Witam kolegów forumowiczów,
Potrzebuję jasnej odpowiedzi czy falownik będzie współpracował z silnikiem, czy też nie.
Mam w/w falownik, który podłączam poprzez transformator 110V do naszej sieci. Parametry falownika mogą koledzy znaleźć na zdjęciu poniżej.
Do podłączenia mam także silnik przystosowany do napięć US ( tabliczka znamionowa w załączniku). Problem polega na tym, że jeśli podłączę nieobciążony silnik w podwójną gwiazdę (aby zachować parametry napięciowe), to prąd mierzony wynosi ~3,8A (oczekiwałbym natomiast <1,4A).
Jeśli natomiast do tego samego falownika podłączę silnik przystosowany do napięcia UE (oczywiście w trójkąt), to wszystkie jego parametry są zachowane.
Tak więc jak już pisałem wyżej, czy do tego falownika mogę zastosować silnik przystosowany do napięcia US, podłączony w YY? Jest to bardzo istotne, ponieważ muszę wysłać silnik z falownikiem do USA i nie chciałbym mieć reklamacji, że po kilku tygodniach/dniach/godzinach silnik się spalił. Czy teoretycznie powinno to współgrać?

Potrzebuję jasnej odpowiedzi czy falownik będzie współpracował z silnikiem, czy też nie.
Mam w/w falownik, który podłączam poprzez transformator 110V do naszej sieci. Parametry falownika mogą koledzy znaleźć na zdjęciu poniżej.
Do podłączenia mam także silnik przystosowany do napięć US ( tabliczka znamionowa w załączniku). Problem polega na tym, że jeśli podłączę nieobciążony silnik w podwójną gwiazdę (aby zachować parametry napięciowe), to prąd mierzony wynosi ~3,8A (oczekiwałbym natomiast <1,4A).
Jeśli natomiast do tego samego falownika podłączę silnik przystosowany do napięcia UE (oczywiście w trójkąt), to wszystkie jego parametry są zachowane.
Tak więc jak już pisałem wyżej, czy do tego falownika mogę zastosować silnik przystosowany do napięcia US, podłączony w YY? Jest to bardzo istotne, ponieważ muszę wysłać silnik z falownikiem do USA i nie chciałbym mieć reklamacji, że po kilku tygodniach/dniach/godzinach silnik się spalił. Czy teoretycznie powinno to współgrać?