logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra c20ne - kontrolka ladowania rozrzażająca

wiki14tm 08 Wrz 2013 04:40 2283 8
REKLAMA
  • #1 12712509
    wiki14tm
    Poziom 11  
    Witam, to mój pierwszy post, nadmienie iż jestem mechanikem samochodowym ale na ten moment nie potrafię rozwikłać problemu a oto on:
    posiadam Astrę f gsi z silnikiem c20ne, kupiłem ją niedawno i zauważyłem jadąc w nocy że kontrolka ładowania się żarzy, czyli im większe obciążenie tym bardziej się żarzy, widać to tylko i wyłącznie w nocy. Włożyłem inny alternator i to samo, jak odpalę samochód i nie zapalę światel a jest naprawdę max ciemno to widać minimalnie tą kontrolkę, gdybym nie wiedział że się żarzy to bym nie zauważył, trzeba sie ostro przyjrzeć, ale po włączeniu świateł i przygazowaniu do 5-6 tys obrotów kontrolka jasnieje, nie ma tragedii, pasażer praktycznie nie wychwyci tego że sie żarzy. Puszczę gaz i wraca do poprzedniego stanu, na przewodzie traci okolo 0,6v ładowanie od alternatora do akumulatora, pytanie jest takie, czy moge odciąć kabel plusowy bezposrednio za rozrusznikiem i puścić tylko alternator-plusowa klema i nie zmieni to nic? Następne pytanie potrzebuję książkowej odpowiedzi, czemu zapala sie w samochodzie dioda alternatora?
    Myslałem już o przepalonej diodzie na mostku ale wykluczyłem to wsadzając inny alternator, sprawdziłem też chyba wszystkie żarówki, generalnie potrzebuję jakichś tropów, i serdecznie dziękuję za jakąkolwiek pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12712580
    Erwin123
    Poziom 26  
    Sprawdzileś ładowanie chociaz? , pozatym to zabytkowy licznik na zaróweczki może przebijać zarówka od innego wskaznika , sprawdz ładowanie na poczatek, moze też być jakieś zwarcie do innego obwodu.
  • REKLAMA
  • #3 12714719
    wiki14tm
    Poziom 11  
    oczywiscie ze sprawdzilem, zadna inna kontrolka sie nie swieci, skoro napisalem ze traci na przewodzie to chyba oznacza ze ma ladowanie z alternatora dobre...
  • REKLAMA
  • #4 12715403
    kwok
    Poziom 40  
    Przewód możesz dołożyć bez problemu (nie musisz wycinać starego). Zapalająca się kontrolka wraz ze wzrostem obrotów może świadczyć o tym że pierścienie ślizgowe na wirniku mają bicie.
  • #5 12716194
    wiki14tm
    Poziom 11  
    chodzi mi wlasnie o to ze chcialbym wyciac stary bo moze jest cos z cewkai tam lapie przebicie
  • REKLAMA
  • #6 12716383
    carrot
    Moderator Samochody
    Sprawdź klemy czy się nie grzeją, w Oplach następuje korozja wewnątrz, tam gdzie są zaciśnięte kable i stąd spadki napięcia
  • #7 12717526
    wiki14tm
    Poziom 11  
    nie grzeja sie. byly psikane kontaktem a potem smarowane pasta do klem
  • #8 12717555
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    wiki14tm napisał:
    byly psikane kontaktem a potem smarowane pasta do klem

    Zwykle przetrę papierkiem ściernym klemy i zaciski i to pomaga a nie jakieś popsikanie i posmarowanie. Czy Ty aby na pewno jesteś mechanikiem? Po tym co piszesz, nie chciałbym naprawiać u Ciebie starego auta, nie wspomnę o czymś nowym.
  • #9 12717595
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Masz różnicę napięcia między altkiem a licznikiem. Jak ładowanie jest ok wlutuj diode 1A paskiem w stronę alternatora na niebieski cieńki przewód alternatora ten od kontrolki przy alternatorze i gotowe.
REKLAMA