VW Touran 1.9tdi - VW Touran 1.9 tdi 2005 silnik BKC ciepły cieżko pali

Proszę podać numery aby zalogować się do sterownika pompy wtryskowej i zmienić dawkę startową.Numer 12233 nie działa.Proszę nic nie pisać dlaczego chcę to robić bo np. trzeba naprawić rozrusznik,sprawdzić czujnik temperatury itp. = to wszystko sprawdzone.Próbowałem różnych numerów logowania i nic z tego.

0 22

Zbiszek napisał:

numery aby zalogować się do sterownika pompy wtryskowej i

A gdzie w tym silniku masz pompę wtryskową?

2

Akurat dawkę rozruchową łatwo zemulować i jesteśmy pewni co i jak.

2

Przepraszam za zamęt-ostatnio robiłem taką regulację w A4 2.5tdi z pompą.
Jak mogę zaradzić,podgrzanie czujnika temp. cieczy bardzo utrudnia rozruch.Jak to zmienić?

2

Zeby pozbyc sie problemu ciezkiego palenia to trzeba zmienic dawke rozuchowa w ECU zeby to uczynic to trzeba zmienic zawartosc w mapie sterownika i bedzie ok,VCDS ma małe mozliwosci jesli chodzi o zwiekszenie.A na poczatek przed taka zmiana sprawdzic akumulator czy 100% sprawny oraz rozrusznik czy nie ma luzu na tulejkach.

1

Ogórek czy ty faktycznie nie czytasz internetu i nie znasz emulatora czujnika temperatury dla ułatwienia rozruchu?
Rozruch jest nerwowy i na wysokiej dawce przez co silnik wchodzi na wyższe obroty chwilkę.

A w innych tematach chcesz naprawiać świat samochodów.

0

To wszystko przerabiałem (żywo kręci).Mam 2 komputery diagnostyczne (TEXA i SNAPON) i oczekuję podpowiedzi jak zmienić dawkę rozruchową.Żadnej funkcji na ten temat nie ma zakładkach programu komputerów.Moze trzeba jakiś login aby zmienić nastawy (w audi z silnikami 2.5tdi tak robiłem z powodzeniem).

0

Zeby zmienic dawke panie kolego to nie zrobisz tego sprzetem do diagnostyki tylko sprzetem do tuningu,np.MPPS,GALETTO,K-TAG,itp.plus obróbka zwartosci

1

ogorek350ts napisał:

Jeżeli chodzi o internet to najmniej się nim posiłkuje, widzę że jesteś następnym krytykantem.

Jakbym był krytykantem to bym jezdził po Tobie jak po burej su......

A ja ci pisze że wystarczy że ecu zobaczy temperature silnika -40'C i wzbogaci dawke na ciepłym i już wiesz czy to to czy nie.
I wtedy jak chcesz obrabiasz wsad u zaprzyjaznionego kolegi tuningowca.
Nie licz że taka operacja zakończy się dla klijenta 2 flaszkami..........

0

Zacznij od sprawdzenia czujnika położenia wałka rozrządu - częsta przypadłość tych aut.
Kolejna sprawa naprawa rozrusznika + wymiana koła dwumasowego spowoduje powrót auta do normalnego odpalania.

Emulatory oraz podbijanie dawki VAGiem (dla niedowiarków można zmienić jeżeli sterownik na to pozwala) zostaw w spokoju bo koło dwumasowe nie wytrzyma wiele w tym aucie.

Normalnym rozwiązaniem jest korekta dawki rozruchowej w sterowniku poprzez zmianę map.

3

Robiłem takie emulatory, ale nigdy nie dawałem "open loop" , primo odpala straszliwie, secundo zaświeca błąd na desce.

0

Jeśli ma ktoś problem z odpalaniem na ciepłym silniku w TDI to tak jak mówiłem zmiana dawki w mapie i będzie ok,bo emulatory czy inne metody(przekażniki czasowe) nie sa rozwiązaniem tylko oszukują sterownik i nieraz maja minus taki ze zapisuje się błąd czujnika temp.itp jeśli ktoś zainteresowany konkretnym profesjonalnym rozwiazaniem zapraszam na pw.

2

Zobacz kąt synchronizacji wałka w blokach pomiarowych.
Najczęstsza przyczyna odpalenia tdi na pompowtryskach to rozrusznik, chociaż dobrze kręci.

0

Ale sobie zycie utrudniacie i szukacie nie wiadomo czego

3

W takich sytuacjach nie ma dyskusji , naprawę zaczyna się od modyfikacji programu sterownika , czyli zmiany dawki startowej . jak mamy daleko do fachowca , trzeba sczytać flasha ze sterownika i wysłać komuś kto zrobi modyfikację policzy sumę kontrolną i odeśle , zabieg trwa 10min.

3

RACETDI patrz na daty postów

3