logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zelektryfikowana Hulajnoga.

klop07 14 Mar 2005 18:32 7760 12
REKLAMA
  • #1 1315425
    klop07
    Poziom 13  
    Witam.
    Jest to mój pierwszy post na tym forum. Zbytnio nie wiedziałem gdzie umieścić ten temat, więc proszę moderatorów o „przymrużenie oka”.

    Jak w temacie chciałbym zelektryfikować hulajnogę. Posiadam samą hulajnogę, akumulator samochodowy -->34Ah. Docelowo napęd ma być przekazywany za pośrednictwem łańcucha rowerowego. Przełożenie --> 1:2 gdyż posiadam akurat takie zębatki rowerowe. Całość czeka tylko na silnik i tu tkwi problem. Proszę o poradę w tej kwestii. Nie wiem, jaki silnik użyć. Myślę nad jakimś silnikiem od wycieraczek samochodowych lub silnikiem od wentylatora do chłodnicy samochodowej. Czy to dobry wybór? Masa całego „pojazdu” wraz z pasażerem to około 60-70 kg. Prędkość, jaką chciałbym osiągnąć mieści się przedziale 30-40 km/h. Silnik najlepiej używany w miarę tani (myślę o szrocie samochodowym). Obwód koła wynosi 30 cm.

    Z góry dziękuję.
    Liczę na szybkie odpowiedzi i wyrozumiałość (mam tylko 14 lat).
    Pozdrawiam klop07.
  • REKLAMA
  • #3 1315871
    Zbysław
    Poziom 24  
    Sprawa nie jest taka prosta:

    - ze względu na bezpieczeństwo hulajnoga nie powinna przekraczać 15-20 km/h (małe kółka, słabe hamulce) - rower elektryczny do 50 km/h
    - ze względu na zagrożenie kwasem (upadek, przechył) nie należy stosować akumulatorów samochodowych, tylko szczelne żelowe lub AGM
    - sam silnik i akumulator nie wystarczy, potrzebny jest sterownik umożliwiający ruszenie i płynne przyspieszanie
    - silnik powinien mieć 150-250W

    W necie jest sporo o hulajnogach elektrycznych (wpisz takie hasło >>www. gogle.pl ), poczytaj trochę, zobacz
    http://www.blade-motors.com/default.php?sc=di...99&PHPSESSID=40a43c17935d317b03add8bcb2b11884

    Jeżeli będziesz miał dalsze pytania, to pisz.

    Pozdrawiam

    PS
    Silnik od wycieraczek odpada - za mała moc.
    Silnik od wentylatora - przy przełożeniu 1:2 ma za wysokie obroty,
    przy 20 km/h >330 m/min> 0,94 m na obrót koła> 350 obrotów kola/min> 700 obrotów/min (silnik)

    Trzeba zwiększyć przełożenie!
  • REKLAMA
  • #4 1320331
    klop07
    Poziom 13  
    Dzięki za dotychczasowe info :D

    Czyli musi to być silnik o mocy 150-250W. Sprawę sterownika na razie pomijam, ponieważ chcę sprawdzić czy ta hulajnoga w ogóle pojedzie, co nie jest tak oczywistą sprawą jak się może wydawać. Czy silnik mechanizmu podnoszenia szyb poradziłby sobie z tym? Myślałem też o silnikach modelarskich jednak są one zbyt drogie jak na moją kieszeń. Czy moc silnika w watach można obliczyć mnożąc napięcie*prąd*sprawność w procentach? Szukałem na www.google.pl i znalazłem same strony producentów. Silniki o mocy około 120-150W kosztują około 80zł, co jest raczej sporym wydatkiem biorąc pod uwagę to, że nowa hulajnoga z gwarancją na 6 miesięcy kosztuje 130 zł. Na allegro nie znalazłem nic ciekawego. Czy silnik wycieraczek np. od tira lub autobusu by wystarczył? Proszę o wypowiedzi na ten temat. Chyba będę musiał wybrać się na szrot.

    PS--> cinek13 fajny robot :P
    PS2 co do przełożenia to mogę je trochę zwiększyć.
    Pozdr klop07
  • REKLAMA
  • #5 1321360
    bb
    Poziom 20  
    Jezeli 80 zl i na silnik to jest dla Ciebie duzo i faktycznie jest tak jak mowisz ze nowa kosztuje 130 zl to nie zabieraj sie za to w ogole bo nie wiem czy na sam akumulator zelowy wystarczy 130, na pewno jest to nie oplacalne. cala konstrukcjan pewno wyniesie sporo wiecej niz nowa.
    pomyslales gdzie to wszytko umiescic? "podloga" hulajnogi jest znikoma a gdzie caly naped, akumulator, uklad do sterwania...
    pozdr
    bb
  • REKLAMA
  • #6 1321834
    Zbysław
    Poziom 24  
    Silniki od wentylatorów mogą mieć moc około 100W, ale w samochodach ciężarowych/autobusach instalacja jest 24 woltowa, szukaj silników od samochodów osobowych.
    Obroty musisz tak zredukować, aby na kole było 350 obr/min (silniki mają 2500.....4000 obr/min).

    Tanio nie da sie tego zrobić, jeżeli masz dużo zapału do pracy, to radzę pomyśleć o bardziej funkcjonalnym pojeździe - rowerze elektrycznym, koszty będą niewiele wyższe, a jaka frajda i nie martwisz się, że zabraknie prądu - można pedałować!

    Poczytaj temat:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic164437.html

    Pozdrawiam
  • #7 1323240
    klop07
    Poziom 13  
    Witam.
    Co do "podłogi" to nie jest problem, mój wujek jest dość uczynnym człowiekiem i posiada spawarkę, więc wielkość "podłogi" nie stanowi problemu. Ta hulajnoga ma być zbudowana w celach edukacyjnych i poznawczych, jednak mimo wszystko chciałbym osiągnąć na niej większą prędkość. Co do silnika zamieściłem ogłoszenie w dziale "Bazar". Jeżeli to wszystko nie wypali silnik i tak się przyda do robota, którego mam zamiar zbudować. Będzie to robot o podobnych gabarytach jak robot cink'a13 ale w układzie klasycznym (jak w samochodzie). Ma on być sterowany drogą radiową (nadajnik 4 kanałowy). W najbliższym czasie będę kupował taki osprzęt, co nadweręży mój portfel. W związku z tym chciałbym jak najtaniej dostać sam silnik.
    PS co do roweru elektrycznego to mnie to jakoś nie kręci (wole hulajnogi) ;P .

    Dzięki za dotychczasową pomoc.
    Pozdr klop07.
  • #8 1324600
    bb
    Poziom 20  
    klop07 napisał:
    Witam.
    Co do "podłogi" to nie jest problem, mój wujek jest dość uczynnym człowiekiem i posiada spawarkę, więc wielkość "podłogi" nie stanowi problemu.

    Podejzewam ze ta Twoja hulajnoga na ta "pologe" metalowa ale jesli wujaszek potrafi na sprzet do aluminium to spoko...
    klop07 napisał:

    Ta hulajnoga ma być zbudowana w celach edukacyjnych i poznawczych, jednak mimo wszystko chciałbym osiągnąć na niej większą prędkość. Co do silnika zamieściłem ogłoszenie w dziale "Bazar". Jeżeli to wszystko nie wypali silnik i tak się przyda do robota, którego mam zamiar zbudować. Będzie to robot o podobnych gabarytach jak robot cink'a13 ale w układzie klasycznym (jak w samochodzie). Ma on być sterowany drogą radiową (nadajnik 4 kanałowy). W najbliższym czasie będę kupował taki osprzęt, co nadweręży mój portfel. W związku z tym chciałbym jak najtaniej dostać sam silnik.

    To zycze wytrwalosci, reszta przyjdzie z czasem, tylko zanim zapytasz sprawdz na forum ;) (np tematy z udziałem niejakiego kidziora :D )
    pozdr
  • #9 1331052
    cinek13
    Poziom 16  
    Ja swojego roota już prawie skończyłem ( w 90 %). nie ma jeszcze karoseri :) I jest sterowany aparaturą R/C, a ja chciałbym żaby był sterowany przez komputer. Jeśli ktoś by miał czas to bardzo proszę w pomocy przy tym problemie. Potrafi odśnieżać snieg, kopać rowy, kośić trawe, siać trawe, itp. jest masa zastosowań. I jeszcze pare fot.

    Legenda:
    1- takimi silnikami napendzany jest robot (silnik od Audi)
    2- zdjęcie z testu prónego
    3 -||-
    4- po wyjeździe z warsztatu
    5-to jest cały sespół napędowy robota (górny-prawy) silnik+przekładnia+hamulec+łożyska+koło
  • #11 1369513
    klop07
    Poziom 13  
    Witam.
    Uff dawno mnie nie bylo...
    Znam tą stronę , budowa takiej aparatury nie wchodzi w grę.
    Nie mam jeszcze wystarczającej wiedzy elektronicznej, aby podjąć się takiego wyzwania.
    Co do aparatury to jest ona na 433MHZ o ile dobrze pamiętam, a to pasmo jest używane przez wiele nadajników (piloty centralnych zamków samochodowych i nne urządzenia), może to stwarzać zakłucenia. Co do napędu to jak się miewa sprawa ze sprawnością prądnicy, która ma spełniać rolę silnika. Na allegro jest prędnica od Syrenki (300W) czy to wystarczy?

    Pozdrawiam klop07.
  • #12 2856517
    ziobeross
    Poziom 12  
    ej Cinek spoko Ci ten robot wyszedł :) Mógłbyś uchlić rąbka tajemnicy i zdradzić ile całość kosztowała??
  • #13 2905136
    Dawid _ amator
    Poziom 13  
    ale się ludzią oczy świecą na tego robota :D
REKLAMA