Passat B5 fl - Padniety akumulator? Jak dostać się do środka?

Witam
Wygląda na to że padła mi bateria, na tyle że nie mogę otworzyć samochodu, ani pilotem ani kluczykiem, co prawda po wciśnięciu przycisku na pilocie centralny coś jakby próbuje jednak drzwi nie otwiera, po kilkukrotnych próbach milknie, na kluczyk nie reaguje w ogóle. Jedyne gdzie mogę się dostać to do bagażnika kluczykiem. Czytałem gdzieś że można podać prąd z innego źródła np. przez gniazdo zapalniczki w bagażniku w kombi, ale niestety mam sedana. Da się jakoś w moim przypadku do czegoś podpiąć przez bagażnik? Ew ma ktoś inny pomysł jak dostać się do auta, ew choćby pod maskę?
Pozdrawiam

Od spodu. Podpiąć kablami drugi akumulator do alternatora lub rozrusznika, z zależności do czego będzie lepszy dostęp.

Witam, połóż się pod spód auta, odkręć śruby mocujące osłonę pod silnikiem, kiedy będziesz miał już dostęp, to wsuń rękę do góry, w przedniej części auta od strony kierowcy, i poszukaj linki otwierania pokrywy silnika, następnie pociągnij ją razem z pancerzem w stronę błotnika i masz już dostęp do akumulatora.

''+'' podłączyć do grubego przewodu przy rozrusznika a ''-'' np do bloku?

mixtura1991 wrote:

''+'' podłączyć do grubego przewodu przy rozrusznika

Przy włączniku (styczniku) rozrusznika lub przy alternatorze, nie przy samym rozruszniku.

m.tosiek wrote:

Witam, połóż się pod spód auta, odkręć śruby mocujące osłonę pod silnikiem, kiedy będziesz miał już dostęp, to wsuń rękę do góry, w przedniej części auta od strony kierowcy, i poszukaj linki otwierania pokrywy silnika, następnie pociągnij ją razem z pancerzem w stronę błotnika i masz już dostęp do akumulatora.

Nie w tym samochodzie,niema takiej opcji.
Koledzy dobrze ci podpowiadaja wyzej,do rozrusznika bedziesz mial najlepszy dostep bo do alternatora bedzie ciezko.

Zaczerpnięte z sam naprawiam. Czyli przewód nr 1?

Nie, 2, ten gruby. Mozesz go nakłuć, idzie koło poduszki.

W ramach upewnienia, nie spowoduje mi to uruchomienia rozrusznika? Nastąpiło by to dopiero w momencie zwarcia 1 i 2 tak? Auto pozostawione na biegu, lepiej się upewnić.

+ na 1 startuje rozrusznikiem(50), w 2 masz tzw. 30 czyli plus na stałe bezpośrednio od baterii. Zobacz przez okno, czy wyzerował się zegarek, bo jak nie to raczej nie z akumulatorem, a z komfortem problem.

Podpiąłem się drugim aku w ten przewód do rozrusznika i powiodło się więc sposób ten jak najbardziej polecam, dzięki wszystkim za pomoc.