Poziom 24  
    Program Fiat Ecu Scan też działa z tym interfejsem, powinien zobaczyć więcej.
  • #4 12640714
    Pawello
    Poziom 11  
    Tak wiem , u niektórych działa , a uniektórych nie . Może są różne wersje tego interfejsu ?
  • #6 12640847
    maniutex
    Poziom 11  
    kolego a ile dałeś za kabelek???
  • #7 12641368
    Pawello
    Poziom 11  
    Samo body interfejsu widzi tylko ECU , sprzedawca polecił mi przejściówkę viakena nr 1 i co niektórzy koledzy widzą na tym kablu wszystkie moduły (kabel kosztuje 17zł), a reszta tylko ECU,ABS i EPS (mówię oczywiście tylko o fiacie Bravo 2)
  • #8 12641528
    tzok
    Moderator Samochody
    Niektóre interfejsy mają problem z zakończeniem (terminacją) linii CAN. Przejściówka 1 jest do systemów chodzących na K-Line. Na stronie http://www.multiecuscan.net/ masz rozpiskę (Supported Vehicles) jakie moduł jest na którym pinie i jakiej przejściówki wymaga. Jeśli przejściówka przepuszcza CAN to rzeczywiście powinny działać wszystkie systemy.
  • #9 12641650
    marek29
    Poziom 14  
    Pawello napisał:
    Samo body interfejsu widzi tylko ECU , sprzedawca polecił mi przejściówkę viakena nr 1 i co niektórzy koledzy widzą na tym kablu wszystkie moduły (kabel kosztuje 17zł), a reszta tylko ECU,ABS i EPS (mówię oczywiście tylko o fiacie Bravo 2)

    No więc dlatego polecałem Ci fejsa J/W.
    Ma multiplexer.
  • #10 12641739
    tzok
    Moderator Samochody
    Przejściówka też ma "multiplexer" (w cudzysłowie, bo to po prostu zwarte piny i nie da się inaczej bo protokół ELM327 nie przewiduje przełączania linii K).
    STN1110 obsługuje aktualizacje firmware, starsze firmware miały problem z poprawną emulacją ELM327, może więc warto zaktualizować (o ile się da w tym klonie).

    Jedynym interfejsem naprawdę godnym polecenia do MES jest CANtieCAR, tylko cena dość zaporowa (230€).

    Bosch EDC16C39 CF4/EOBD Diesel Injection (1.9, 2.4) |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KLELMOBDKey
    Bosch ABS 8 |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT| KL 1ELM 1OBDKey 1 A1
    Bosch ABS 8 ASR |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KL 1ELM 1OBDKey 1 A1
    Bosch ABS 8 VDC |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT|ADJ| KL 1ELM 1OBDKey 1 A1
    CONTINENTAL Airbag (PROXI) |INFO|DTC|DTC EX|PRM| ELMOBDKey
    SIEMENS MY06 Airbag |INFO|DTC|DTC EX|PRM|ACT| ELMOBDKey
    TRW Electric Power Steering (3) |INFO|DTC|PRM|ADJ| KL 9ELM 9OBDKey 9 A1
    Service Interval Reset |INFO|ADJ| ELMOBDKey
    Connect (NAV) Marelli |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
    Convergence Lauberhorn C1 (Blue&Me Nav) |INFO|DTC| ELMOBDKey
    Convergence Marelli/Microsoft (Blue&Me) |INFO|DTC| ELMOBDKey
    Convergence Marelli/Microsoft C3 (Blue&Me Nav) |INFO|DTC| ELMOBDKey
    Instrument Panel Marelli |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
    Body Computer Marelli |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
    CAN Info |INFO| ELMOBDKey
    CAN Setup / PROXI Alignment Procedure |INFO|ADJ| ELMOBDKey
    Marelli climate control |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| ELMOBDKey
    Litronic XENON headlamp (left) |INFO|DTC|PRM|ACT|ADJ| KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
    Litronic XENON headlamp (right) |INFO|DTC|PRM|ACT| KL 12ELM 12OBDKey 12 A1
    Driver's Seat LEAR |INFO|DTC| ELMOBDKey
    Parking Control BOSCH |INFO|DTC|PRM|ADJ| ELMOBDKey
    Passenger's Seat LEAR |INFO|DTC| ELMOBDKey


    Oczywiście jedna ważna uwaga - darmowa wersja MES obsługuje w Twoim samochodzie tylko ECU, ABS i EPS... pozostałe moduły wymagają pełnej wersji (kosztuje 50€ - licencja dożywotnia, rok aktualizacji), połączyć się powinno dać, tylko powinien się wyświetlać stosowny komunikat o konieczności zakupu licencji i od razu następuje rozłączenie.
  • #11 12654500
    Pawello
    Poziom 11  
    Orginalny niezarejstrowany program widzi tylko ECU,ABS i EPS - i nic więcej , może ktoś z kolegów na key do mesa 1.4 ? ( w celach edukacyjnych oczywiście )
  • #12 12654543
    tzok
    Moderator Samochody
    Ktoś ma, bo zapłacił 50€ i go kupił, ale klucz jest powiązany z komputerem i weryfikowany on-line, także sorry...
  • #13 12654630
    Pawello
    Poziom 11  
    Chętnie bym ten program nabył , ale mając pewność , że chodzi prawidłowo z tym interfejsem
  • #14 12654644
    tzok
    Moderator Samochody
    To możesz sprawdzić, na liście powinieneś mieć wszystkie moduły, tylko jak wybierzesz płatny to po kliknięciu połącz [F10] powinien się połączyć, powinieneś zobaczyć tabelkę informacyjną i od razu komunikat, że sterownik jest dostępny tylko w zarejestrowanej wersji programu. Aktualna wersja MES to 1.6.
  • #15 12686358
    Pawello
    Poziom 11  
    Witam
    Problem rozwiązany.
    Dotychczas na programie mes free oraz na wersji 1.4 z ... :)) na body wykrywałem tylko ECU , natomiast z kablem nr 1 ECU,ABS i EPS. Natomiast po zakupie licencji na mes 1.6 ECU.ABS i EPS dalej dostępne są na kablu nr 1 (Viaken) natomiast na body zobaczyłem wszystkie pozostałe moduły

    Pozdrawiam
  • #16 15135131
    Cactus23
    Poziom 11  
    Witam
    Tez się zastanawiam nad zakupem tego "nowego" ELMa327 na chipie STN1110. Cena około 100zł. Czy warto? Jak sie u ciebie sprawuje?
    Potrzebuje to do MESa.
    Zwykły ELM327 i Fiatów z wyciętym opornikiem za 30zł działa ale są moduły gdzie jest niestabilny i rozłącza się w trakcie odczytu co powoduje czasem problemy.
REKLAMA