Witam.
Kupiłem sterownik uniwersalny CARPROTECT BX10.
Chciałbym abyście potwierdzili lub poprawili mój schemat.
Doszukałem się że pompę steruje się plusem.
Mój pomysł na podłączenie.
Chciałbym zabudować to wszytko z tyłu nad pompą żeby jak najmniej przewodów ciągnąc i mieć łatwy dostęp.
Plus znalazłem po lewej stronie na nadkolu obok napinacza pasów, leżała wtyczka wolna brązowy przewód i nie pamiętam jaki ale stały plus tylko mały przekrój. Boje się że jak dołożę kierunki to może być za mała obciążalność przekroju. Są to moje początki z elektryka samochodową wiec wole proste rozwiązania.
Kupiłem sterownik uniwersalny CARPROTECT BX10.
Chciałbym abyście potwierdzili lub poprawili mój schemat.
Doszukałem się że pompę steruje się plusem.
Mój pomysł na podłączenie.
Chciałbym zabudować to wszytko z tyłu nad pompą żeby jak najmniej przewodów ciągnąc i mieć łatwy dostęp.
Plus znalazłem po lewej stronie na nadkolu obok napinacza pasów, leżała wtyczka wolna brązowy przewód i nie pamiętam jaki ale stały plus tylko mały przekrój. Boje się że jak dołożę kierunki to może być za mała obciążalność przekroju. Są to moje początki z elektryka samochodową wiec wole proste rozwiązania.