Witam serdecznie,
Jestem posiadaczem golfa 4 silnik 1,6 SR w gazie, rocznik 2000. Zmagam się z problemem falujących obrotów na postoju, czasem brakiem mocy. Byłem już u mechanika który po podłączeniu do komputera pokazał błąd- wypadanie zapłonu na jednym z cylindrów. Mechanik wymienił:
-świece
-przewody od świec
-cewkę
Problem zniknął na kilka dni po czym wrócił. Dziś zauważyłem, że po odpaleniu słychać strzały w kolektorze + oczywiście nie równa praca. Zacząłem zaglądać pod maskę, okazało się, że pewien element (przewód rury filtra powietrza) był zawinięty prowizorycznie szmatką. Gdy odwinąłem szmatkę rurka była popękana, praktycznie w pół. Poniżej zamieszczam zdjęcie o co dokładnie chodzi. Czytałem na forum że przyczyną falujących obrotów może być lewe powietrze. Czy ta pęknięta rurka może mieć wpływ na pracę silnika? Na jakie przewody zwrócić uwagę żeby wyeliminować lewe powietrze? (jeśli to nie ta rurka). Dowiedziałem się również że przyczyną strzałów może być nagar, w kolektorze jeden z popychaczy się nie domyka i paliwo wybucha w kolektorze.
Proszę o pomoc.
Ps. Temat oklepany, ale chciałem przedstawić swój konkretny problem, przepraszam za powtarzalność

Jestem posiadaczem golfa 4 silnik 1,6 SR w gazie, rocznik 2000. Zmagam się z problemem falujących obrotów na postoju, czasem brakiem mocy. Byłem już u mechanika który po podłączeniu do komputera pokazał błąd- wypadanie zapłonu na jednym z cylindrów. Mechanik wymienił:
-świece
-przewody od świec
-cewkę
Problem zniknął na kilka dni po czym wrócił. Dziś zauważyłem, że po odpaleniu słychać strzały w kolektorze + oczywiście nie równa praca. Zacząłem zaglądać pod maskę, okazało się, że pewien element (przewód rury filtra powietrza) był zawinięty prowizorycznie szmatką. Gdy odwinąłem szmatkę rurka była popękana, praktycznie w pół. Poniżej zamieszczam zdjęcie o co dokładnie chodzi. Czytałem na forum że przyczyną falujących obrotów może być lewe powietrze. Czy ta pęknięta rurka może mieć wpływ na pracę silnika? Na jakie przewody zwrócić uwagę żeby wyeliminować lewe powietrze? (jeśli to nie ta rurka). Dowiedziałem się również że przyczyną strzałów może być nagar, w kolektorze jeden z popychaczy się nie domyka i paliwo wybucha w kolektorze.
Proszę o pomoc.
Ps. Temat oklepany, ale chciałem przedstawić swój konkretny problem, przepraszam za powtarzalność