logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes CLS w219 722.9 - automatyczna skrzynia tryb awaryjny

Marcin_ca1 04 Wrz 2013 00:38 19074 23
REKLAMA
  • #1 12700095
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam
    Pacjent to Merc CLS w219 350 2004r.
    Skrzynia już 2 razy w niedużym odstępie czasowym miała taką przypadłość że została na 3 czy 4 biegu i nie chciała przerzucić ani w górę ani w dół.
    Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu skrzynia działa normalnie.

    Po diagnostyce niestety SD nie mam, ale gutmann sczytał: 8704- "wewnętrzny czujnik liczby obrotów" szkoda że nie podał żadnego symbolu.

    Czy ktoś mógłby przybliżyć kwestię tego problemu czy faktycznie wina tego czujnika i gdzie go szukać. Skrzynia 7 biegowa.

    dzięki i pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12715875
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam
    Moja usterka prawdopodobnie dotyczy czujnika Y3/8n2 prędkości obrotowej znajdującego się na płycie sterowniczej w skrzyni.
    Czy da się go wymienić osobno, proszę o jakieś podpowiedzi.
  • #3 12716444
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Nie można wymienić osobno. Wymieniamy całą płytę elektryczną.
  • #4 12717685
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Na pewno da się to zreanimować, znalazłem dużo firm które naprawiają owe płyty sterujące i nikt tam nie pisze że trzeba iść do serwisu po nową i wyłożyć 6K zł.
  • #5 12717789
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Marcin_ca1 napisał:
    Na pewno da się to zreanimować, znalazłem dużo firm które naprawiają owe płyty sterujące i nikt tam nie pisze że trzeba iść do serwisu po nową i wyłożyć 6K zł.


    Proszę nie mylić płyty sterującej z płytą elektryczną.
  • REKLAMA
  • #6 12717824
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    A nowa płyta do CLS-a kosztuje 1600 netto przy zwrocie starej plus koszt wymiany i programowania. Jakby nie liczyć, nie wyjdzie 6 tys.
  • #7 12717866
    romuald-f
    Spec Automatyczne skrzynie biegów
    Osobiście korzystam z usług tej firmy ale naprawią taniej niż 1600 netto.
  • #8 12874721
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam ze skrzynią jeszcze nic nie zrobiłem lecz już najwyższy czas, bo coraz częściej przechodzi w tryb awaryjny upiornie się użytkuje ten samochód.
    Tyle żeby zdemontować sterownik i na allegro poszukać żze są firmy które go naprawiają to ja też potrafię, żadna pomoc z waszej strony.
    Chcę sam ten sterownik naprawić od A do Z choćbym miał SD kupić w końcu trzeba się tego nauczyć.

    W mojej skrzyni wychodzi że sypie się czujnik wewnętrznej prędkości obrotowej, ale czasem też pada czujnik prędkości obrotowej turbiny, ja chciałbym wymienić obydwa i mieć spokój. Pytanie gdzie takie dostanę?


    Na tej aukcji http://allegro.pl/sterownik-skrzyni-722-9-7g-tronic-odnowiony-i3649568312.html jest sterownik po takiej naprawie więc gdzieś da się kupić poszczególne elementy i je wymienić.

    Mercedes CLS w219 722.9 - automatyczna skrzynia tryb awaryjny

    Skąd wziąć części to tego sterownika?
  • #9 12875059
    bart1984
    Poziom 17  
    stary jeździsz cls-em i chcesz skrzynię łatać na sznurki i czujniki z prc? to co dopiero inne naprawy? olej zmieniłeś? rozdzielacz razem z płytą czyściłeś? występuje płyta elektryczna z czujnikami, zmieniasz płytę + olej i filtr, czyścisz rozdział i po sprawie. Cenowo nie ma tragedii.
  • #10 12875385
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Dziś jeździć cls-em to nie problem ludzie chodzą do salonu i nowe skody drożej kupują ;) Ja jednak liczyłem na jakość, lecz trochę się rozczarowałem, to nie w124, no ale takie czasy.

    Tam cena mnie do końca nie przeraża bo już trochę nawkładałem do tego auta, tylko chodzi o satysfakcję z własnej naprawy :) Kilka francuskich DP0 udało mi się naprawić więc z tą też musze sobie poradzić.

    Olej z filtrem i uszczelką zamówione, bierzemy się do rozbierania tej skrzyni, będę informował na bierząco :)
  • REKLAMA
  • #11 13062468
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Skrzynia naprawiona, dostała nowy olej, filtr, przeczyściłem czujniki przelutowałem ich styki i na razie od miesiąca działa bez trybów awaryjnych :)

    pozdrawiam :)
  • #12 14255858
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam
    Odgrzewam temat, bo skrzynia znów ma ten sam problem i coraz częściej.
    Czy ktoś z forumowiczów podjął by się naprawy tego sterownika, lub namiar na szybką i solidną firmę która takie usługi wykonuje?

    Pozdrawiam
  • #13 14433356
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Witam, styk przy czujniku znów przelutowany (bo puścił) porządnym hot-air i skrzynia działa.
    Jednak denerwuje mnie jeszcze jeden fakt podczas przerzucania z 4 na 5 i z 5 na 4 czuć lekkie szarpniecie które jest prawie nieodczuwalne gdy skrzynia już się nagrzeje, pojeździ kilka km. Czym to może być spowodowane którymś elektrozaworem, lub zużyciem elementów któregoś kosza prawdopodobnie K2?
  • #14 14601912
    maniek_ls400

    Poziom 12  
    adikrakow napisał:
    płyta w aso kosztuje 800-1200 zł i nic nie trzeba oddawać jak ktoś tam wcześniej wspomniał

    Witam,
    czy możesz kolego rozjaśnić o jakiej płycie mówisz ? czy o tej ze sterownikami ?
    Naprawdę tak mało kosztuje nowa płyta ?
    Co jeszcze trzeba do niej dołożyć poza przełożeniem oczyszczonych elektrozaworów i programowaniem komputera sterującego skrzynią ?

    Mam W221 i pojawił mi się kilka razy błąd 2767 (skrzynia wiesza się na 6-tce, zatrzymanie, wyłączenie zapłonu odwiesza skrzynię) i można robić następne parę kkm bez problemów.

    Z góry dziękuję za odpowiedź.
    BTW. jutro zadzwonię do ASO i się dowiem o cenę..
    EDIT: Płyta w ASO kosztuje ~2400. Umówiłem się z jakąś firmą na naprawę za 1400PLN (w tym demontaż, naprawa, montaż)

    Pozdrawiam,
    Mariusz
  • #15 15823025
    dortifan
    Poziom 11  
    do Marcina
    czy na trwale udało Ci się uporać z czujnikami w skrzyni? W w220 mam ten sam problem 7G z 2004r to przekleństwo.
  • #16 15823344
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Przelutowałem to 2 razy, za każdym pomagało na ok pół roku. Teraz ok raz na miesiąc przejdzie w tryb awaryjny, zgaszę odpalę i jadę dalej :) Może firmy które to "regenerują" i dają rok gwarancji mają jeszcze jakiś kniw :) Ja nie drążę więcej tematu stare auto trzeba zmienić :)
  • REKLAMA
  • #17 15830359
    dortifan
    Poziom 11  
    ja wolałem kupić starszy model żeby mieć możliwość nie wchodzenia w interakcje z ASO, dlatego biorę się za te zimne luty. Mam nadzieję, że w 2004 r użyto lutowia bezołowiowego co może być przyczyną naszych problemów więc po wymianie całej objętości lutów skrzynia zrobi kolejne kilkaset tysięcy km.
    W KAŻDYM RAZIE WIELKIE DZIĘKI ZA PODPOWIEDŹ.
  • #18 15838613
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Mi styki lutował kumpel który na co dzień naprawia telefony komórkowe raczej użył cyny ołowiowej, zawsze lutowaliśmy wyłącznie w miejscu łączenia się ścieżki folii z pinami czujnika i to pomogło.
  • #19 15845401
    dortifan
    Poziom 11  
    A w jaki sposób uszczelniłeś moduł ? Czy zastosowałeś zwykłe śrubki z podkładkami sprężynujacymi czy może nitowałeś - chodzi mi o te 7 nitów na obwodzie modułu.
    Warto po tym lutowaniu robic adaptacje star diagnozą?
  • #20 16026959
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Modułu nie dotykałem bo tam u mnie nie siedział problem zawsze pomagało przelutowanie przy czujnikach. Wartości adaptacyjne cofasz i sterownik sam się adaptuje nawet po kilkuset km.

    Link A jednak czujniki wymienialne.
  • #22 16029281
    Marines777
    Poziom 2  
    Witam,jeśli ktoś ma problem z 7 g tronikiem tryb awaryjny chętnie pomogę, naprawiam płytę elektroniczna,zapraszam...
  • #23 16029471
    dortifan
    Poziom 11  
    Mam błędy czujnika obrotów VGS, jak możesz pomóc? Skąd jesteś?
  • #24 16029556
    Marines777
    Poziom 2  
    Jestem z plocka,napisz mi dokładnie jaki masz blad
REKLAMA