logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes 190 1987 diesel - Brak działania tylnych hamulców po wymianie rurki

haskitsw 06 Wrz 2013 14:00 4365 19
REKLAMA
  • #1 12707577
    haskitsw
    Poziom 12  
    Witam mam mercedesa 190 z silnikiem diesel z 1987r.
    Mój problem polega na tym, że nie działają mi tylnie hamulce.
    Stało sie to tak, że przy wymianie klocków pękła mi rurka hydrauliczna od lewego koła. kupiłem więc 3 nowe i po tym wszystkim cały czas sie świeci czerwona dioda z wykrzyknikiem ( Zdjęcie w załączniku ) i nie działają mi tylnie hamulce.
    Dodam jeszcze że pedał hamulca idzie leciutko i hamulce zostały odpowietrzone.
    Proszę o wszelkie rady i podejrzenia co się mogło stać.
  • REKLAMA
  • #2 12707585
    jerry1960
    Poziom 36  
    Płynu nie brakuje w zbiorniczku. Odpowietrz jeszcze raz zgodnie ze sztuką .
  • #3 12707598
    haskitsw
    Poziom 12  
    Płynu jest ciągle na maxa. odpowietrzałem 3 dni i jestem pewny że jest odpowietrzone.
  • #4 12707605
    jerry1960
    Poziom 36  
    Pompa hamulcowa daje ciśnienie, ewentualnie wężyki gumowe nie puchną.
  • #5 12707622
    haskitsw
    Poziom 12  
    Abs mi zamiast płynu daje mi powietrze. Co możne być przyczyna?

    Dodano po 8 [minuty]:

    jerry1960 napisał:
    Pompa hamulcowa daje ciśnienie, ewentualnie wężyki gumowe nie puchną.


    Wężyki gumowe kupiłem nowe. A pompa daje ciśnienie
  • REKLAMA
  • #6 12707670
    DziadzioMiecio
    Poziom 27  
    Ktoś już napisał odpowietrz zgodnie ze sztuką a ty tego nie zrobiłeś, abs ma powietrze i tyle.
  • #7 12707705
    haskitsw
    Poziom 12  
    A moge otrzymać informacje jak dobrze odpowietrzyć abs w tym modelu?
  • #8 12707828
    Dziarski Hank
    Poziom 34  
    Tam nie ma problemu z odpowietrzeniem pompy. Problem jest ze zbiornikiem - bardzo wysoka przegroda. Przy odpowietrzaniu płyn ma być cały czas pod samą krawędź korka.
  • REKLAMA
  • #9 12714510
    haskitsw
    Poziom 12  
    A Zbiorniczek po zalaniu do pełna zamknąć czy zostawić otwarty? I jak doleje płynu do maxa to odtworzyć odpowietrznik i pompować hamulcem.

    Ps.
    Bardzo bym prosił o szczegółowy przebieg całej tej operacji. Ponieważ odpowietrzałem już go chyba ze 100 razy i nie chce czegoś zjechać;/.
    Z góry dzięki.
  • #10 12715149
    tomek70
    Poziom 21  
    Płyn do pełna , nie musisz zamykać zbiorniczka. To są hamulce , więc musi być to zrobione dobrze , a że są do tego potrzebne dwie osoby to poproś kolegę [ lub koleżankę] który już to kiedyś robił.
  • #11 12733137
    markslew
    Poziom 27  
    haskitsw napisał:
    Bardzo bym prosił o szczegółowy przebieg całej tej operacji


    Pedałem pompujesz, potem wduszasz do końca, trzymasz, druga osoba odkręca odpowietrznik, zakręca. Dopiero potem Ty pedał puszczasz powoli. I znów pompujesz i tak w kółko... aż będzie wylatywał czysty płyn bez powietrza.

    Ja odpowietrzałem tak wiele razy i nigdy nie trzeba było poprawiać.

    I zalej zbiornik do pełna. Tak by zaraz miało się wylać i pilnuj by było tak cały czas, znam te auta i już to przerabiałem.
  • #12 12789261
    haskitsw
    Poziom 12  
    Zrobiłem tak jak radziliście... i pojawił mi się problem...
    Leci czysty płyn, nie leci powietrze.. ale w jeździe muszę 2 razy przyciskać hamulec by zahamował. Co jest tego przyczyną?
  • #13 12789275
    Karaczan
    Poziom 41  
    Zdejmij zacisk, naciśnij hamulec i zobacz jak cylinderek chodzi.
    Tylko nie pompuj tak hamulcem za dużo bo ci cylinderek wyskoczy, i znów się zapowietrzy, po za tym dla nowego to ciężko to wsadzić.

    Co do płynu na maxa, maxa to też to przerabiałem, trochę głupia konstrukcja zbiorniczka, ma cholernie wysoką grodź. Wydaje się że płyn jest, a tylna sekcja pusta w cholerę ;) Za 1szym razem zapowietrzyłem układ elegancko :P

    Nie pamiętam czy tam jest korektor siły hamowania, ale w moim chyba był (91'). Może on jest padnięty jakoś?
  • #14 12789396
    haskitsw
    Poziom 12  
    Korektora siły raczej jest ale nie wiem gdzie...
    Cylinderki chodzą elegancko, a układ jest na 100% odpowietrzony.
  • #15 12789733
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    Po pierwsze to ten samochód nie ma TYLNIEGO hamulca.
    haskitsw napisał:
    w jeździe muszę 2 razy przyciskać hamulec by zahamował

    Nie mów że jest odpowietrzony - bo właśnie taki jest objaw zapowietrzonego układu.
    haskitsw napisał:
    cały czas sie świeci czerwona dioda z wykrzyknikiem

    Tak kontrolka informuje o niskim stanie płynu w zbiorniczku - najprawdopodobniej tak jak Koledzy piszą wysoka przegroda sprawia wrażenie że zbiorniczek jest pełen, a tak nie jest.
  • #16 12789784
    haskitsw
    Poziom 12  
    Układ jest w 100% odpowietrzony. Gdy odkręcę odpowietrznik zawsze leci płyn.
    Jak może nie mieć hamulców tylnych?
    Dioda z wykrzyknikiem już zgasła po odpowietrzeniu tylnych hamulców.
    Jednak gdy hamuję w czasie jazdy zazwyczaj muszę wciskać 2 razy hamulec (za 1 razem hamuje ale lekko).
  • REKLAMA
  • #17 12790020
    Gerri
    Spec od Mercedesów
    haskitsw napisał:
    Układ jest w 100% odpowietrzony

    Nie bądź taki pewny - widać w którymś punkcie układu jest powietrze skoro musisz hamować na dwa razy. Fabrycznie układ jest tak zrobiony, żeby banieczki powietrza przemieszczały się w czasie odpowietrzania w stronę zacisku. Czasami jednak wystarczy wymienić któryś przewód, będzie umieszczony trochę inaczej niż w oryginale i już w jego najwyższej części będzie pozostawać powietrze. Nie mówię, że to regułą - ale się zdarza. Niby po odkręceniu leci płyn, a jednak nie jest dobrze odpowietrzone. Czasami wystarczy użyć maszyny do odpowietrzania pod ciśnieniem. Płyn wtedy jest pod ciśnieniem i przemieszcza się szybciej do odpowietrznika niż przy odpowietrzaniu "na piechotę"
    haskitsw napisał:
    Jak może nie mieć hamulców tylnych?
    .
    TYLNE ma - jak najbardziej. Napisałem, że nie ma TYLNICH ;)
    haskitsw napisał:
    Dioda z wykrzyknikiem już zgasła po odpowietrzeniu tylnych hamulców

    Ona nie ma związku z odpowietrzeniem, tylko z poziomem płynu w OBU komorach zbiorniczka jak napisałem powyżej.
  • #18 12790175
    haskitsw
    Poziom 12  
    A może być przyczyna taka że jest nie szczelny przewód od serwa do pompy vecum?
  • #19 12792146
    tomek70
    Poziom 21  
    Odpowietrzaj dalej.
  • #20 12795332
    cyborg39
    Poziom 29  
    Zwroccie uwagę jak autor tematu "odpowietrzal" na początku hamulce:

    "jak doleje płynu do maxa to odtworzyć odpowietrznik i pompować hamulcem"

    Jeżeli robil tak jak napisał to zapowietrzył układ dokumentnie, i teraz żeby go odpowietrzyć trzeba albo ciśnieniowo przetoczyć duzo plynu, albo bardzo długo odpowietrzać tradycyjnie, prawdopodobnie powietrze jest gdzies "gleboko" w układzie
REKLAMA