logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

ibiza IIfl - Szarpanie silnikiem, słabo pali na zimnym

reconnel1 25 Sie 2013 22:39 3990 5
REKLAMA
  • #1 12668009
    reconnel1
    Poziom 9  
    Witam! Moje autko to seat Ibiza IIFL 1.4 mpi typ silnika akk 2001r. Mój problem polega na tym iż auto ciężko odpala na zimnym silniku tzn. trzeba długo kręcić rozrusznikiem...ale na ciepłym jest ok a drugi problem polega na tym iż auto szarpie przy przyśpieszaniu nie zależnie od obrotów czy to 2 tyś czy 4tyś dzieje się to na PB oraz na LPG. i teraz tak przewody były wymieniane około 1.5 roku temu i nie mają przebicia świece sprawdzę jutro ponieważ nie mam czym odkręcić chwilowo a i jeszcze jedna sprawa przy zdjęciu fajki przewodu WN z cewki zapłonowej iskra skacze z gniazda cewki na jej obudowę czy to normalne zachowanie czy cewka jest uszkodzona i ma jakieś przebicie? dodam jeszcze że VAG nie pokazuje żadnego błędu... proszę o pomoc i pozdrawiam! Bartek
  • REKLAMA
  • #2 12668128
    jarroQ
    Poziom 31  
    Sprawdź świece, następnie iskrę czy występuje cyklicznie na wszystkich cylindrach. Sprawdź ciśnienie sprężania w cylindrach. Podmień cewkę.
  • REKLAMA
  • #3 12669688
    reconnel1
    Poziom 9  
    Witam sprawdziłem wszystko więc tak kompresja ok swiece podmienione i jedna była uszkodzona auto odpala teraz bardzo ładnie jeżdzi całkiem dobrze ale czasami zdarza mu się przyszarpać i zastanawia mnie czy to czasami nie przez świece ponieważ nie są dedykowane do tego auta( podmieniłem chwilowo bo takie kupiłem kiedyś do gazu sprzedawca w sklepie mi źle dobrał)nazywają sie iskra U do LPG są one około 3mm krótsze i to są zwykłe świece a dedykowane są NGK R PLATINUM i dalej nie pokoi mnie ten przeskok iskry z gniazda cewki na jej obudowe czy tak może być? nie mam możliwości podmiany cewki
  • REKLAMA
  • #4 12730305
    reconnel1
    Poziom 9  
    Witam ponownie nie było mnie troche bo czekałem na części wymieniłem przewody na nowe BERU i świece na takie jak oryginalnie ngk platynowe i auto już nie szarpie, jeździ normalnie ale problem jest z odpalaniem czasami musze troche pokręcić zeby odpalić rano zawsze długo go kręce a ostatnio na ciepłym silniku nie mogłem odpalić, czy są to objawy uszkodzonej cewki zapłonowej? proszę o odpowiedź bo nie jest to tania rzecz a nie chce kupować w ciemno
  • REKLAMA
  • #5 12731338
    endriu233
    Poziom 21  
    Popsikaj tą cewkę wodą to zobaczysz czy ma gdzieś przebicie.
  • #6 12738465
    reconnel1
    Poziom 9  
    jak psiakm to niby nic nie widać ale jak zdejme przewód z cewki to przeskakuje iskra na obudowe chyba tak nie może być?
REKLAMA