Witam, to mój pierwszy post, nadmienie iż jestem mechanikem samochodowym ale na ten moment nie potrafię rozwikłać problemu a oto on:
posiadam Astrę f gsi z silnikiem c20ne, kupiłem ją niedawno i zauważyłem jadąc w nocy że kontrolka ładowania się żarzy, czyli im większe obciążenie tym bardziej się żarzy, widać to tylko i wyłącznie w nocy. Włożyłem inny alternator i to samo, jak odpalę samochód i nie zapalę światel a jest naprawdę max ciemno to widać minimalnie tą kontrolkę, gdybym nie wiedział że się żarzy to bym nie zauważył, trzeba sie ostro przyjrzeć, ale po włączeniu świateł i przygazowaniu do 5-6 tys obrotów kontrolka jasnieje, nie ma tragedii, pasażer praktycznie nie wychwyci tego że sie żarzy. Puszczę gaz i wraca do poprzedniego stanu, na przewodzie traci okolo 0,6v ładowanie od alternatora do akumulatora, pytanie jest takie, czy moge odciąć kabel plusowy bezposrednio za rozrusznikiem i puścić tylko alternator-plusowa klema i nie zmieni to nic? Następne pytanie potrzebuję książkowej odpowiedzi, czemu zapala sie w samochodzie dioda alternatora?
Myslałem już o przepalonej diodzie na mostku ale wykluczyłem to wsadzając inny alternator, sprawdziłem też chyba wszystkie żarówki, generalnie potrzebuję jakichś tropów, i serdecznie dziękuję za jakąkolwiek pomoc.
posiadam Astrę f gsi z silnikiem c20ne, kupiłem ją niedawno i zauważyłem jadąc w nocy że kontrolka ładowania się żarzy, czyli im większe obciążenie tym bardziej się żarzy, widać to tylko i wyłącznie w nocy. Włożyłem inny alternator i to samo, jak odpalę samochód i nie zapalę światel a jest naprawdę max ciemno to widać minimalnie tą kontrolkę, gdybym nie wiedział że się żarzy to bym nie zauważył, trzeba sie ostro przyjrzeć, ale po włączeniu świateł i przygazowaniu do 5-6 tys obrotów kontrolka jasnieje, nie ma tragedii, pasażer praktycznie nie wychwyci tego że sie żarzy. Puszczę gaz i wraca do poprzedniego stanu, na przewodzie traci okolo 0,6v ładowanie od alternatora do akumulatora, pytanie jest takie, czy moge odciąć kabel plusowy bezposrednio za rozrusznikiem i puścić tylko alternator-plusowa klema i nie zmieni to nic? Następne pytanie potrzebuję książkowej odpowiedzi, czemu zapala sie w samochodzie dioda alternatora?
Myslałem już o przepalonej diodzie na mostku ale wykluczyłem to wsadzając inny alternator, sprawdziłem też chyba wszystkie żarówki, generalnie potrzebuję jakichś tropów, i serdecznie dziękuję za jakąkolwiek pomoc.