logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

audi a4 b5 2,4 v6 kombi - Pompa wspomagania wyje na wysokich obrotach

cimny 20 Sie 2013 19:28 7716 6
REKLAMA
  • #1 12648759
    cimny
    Poziom 13  
    Witam.Koledzy potrzebuję kilku porad odnośnie w/w przypadłości.
    Otóż od tygodnia przy skręcaniu kolami w obojętnie w jaką stronę zaczęło mi coś chrupać w zawieszeniu,teraz podczas ostrego i dłuższego skrętu w lewo słychać coś jak by tarło prawym kole.Dziś odpalam auto rano kręcę w miejscu i słychać straszny zgrzyt ale nie wiem w którym kole.Po kilku skrętach ucichło,ale powstała nowa usterka!!!!PRZY obrotach powżej 1500 I KRĘCENIU KIEROWNICA WYJE OKROPNIE POD MASKA I CZUĆ JAK WIBRUJE NA KIEROWNICY .PŁYN OD WSPOMAGANIA MAM W NORMIE NA MIN.3 TYG TEMU SPRAWDZAŁEM STAN I JEST JAK DZIŚ CZYLI WYKLUCZAM WYCIEK.PRZY WŁĄCZONYM SILNIKU PŁYN WIRUJE W ZBIORNICZKU-PODCZAS SKRĘTU STOI.
    CO ROBIĆ?PRÓBOWAĆ WYMIENIĆ PŁYN CZY DAROWAĆ SOBIE I JECHAĆ NA WARSZTAT?
  • REKLAMA
  • #2 12648823
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Z takimi pytaniami to jedź na warsztat. Wyło w kole ale nie sprawdziłeś gdzie a my mamy wiedzieć.
  • REKLAMA
  • #3 12648866
    cimny
    Poziom 13  
    No właśnie że kolego sprawdziłem wszystko co mogłem sam.Na kołach luzów nie ma łożyska ok!!!jest luz na kierownicy nawet bez wspomagania namierzyłem wybity drążek kierowniczy,łożysko od amora odpada też sprawdzałem.
    Chodzi mi o wycie z pod maski .
  • #4 12648879
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    A co ma wycie pompy do luzów w zawieszeniu i układu kierowniczego? Sam napisałeś w temacie, że wyje pompa a przyczyny szukasz w elementach zawieszenia. Moja rada to daj komuś kto się zna na tym albo poczytaj jak samemu możesz coś zdziałać zanim wymienisz olej. Ile czasu masz to auto? Bo jak kupiłeś niedawno to ktoś wlał coś aby było, zobacz czy nie ma opiłków, mogą nie być widocznie więc zaopatrz się w rurkę z magnesem bo o ile pamiętam to jest tam zbiorniczek a potem niżej pompa.
  • REKLAMA
  • #5 12648908
    cimny
    Poziom 13  
    Pisałem o zawieszeniu aby zarysować historię krok po kroku od czego zaczęła się ta szopka .Auto kupiliśmy z żoną miesiąc temu. Dołożyliśmy w tym czasie ponad 1000zł na zawieszenie oleje itp. Powoli zaczynamy się martwić że jedno po drugim zaczyna się psuć.

    Płyn patrzyłem we wspomaganiu raczej był wymieniany na czerowny dextron i taki kolor też ma. jutro się udam w takim razie do mechanika.
  • #6 12648979
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    cimny napisał:
    Płyn patrzyłem we wspomaganiu raczej był wymieniany na czerowny dextron i taki kolor też ma.

    Jest kilka rodzai olejów czerwonych. Po drugie nie ma potrzeby jego wymiany a po trzecie skąd wiesz, że raczej?
  • REKLAMA
  • #7 12651967
    lato8
    Poziom 16  
    w tym audi to raczej zielony plyn powinien byc

    czesto maglownice się psują

    często uszkadza sie przewód ciśnieniowy zasilający maglownicę, bierze powietrze i pompa sie zapowietrza i wyje

    w zbiorniku płyn nie kipi, gotuje sie ?

    nie ten dzial forum
REKLAMA