Pojazd trafił z innego warsztatu gdzie był wymieniany wałek rozrządu. Objaw silnik nie wkręca się na obroty dużo pali błąd jak w temacie .
Posiada ustawioną synchronizację mechaniczną rozrządu na 2 zęby po ZZ i tylko w tej pozycji odpala. Sprawdziłem w Etce , że koło rozrządu i wałek są poprawnie dobrane .Czujnik wałka podmieniony na nowy oryginalny.
Właściciel kupił samochód ze szwankującym silnikiem. Moje pytanie brzmi czy istnieje możliwość przemieszczenia się koła impulsowego na wale korbowym, lub montażu wału korbowego z innego typu silnika o innym ułożeniu nabiegunników?
Posiada ustawioną synchronizację mechaniczną rozrządu na 2 zęby po ZZ i tylko w tej pozycji odpala. Sprawdziłem w Etce , że koło rozrządu i wałek są poprawnie dobrane .Czujnik wałka podmieniony na nowy oryginalny.
Właściciel kupił samochód ze szwankującym silnikiem. Moje pytanie brzmi czy istnieje możliwość przemieszczenia się koła impulsowego na wale korbowym, lub montażu wału korbowego z innego typu silnika o innym ułożeniu nabiegunników?
