logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa 1.2 8V 96r. - gaśnie po podłączeniu rury filtra powietrza, co sprawdzić?

biger20 25 Sie 2013 07:16 4827 9
REKLAMA
  • #1 12664942
    biger20
    Poziom 11  
    Witam. Mam taki nie typowy problem z tym autkiem.
    Odpalę to pracuje można jeździć ale czasami jest tak że nie chce w ogóle odpalić.
    Wyciągam świecę, zalane. Sprawdzam iskrę jest mocna. Kopułka, palec,przewody WN i świecę nowe. Filtr paliwa wymieniony(stary był zabity).

    I jest taka dziwna sprawa. Muszę ściągnąć rurę od filtra powietrza i po chwilowym hehłaniu odpali i pracuje normalnie. Tylko przyłożę rurę od filtra do przepustnicy(mono wtrysk) i gaśnie nie chcę odpalić. Muszę ponownie zdiąć rurę czymś prysnąć w gardziel przepustnicy zaskoczy i normalnie pracuje.Czy to może być czujnik temp. a może czujnik Hala. Poproszę o jakieś pomysły i rady.
  • REKLAMA
  • #2 12665028
    jarewa
    Poziom 31  
    Sprawdź regulator ciśnienia paliwa czy nie rzuca dziurka paliwa.
  • REKLAMA
  • #3 12665641
    biger20
    Poziom 11  
    A gdzie on się znajduje?
  • REKLAMA
  • #4 12665751
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    To jest ''monowtrysk''.
  • #5 12666624
    biger20
    Poziom 11  
    Paliwo podaje dobrze. Ładnie się wtryskuje. Chodzi bardziej o to co powoduje że zalewa świece? Dawkowanie może być za duże przy rozruchu i jakiś czujnik musi za to odpowiadać(czujnik temp, czujnik ciśnienia powietrza a może Hala?) Mówiąc o tym ostatnim czy nie głupieje i czy właśnie taki efekt "zalewania" to nie jego wina?
  • #6 12666924
    jarewa
    Poziom 31  
    kajaba autoserwis napisał:
    To jest ''monowtrysk''.


    No i co z tego?
    Hal tym bardziej nie jest popsuty bo jak by hal był popsuty nie dawało by iskry ani paliwa. Prędzej czujnik temperatury silnika dla ECU.

    W czerwonym kółku jest regulator, luknij czy z tej małej dziurki nie leci paliwo.
  • #7 12667446
    kajaba autoserwis
    Poziom 30  
    jarewa napisał:
    No i co z tego?
    Nie zdarzyło mi się aby w ''mono'' padł regulator.
  • #8 12667805
    jarewa
    Poziom 31  
    A mi kilka razy, najczęściej pękają membrany i paliwo przedostaje się poza układ zalewając silnik.
  • #9 12675864
    biger20
    Poziom 11  
    A czy ja mogę go wykręcić i sprawdzić czy coś w środku nie padło? czy raczej jak to zrobię to się rozsypie wszystko?
  • REKLAMA
  • #10 12695182
    biger20
    Poziom 11  
    Doszły nowe fakty przy ciepłym silniku gaśnie. Teraz to już w ogóle zgłupiałem. A na zimnym pali normalnie. Proszę o jakieś rady.

    Regulator ciśnienia jest dobry.Nie podaję paliwa jak się rozgrzeje a iskra jest.

    Czy może ktoś w końcu coś napisze czy jak to zwykle na tym forum, wszyscy uważają się z fachowców i mają to gdzieś. Pozdrawiam wszystkich najlepszy mechaników z "elektrody".



    Na koniec napisze jaka była przyczyna dla tych którzy dopiero zaczynają, zwłaszcza że mechanicy są drodzy "w utrzymaniu". cdn......



    Więc nadszedł ten dzień. Trzeba na początku pierwsze co pomierzyć wszystkie czujniki, tak dla pewności. Przyczyną była wymiana całego monowtrysku a dlaczego? już mówię. Wadą było to że wtryskiwacz gdy się na grzał wieszał się i przestał podawać paliwo(rozszerzalność materiałowa oraz zużycie). Więc użytkownicy aut dzielę się tą informacją abyście mogli kiedyś trochę zaoszczędzić.
    Temat uważam za zakończony. Pozdrawiam
REKLAMA