logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi a3 1,6 8v 99r - Prędkościomierz i licznik km nie działają - czujnik nowy

ToLo84 28 Sie 2013 19:58 14058 7
REKLAMA
  • #1 12678577
    ToLo84
    Poziom 16  
    Reszta zegrów działa ok. Tylko prędkość i km. Żadnej reakcji wskazówki po odpaleniu auta.

    Błąd 00625 - vehicle speed signal (sporadic)

    Czujnik prędkości w skrzyni nowy - zamiennik.

    Błąd zniknał po zmianie czujnika i już nie wskakuje ale prędkościomierz i przebieg nadal nie działają.

    Napięcie na wtyczce czujnika po włączeniu zapłonu to 8,7 V... czy to prawidłowa wartość?
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12678682
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ToLo84 napisał:
    8,7 V... czy to prawidłowa wartość?

    Nie, powinno być napięcie akumulatora, gdzieś masz przerwę na przewodzie.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #3 12678765
    yaaro
    Poziom 33  
    szukaj utlenienia kabla :)
  • #4 12678823
    ToLo84
    Poziom 16  
    po odpaleniu wzrasta do 9,5V.

    Znacie jakieś typowe miejsca gdzie słabe przejście lub uszkodzenie przewodu może się zdarzyć w tym modelu?
  • #5 12678840
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Największe szanse przy samej wtyczce. Spróbuj się nakłuwać i mierzyć.
  • REKLAMA
  • #6 12680079
    ToLo84
    Poziom 16  
    Przed wtyczką na przewodach napięcie też za niskie - 8,7.

    Bezpiecznik nr 5 ten od zegarów jest ok, gniazdo też.

    Wiązka od wtyczki do podszybia wygląda ok.

    Gdzie szukać "skrzynki", do której idą przewody od czujnika (niebiesko - biały, brązowy i czarno biały)?
  • REKLAMA
  • #7 12680145
    yaaro
    Poziom 33  
    ToLo84 napisał:
    Wiązka od wtyczki do podszybia wygląda ok.


    To jest nieprawidłowe stwierdzenie, masz być tego 100% pewny. Nie ma wyglądać tylko przekazywać prąd bez oporów.
  • #8 12680193
    ToLo84
    Poziom 16  
    Małe roszady bezpieczników w skrzynce + wymiana jednego na nowy bo był spalony (od świateł wstecznego) i zegary ruszyły.

    Jak widać że auto nie było blacharsko rzeźbione ani też z anglika przekładane to małe szanse na uszkodzony kabel, przeważnie właśnie są ta słabe przejścia w skrzynkach, we wtyczkach. W każdym razie problem rozwiązany.
REKLAMA