Witam,
Od niedawna mam problem z akumulatorem Tiger 72Ah 600A. Auto nie chce odpalić po nocy, trzeba ładować akumulator. Kupiłem specjalnie miernik UNI-T UT109 aby zmierzyć napięcie i pobór prądu. Napięcie spada maxymalnie do 10,5V, po ładowaniu jest około 12,8-13V, na włączonym silniku napięci wynosi 14,4V. Pobór prądu wydaje się dziwny, (może to wina miernika?) przy zamkniętym aucie (w środku wszystko wyłączone) miernik wskazuje na początku około 1,3-1,4A, po chwili albo rośnie do odkoło 1,9A albo jak w większości pomiarów spada poniżej 1A. Akumulator raczej już się do niczego nie nadaje, tylko teraz nie wiem czy pobór prądu jest rzeczywiście taki wysoki czy to wina miernika. Proszę o pomoc
Pozdrawiam
Od niedawna mam problem z akumulatorem Tiger 72Ah 600A. Auto nie chce odpalić po nocy, trzeba ładować akumulator. Kupiłem specjalnie miernik UNI-T UT109 aby zmierzyć napięcie i pobór prądu. Napięcie spada maxymalnie do 10,5V, po ładowaniu jest około 12,8-13V, na włączonym silniku napięci wynosi 14,4V. Pobór prądu wydaje się dziwny, (może to wina miernika?) przy zamkniętym aucie (w środku wszystko wyłączone) miernik wskazuje na początku około 1,3-1,4A, po chwili albo rośnie do odkoło 1,9A albo jak w większości pomiarów spada poniżej 1A. Akumulator raczej już się do niczego nie nadaje, tylko teraz nie wiem czy pobór prądu jest rzeczywiście taki wysoki czy to wina miernika. Proszę o pomoc
Pozdrawiam