logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak dochodzi do awarii turbiny przy rzadkim używaniu? Wyjaśnienie mechanizmu

florianomariano 21 Sie 2013 22:57 2052 5
REKLAMA
  • #1 12653622
    florianomariano
    Poziom 9  
    Witam.Chciałem się dowiedzieć w jaki sposób dochodzi do awarii turbiny,która nie jest używana.Na przykład turbina uruchamia się przy ponad 2000 obr/min,a ktoś zmienia biegi przy 2000obr/min i na przykład wnuk pożycza ten samochód od dziadka,depnie mu i po turbinie.Wiem,że awarie z tego tytułu się zdarzają się niezwykle rzadko,ale nie pamiętam w jaki sposób się to dzieje.Proszę o jasne wytłumaczenie tej kwestii.
  • REKLAMA
  • #2 12653690
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Turbina pracuje cały czas, nawet na biegu jałowym. Jak się nie umie jeździć, to się wcale nie jeździ, bo silnik dostaje w pupę jak jeździsz do 2000 obr/min. A depnąć najlepiej wtedy jak już woda i olej są rozgrzane, jak woda ma 90 st możesz śmiało deptać. Tak samo z silnikiem benzynowym, jak zimny nie kręcimy do odcięcia.
  • REKLAMA
  • #3 12653722
    florianomariano
    Poziom 9  
    Pytam,bo znam przypadek z serwisu,gdzie jakiś emeryt kręcił auto do 2000,a potem przyjechał do serwisu z padniętą turbiną.Mechanik mówił,że padła mu właśnie przez ten styl jazdy,tłumaczył to,ale właśnie nie pamiętam jak
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12653740
    Zico63
    Poziom 37  
    Kwestia jest taka, że jak jeździ się w stylu "dziadek do kościoła" to zbierają się różne cząstki sadzy i oleju i odkładają na turbinie - skrótowo sprawę ujmując. Turbina kręci się, lub nawet i nie - dziadek i tak nie widzi różnicy.
    Gdy wozu z tak traktowaną turbiną, zabrudzoną, zapieczoną nagle dosiada wnuk - robi się kłopot.
  • REKLAMA
  • #5 12653741
    brymas1387
    Poziom 10  
    Powiem szczerze, że naprawdę rzadko spotykam się ze stwierdzeniem uszkodzenia turbiny wskutek nie używania, ale jest to możliwe w przypadku, kiedy
    silnik pracujacy zbyt długo na biegu jałowym może wytwarzać podciśnienie w turbinie, co prowadzi do uszkodzenia uszczelnień olejowych lub przyspieszając z niskich obrotów powodujemy, że olej zbyt krótko krąży w obiegu, co prowadzi do niedostatecznego smarowania łożysk turbosprężarki.

    Eksploatując silniki z turbiną należy przede wszystkim pamiętac że turbina może się krecic z prędkością dochodzącą nawet do 200 tys obr na minutę, więc należy stale kontrolowac poziom oleju oraz o wymieniec olej i filtry według zaleceń producenta lub minimum co 15km (bądź co rok jeżeli nie jeździmy dużo).
    Po każdej szybkiej jeździe koniecznie musimy wychłodzić turbinę na wolnych obrotach, a przede wszystkim nie szalec na zimnym silniku.
  • #6 12653791
    florianomariano
    Poziom 9  
    Dziękuję wszystkim za odpowiedzi,czuję się usatysfakcjonowany powyższymi odpowiedziami.Sprawa wyjaśniona.
REKLAMA