logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Hyundai Matrix 1,5 CRDI (2005 r.)nie wchodzi na obroty

grzekla 03 Wrz 2013 11:35 8463 9
REKLAMA
  • #1 12697629
    grzekla
    Poziom 2  
    Witam.
    Mam problem tego typu. Auto odpala bez problemu jednak nie wchodzi na obroty - nie reaguje na wciskanie pedału "gazu". Po kilku, kilkunastu wyłączeniach i odpaleniach - zaskakuje. Czasami trzymam na niskich obrotach i po pewnym czasie coś się odblokowuje i auto zaczyna reagować na pedał. Gdzie może tkwić usterka? Proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12981249
    robbertob
    Poziom 10  
    Podbijam, identyczny Matrix w mojej rodzinie ma dokładnie te same objawy; raz na jakiś czas (nie ma reguły poza porą roku; jesień-zima) po odpaleniu nie reaguje na pedał gazu, samo odpalenie jest nietypowe bo pozostawia dużo czarnej "sadzy" pod rurą wydechową a podczas palenia bardzo kopci, i dopiero po przepaleniu go dłuższą chwilę powoli zaczyna powracać do życia. Mechanik trzymał bestię kilka tygodni i nic nie znalazł; jemu taka sytuacja trafiła się tylko raz ale akurat nie miał podpiętego kompa a w każdej innej sytuacji komp nie wykazuje żadnych błędów. Ktokolwiek widział, ktokolwiek wie - help.
  • REKLAMA
  • #3 12982622
    mateuszyo
    Poziom 11  
    Mechanik sprawdzał lub podmieniał potencjometr pedału gazu?
  • #4 12982802
    robbertob
    Poziom 10  
    mateuszyo napisał:
    Mechanik sprawdzał lub podmieniał potencjometr pedału gazu?

    Nie robił tego gdyż, jak sądzę, objawy wybiegają znacznie poza taką awarię; auto albo nie chce odpalić w ogóle albo;
    - po odpaleniu zostawia dużą plamę czarnej sadzy pod rurą wydechową, co nie zdarza się w pozostałych sytuacjach,
    - chodząc tak na wolnych obrotach kopci wyjątkowo bardzo, co też nie zdarza się w pozostałych sytuacjach,
    - na wciskanie pedału gazu nie reaguje w ogóle albo bardzo bardzo bardzo słabo; przykładowo maksymalne wciśnięcie pedału powoduje symboliczny wzrost obrotów silnika przy czym im dłużej trwa to wciskanie pedału tym reakcje stają się bardziej żywiołowe ale trzeba na takie "przepalanie" poświęcić dobre kilkanaście minut,
    - mocy brakuje nawet na wytoczenie się z garażu, co przecież powinno być możliwe nawet na półsprzęgle bez dotykania pedału gazu,
    - zdarza się to nieregularnie, kompletnie losowo, zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku, zarówno po kilku dniach stania w garażu jak i godzinie na parkingu po wcześniejszej dłuższej jeździe,
    - problemy kończą się z nadejściem wiosny, powracają wraz z jesienią.

    Z lektury internetu podejrzenie pada na zapowietrzenie gdzieś w układzie paliwowym ale nie pojmuję dlaczego jest to zależne od pory roku (temperatur otoczenia).
  • #5 12982977
    mateuszyo
    Poziom 11  
    Powiedz kolego jakie naprawy w tym kierunku już zrobiłeś i co kombinowali mechanicy. Co do potencjometra jak odepniesz od niego wtyczkę na wyłączonym auto powinno wcale nie zapalić. Jak wyciągniesz ją na odpalonym auto nie będzie reagowało na gaz tak jak w twoim przypadku. Po podłączeniu pod komputer będziesz widział czy potencjometr pracuje poprawnie. Może być tak że po prostu się zacina, w twoim przypadku wpływ może mieć zmiana temperatury i wilgotności. Bez podpięcia pod komputer można tylko strzelać z diagnozą. Filtr paliwa dawno był wymieniany? Można spróbować go uruchomić na krótko z bańki paliwa ale ja bym tu raczej wykluczał sezonowe zapowietrzanie.
  • #6 12986205
    grzekla
    Poziom 2  
    Trafiłem do serwisu w Poznaniu, który zdiagnozował u mnie problem. Wystąpił błąd zaworu zawracającego spaliny. Zaproponowali mi jego wymianę za 2000 zł lub jego zablokowanie i jazdę z palącą się kontrolką check. Wybrałem to drugie. To, że auto nie wchodzi na obroty wyjaśnili ustawieniem komputera pokładowego, który przy tym błędzie nie pozwala na podkręcenie obrotów, a tylko na dojazd na niskich obrotach do serwisu, aby nie uszkodzić silnika. Konsekwencją jazdy z tym uszkodzeniem jest gorszy skład spalin ( bardziej zanieczyszczone).
    Auto nie wchodzi na obroty zawsze w przypadku odpalenia go, gdy silnik jest letni, np. wyjeżdżałem z garażu, gasiłem silnik, zamykałem bramy i... przy ponownej próbie uruchomienia miałem te objawy. Teraz odpalam auto tylko gdy silnik jest zimny lub gorący i problemów nie ma. Jak znajdę wydruk z komputera serwisowego, to wpiszę nr błędu.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #7 12986834
    robbertob
    Poziom 10  
    W moim przypadku komputer nie wyrzuca żadnych błędów, stąd mechanik nie grzebał w niczym bo niby gdzie ? Zwłaszcza, że nie da się od razu zweryfikować dokonanej naprawy skoro problem występuje np. raz na miesiąc. Próbował przyłapać ten problem na gorącym uczynku i jeździł tym autem na co dzień z podpiętym na stałe kompem żeby poszukać czy wyjdą jakieś błędy dokładnie w momencie "awarii" ale się nie udało; stało mu się to jeden jedyny raz gdy akurat nie miał kompa a jak wyłączył silnik, podpiął kompa i uruchomił na nowo to "awaria" sobie zniknęła.
  • #8 12988938
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Jeśli to jeszcze wersja trzy cylindrowa to przy takich objawach wymieniłem wtryskiwacz, który przelewał. Pod koniec auto nie chciało czasem w ogóle odpalic.
  • REKLAMA
  • #9 13189445
    robbertob
    Poziom 10  
    Problemem najprawdopodobniej był jeden z wtrysków który lał jak sikawka strażacka. Po regeneracji (~500 zł) problem póki co się nie powtórzył.
  • #10 13189529
    fuelinyourblood
    Poziom 35  
    Sprawdzic wtryskiwacze i egr to chyba nie trudno?
REKLAMA