logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Cordoba alm '01 - brak połączenia silnika z vagiem

bulwak 15 Wrz 2013 12:06 3255 9
REKLAMA
  • #1 12737905
    bulwak
    Poziom 11  
    Witam
    Mam taki dziwny problem . Posiadam Cordobę 1,6 75 km 2001r silnik ALM.
    Samochód jest w rodzinie od nowości tzn. od wyjechania z salonu. Jakieś 2 lata od wyjechania z salonu podłączyłem z ciekawości komputer z vagiem do samochodu (był w pełni sprawny) Połączyły się sterowniki do ABSu i AIRBAGa.
    Silnik się nie połączył. Ponieważ wszystko było Ok zignorowałem problem zwalając to na pożyczony interfejs.
    Niestety obecnie silnik gaśnie jak jest mokry, chciałem wyczyścić przepustnicę i zrobić adaptację. Niestety ale po kupnie nowego interfejsu z oryginalnym Polskim Vagiem 2,5 problem się powtórzył tzn.
    1) Po podłączeniu interfejsu łączy się ze sterownikami ABS i AIRBAGA oraz chyba licznikiem (nie kasuje inspekcji ale widzi sterownik)
    2) Nie widzi bloku silnika tak jak by go nie było
    Bardzo proszę o pomoc nie wiem jak to ugryźć Gdzie może być błąd. Przerwa na jakimś kablu, uszkodzony sterownik? Trochę kiedyś się grzebałem w elektronice ale tu ani schematu ani pomysłu.
    Czy wygląda to na problem z oprogramowaniem , interfejsem czy może samochód był uszkodzony od nowości. Zaznaczę że radio było montowane w salonie (coś w instrukcji do vaga było napisane że przy niefachowym montażu może być jakieś zwarcie.
    Będę bardzo wdzięczny za pomoc bo nie znam żadnego "porządnego fachowca"
  • REKLAMA
  • #2 12738486
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    Radio dokładane?? odłącz je a komunikacja z ECU wróci
  • #3 12741214
    bulwak
    Poziom 11  
    Po odłączeniu bezpiecznika od radia radio nie działa ale komunikacji też nie ma. O co chodzi z tym radiem Muszę znależc klucze do wciągnięcia radia. Mam fizycznie wyjąć z kostek iso czy odciąc te kostki założone w salonie gdzie jest problem?? W którym miejscu ten problem wystepuje? W radiu? w kostkach do połaczenia ? Gdzie szukać...

    Dodano po 2 [minuty]:

    Oczywiście łączy sie dalej z airbagiem itd.
  • REKLAMA
  • #4 12741262
    jokerro
    Poziom 34  
    SKRZYNIA napisał:
    Radio dokładane?? odłącz je a komunikacja z ECU wróci



    Wyraznie pisze,odlacz radio.A tobie beziecznik sie przysnił jakis
  • REKLAMA
  • #5 12741387
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    W kostce od radia jest przewód od linii K i czasem niefabryczne radio potrafi zakłócić komunikację.
    Czy czasem nie było usuwane immo z ego auta?
  • #6 12742420
    bulwak
    Poziom 11  
    Jutro spróbuję wyjąć radio. Dziś jestem w pracy. Bardzo dziękuję za zainteresowanie. To dopiero początek , bo ta fladra gaśnie jak pada deszcz. Żadne immo nie było usuwane bo to samochód z salonu.. Wymieniłem kable, świece, wyczyściłem wszystkie styki, wyczyściłem odpływ do sterownika silnika, wysuszyłem sterownik przez kilka dni- uszczelniłem go z zewnątrz silikonem i przykryłem folią. Polewałem po kolei cewkę i aparat zapłonowy ale nie gasł za to po polaniu całej komory silnika po 1/2godz nie chciał zapalić.. Cały problem rozpoczyna się od falowania obrotów na biegu jalowym, potem im bardziej mokro tym gorzej. W lato było bez zastrzeżeń.. Może to problem sondy lambda - mam instalację gazową ze sterownikiem stag 200 - po podłaczeniu interfejsu do gazu wskazania na benzynie sa jakieś dość sztywne wachają się o max 0,2 v tzn 0,2-0,4 tylko że tak jest już od kilku lat a samochodzik palił max 8,5 l gazu / 100 km i mercedesem kolega nie mógł mnie dogonić. Niczego nie dowiem się bez łączności z ze sterownikiem silnika. Napiszę jak wywalę to radio ale jutro. Serdeczne dzięki za rady. W ostateczności mam trochę benzyny w kanistrze i popatrzę jak seat się pali -:)
  • #7 12750193
    bulwak
    Poziom 11  
    Witam ponownie. Wczoraj musiałem wyjechać ale dziś wywaliłem radio wyciągnąłem wtyczki ISO . I nic to praktycznie nie dało. Raz coś załapało-tzn w okienku vaga w miejscu gdzie napisane jest nr identyfikacyjny wywaliło jakieś cyfry i dziwne krzaczki. Wyglądało że czyta bloki po czym wywaliło 100 okienek o błędzie vaga i laptop się zawiesił. Zdażyło się to tylko raz obecnie przy próbie połączenia jest komunikat: próba przywrócenia komunikacji próba 0 a potem próba 1 i znowu próba 0 i tak cały czas (kiedy kabel jest odłączony to pisze próba 0 potem 1 aż do 6) Pewnie sterownik jest walnięty jak Państwo myślą?
    Jutro jadę do gościa który ma dobry interfejs Napiszę co wyszło. Pozdrawiam i proszę jeszcze o ew sugestie
  • #8 12752678
    SKRZYNIA
    Poziom 23  
    Czym to diagnozujesz?? podłącz VCDS-a jak masz możliwość, podłącz diagnozę przy ECU( sprawdzisz połączenie k-line)
  • REKLAMA
  • #9 12752750
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Z tego co napisał to wnioskuję że jest to Polski VAG.
    Może ktoś wywalił immo i to wina emulatora.
    Zrób tak jak napisał poprzednik czyli podłącz się bezpośredni pod linie K przy ECU.
  • #10 12807900
    bulwak
    Poziom 11  
    Witam po przerwie. Przepraszam ale musiałem wyjechać służbowo. Sytuacja z połączeniem się chyba wyjaśniła. Pojechałem do gościa który miał dobry sprzęt. Połączył się bez problemu. Zadzwoniłem do producenta interfejsu. Krótka piłka- strownik Magneti marelli?
    -Moja odpowiedz -Tak.
    -To się nie połączy..
    -Dlaczego?
    -Bo to taki popieprzony sterownik (nie interfejs !)
    -To co mam teraz zrobić..
    -Oddać
    Najlepiej że mi zginął paragon ale to już inna bajka. Swoją drogą jak ktoś coś produkuje i wie coś o jakiejś niekompatybilności to powinien o tym wcześniej poinformować nieprawdaż?
    Temat zamykam bo co tu można więcej powiedzieć... Ręce opadają od takiej rzetelności sprzedawców i producentów.
    Jeszcze raz serdecznie dziękuje za zaangażowanie i chęć pomocy i przepraszam za stracony czas. Serdecznie pozdrawiam..
REKLAMA