Podczas jazdy zapala się check i auto traci moc. Po podłączeniu pod komputer wyświetla się błąd
P0100 przepływomierz powietrza sygnał niezrozumiały w momencie zapalenia w parametrach jest wartość prawidłowa (od 150mg do 850mg max podczas jazdy po złapaniu trybu awaryjnego max jest 550mg). Sprawdziłem ciągłość przewodów do komputera pod obciążeniem i jest dobrze. Poratuje ktoś jakąś cenną radą?
P0100 przepływomierz powietrza sygnał niezrozumiały w momencie zapalenia w parametrach jest wartość prawidłowa (od 150mg do 850mg max podczas jazdy po złapaniu trybu awaryjnego max jest 550mg). Sprawdziłem ciągłość przewodów do komputera pod obciążeniem i jest dobrze. Poratuje ktoś jakąś cenną radą?