logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Polo Classic 1997 - brak rozruchu po wymianie kostki stacyjki

draglex 29 Sie 2013 19:22 6960 10
REKLAMA
  • #1 12682138
    draglex
    Poziom 11  
    Witam.
    Jakiś czas temu wymieniałem już 3 raz kostkę stacyjki, tym razem na niemiecki zamiennik (swaga), po msc znów są objawy, jakby uszkodzeniu uległa kostka.
    Mam zarazem pytanie, czemu się tak może dziać?
    Teraz po przekręceniu kluczyka nie dzieje się nic, nie zapalają się kontrolki ani nic.
    Czy na wtyczce do kostki stacyjki powinno być napięcie czy nie?
  • REKLAMA
  • #2 12682315
    Zico63
    Poziom 37  
    Czerwony (tzw. linia 30) - napięcie cały czas;
    Czarny (15) - tylko w poł. "zapłon";
    Czarno-żółty (X) - tylko w poł. "zapłon", gaśnie na "rozruch"!;
    Czerwono-czarny (50) tylko na "rozruch".
    Inne to postojowe i kontrola niewyłączonych świateł/sterowanie radia.
    Z tymi kostkami to masakra: czasem "oryginał" chodzi dwa miesiące a podróbka dwa lata, czasem na odwrót.
    Dużo zależy od sposobu włączania silnika: nie brutalnie ale zdecydowanie; powolne przekręcanie powoduje zniszczenie kostki przez przepływ dłuższą chwilę dużych prądów małą powierzchnią styku, niepełnym kontaktem.
  • REKLAMA
  • #3 12682406
    draglex
    Poziom 11  
    Co jeśli na żadnym ze styków styczki kostki do stacyjki nie ma prądu ?
  • #4 12682451
    Zico63
    Poziom 37  
    Rozpięło się na skrzynce bezpieczników (z tyłu) lub na akumulatorze, lub... padł akumulator może?
  • REKLAMA
  • #5 12682511
    draglex
    Poziom 11  
    Akumulator na pewno sprawny, podłączałem 2.
    Hmm z tym rozpięciem sprawdzę.
    Dziękuję ;)
  • #6 12683256
    ravelation
    Poziom 21  
    Doprowadź sobie zasilanie z aku bezpośrednio.Będziesz miał pewność że ci nie stanie auto w trasie.
  • REKLAMA
  • #7 12687513
    draglex
    Poziom 11  
    Jaka jest zależność między bezpiecznikiem od zapalniczki a dochodzeniem prądu do kostki?
    Gdy mam wypięty bezpiecznik od zapalniczki auto jak by nie miało prądu.
    Po włożeniu bezpiecznika wszystko śmiga.
  • #8 12687522
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Ktoś kiedyś zrobił jakieś czary mary w elektryce tego samochodu lub szuka kolega wg schematu bezpieczników z innego rocznika (VW często lubił robić zmiany w rocznikach po lifcie itp.)
  • #9 12687597
    draglex
    Poziom 11  
    Z ty czary mary to bardzo możliwe, na własną rękę wszystko ogarnąć w elektryce dla laika w tym temacie to raczej niewykonalne ?
    Albo ile wziąłby fachowiec za zrobienie porządku w kablach?
  • #10 12689172
    Zico63
    Poziom 37  
    Alfred_92 napisał:
    lub szuka kolega wg schematu bezpieczników z innego rocznika (VW często lubił robić zmiany w rocznikach po lifcie itp.)
    Nie w tym wypadku: ten rocznik miał tylko i wyłącznie typową skrzynkę 357 ... i zmiany dokonane przez fabrykę nie wchodzą w grę.
    Zakładam, że jest to amatorskie "odcięcie" zapłonu, gościa nie stać było na mniej jak stówkę za alarm ale instalację to "skopał"... :cry:
    Tak wygląda skrzynka bezpieczników od tyłu, po zdjęciu z mocowań:
    Volkswagen Polo Classic 1997 - brak rozruchu po wymianie kostki stacyjki
    W oryginale, w zaznaczonej wtyczce, w zaznaczonym pinie ma być gruby czarny kabel ze stacyjki, nic nie napotykający po drodze.
    Jeśli się Kolega czuje na siłach, po zdjęciu osłon przed nogami i obudowy kierownicy - można prześledzić bieg tego przewodu (będzie w wiązce) i odkryć "skopanie" oraz przywrócić stan fabryczny.
    W przeciwnym razie - elektryk; który jednak nie powinien zażądać majątku za taki drobiazg.
  • #11 12691495
    draglex
    Poziom 11  
    Dzięki wielkie, jesteś niezwykle pozytywnym użytkownikiem ;).
    Jak tylko to sprawdzę, dam znać!
REKLAMA