Witam.
Dziś podjechałem do pracy wyłączyłem auto ale mówię a podjadę sobie jeszcze trochę a tu zonk.
Najpierw nie szło włożyć kluczyka do stacyjki ale po pogmerniu scyzorykiem udało mi się w końcu włożyć kluczyk przekręcam a tu zonk pompa pompuje paliwo wszystko się świeci jak przy zapalaniu ale nie słychać nic.
Wiec myślę że to stacyjka pytałem się o nową w sklepie 70 zeta bez imo do starszego typu przypuszczam że jeszcze z kluczykiem takim jak dawniej były z ząbkami ja mam z frezem i w kluczu jest ta kostka do imo.
I już się dowiedziałem że nie wymienię stacyjki w warunkach polowych a w garażu też nie mam światła żeby porozwiercać te śruby.
Myślę żeby zrobić coś takiego w tych warunkach.
Włożyć stary kluczyk do stacyjki żeby wyłączyć immo a kable podpiąć do nowej i niech tak na razie zwisa.
Ale pytanie jest takie : kabel z akumulatorowego plusa do którego styku w rozruszniku mam doprowadzić na chwilkę żeby zapalić do tego co jest tyle w wiązce i przykręcony jest śrubą czy do tego gdzie jest konektorek ?
Myślę że może uda mi się tak odpalić i dojechać chociaż do domu.
Chyba że ktoś ma lepszy pomysł.
I jeszcze jedno pytanie na które nie oczekuje odpowiedzi tu na forum a jedynie na prywie.
W sklepie babka powiedziała żebym się pozbył immo bo z tym będę miał problem jak zacznie się sypać a i tak już nosiłem się z tym zamiarem.
Nawet nie wiem gdzie on jest w tym aucie chyba nie muszę pisać reszty.
Dziś podjechałem do pracy wyłączyłem auto ale mówię a podjadę sobie jeszcze trochę a tu zonk.
Najpierw nie szło włożyć kluczyka do stacyjki ale po pogmerniu scyzorykiem udało mi się w końcu włożyć kluczyk przekręcam a tu zonk pompa pompuje paliwo wszystko się świeci jak przy zapalaniu ale nie słychać nic.
Wiec myślę że to stacyjka pytałem się o nową w sklepie 70 zeta bez imo do starszego typu przypuszczam że jeszcze z kluczykiem takim jak dawniej były z ząbkami ja mam z frezem i w kluczu jest ta kostka do imo.
I już się dowiedziałem że nie wymienię stacyjki w warunkach polowych a w garażu też nie mam światła żeby porozwiercać te śruby.
Myślę żeby zrobić coś takiego w tych warunkach.
Włożyć stary kluczyk do stacyjki żeby wyłączyć immo a kable podpiąć do nowej i niech tak na razie zwisa.
Ale pytanie jest takie : kabel z akumulatorowego plusa do którego styku w rozruszniku mam doprowadzić na chwilkę żeby zapalić do tego co jest tyle w wiązce i przykręcony jest śrubą czy do tego gdzie jest konektorek ?
Myślę że może uda mi się tak odpalić i dojechać chociaż do domu.
Chyba że ktoś ma lepszy pomysł.
I jeszcze jedno pytanie na które nie oczekuje odpowiedzi tu na forum a jedynie na prywie.
W sklepie babka powiedziała żebym się pozbył immo bo z tym będę miał problem jak zacznie się sypać a i tak już nosiłem się z tym zamiarem.
Nawet nie wiem gdzie on jest w tym aucie chyba nie muszę pisać reszty.