logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 206 2.0 - brak iskry, błąd zapłonu cylindra 1 i 2, sterownik MM 48P10

palala 27 Sie 2013 18:17 2628 2
REKLAMA
  • #1 12674137
    palala
    Poziom 24  
    Witam.

    Jak w temacie, sterownik MM 48P10. Steruje wtryskami, brak blokady immo, upalone ścieżki masowe w sterowniku. Najprawdopodobniejsza przyczyna - zanikająca masa (wtajemniczeni wiedzą, że jak za krótki przewód na nadwozie, to potrafi się rozkręcić masa). Po naprawie/poprawie mas - także w sterowniku - cały czas błąd związany z wypadaniem zapłonów cylindra 1 i 2. Ktoś jest w stanie podpowiedzieć, czy wymieniać obydwie końcówki, czy może wynikać problem z zasilaniem. Dodatkowo L9113 grzeje się do około 42 stopni. Wszelkie pytania na temat ustawień rozrządu, czujników wału i wałka nie mają podstaw - wszystko sprawdzone, częściowo podstawione, łącznie z cewką.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12677695
    damian475
    Poziom 18  
    Da się skasować błąd od wypadania zapłonów? jeśli masz dawce na części zawsze można spr przelutować drivery cewki. co tam siedzie na wy? nota katalogowa i wiesz czy sa zasilania, ten l9113 chyba właśnie za to odpowiada.
  • #3 12751346
    jurekk55
    Poziom 36  
    Cewka oryginał ?
REKLAMA