logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Megane 1.6 16v - Rozrusznik bardzo ciężko kręci, czasem wcale

the_eye777 22 Wrz 2013 20:11 7143 13
REKLAMA
  • #1 12766268
    the_eye777
    Poziom 14  
    Witam.
    Niedawno miałem regenerowany rozrusznik. Od regeneracji ciężej kręcił. Oddałem więc na reklamację. Wymieniony został powtórnie bendix ale sytuacja pozostała ta sama. Powiedzieli że aku już pada. Jednak nie chce mi się wierzyć. Przed regeneracją kręcił jak głupi, tylko czasem robił cyk, jakby się bendix przycinał właśnie. Pierwszy obrót rozrusznika jest ciężki, czasem nie może ruszyć. Po ponownym przekręceniu kluczyka już zaskoczy jednak jak zimny jest to bardzo nierówno pracuje na obrotach na biegu jałowym. Jak się przejedzie kawałek to jest ok. Generalnie po dłuższym postoju np po nocy ma problem zakręcić.
    Gdzie mogę szukać przyczyny? W rozruszniku? Może cewka? Czy faktycznie wina może być po stronie aku? Świece wymienione na nowe 2 tyg temu.
    Sprawdzali podobno aku pod obciążeniem w warsztacie i napięcie spada do 9V.
    Zgłupiałem już z tym autem, a do tych mechaników już nie oddam bo partacze są i tyle.
    Pomóżcie
  • REKLAMA
  • #2 12766279
    gonzalo
    Poziom 31  
    Cytat:
    Sprawdzali podobno aku pod obciążeniem w warsztacie i napięcie spada do 9V.

    Wymień/ naładuj akumulator i zobacz efekt.
  • REKLAMA
  • #3 12766327
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Mając do dyspozycji multimetr możesz przecież sam sprawdzić napięcie,gdy pracuje rozrusznik.Sprawdź masę na silniku (brak ,lub gdy jest słaba,to daje podobne objawy).Jeżeli masz możliwość podmień na pewny akumulator.Regeneracja tego rozrusznika wygląda trochę na kpiny.
  • #4 12766749
    the_eye777
    Poziom 14  
    nikusert napisał:
    Regeneracja tego rozrusznika wygląda trochę na kpiny.

    No właśnie tak stwierdziłem za pierwszym razem jak odebrałem auto.
    Podmienię najpierw na inny aku, ewentualnie podładuję swój na maksa.
    A może mieć jeszcze wpływ kostka stacyjki? Bo podczas zapłonu zaświaca mi się service przez sekundę, potem gaśnie.
    I wina tego faktu to właśnie ta kostka. Kiedyś ją podreperowałem i przez jakiś czas było ok.
    Może ona być przyczyną?
    nikusert napisał:
    Sprawdź masę na silniku (brak ,lub gdy jest słaba,to daje podobne objawy)

    Klemy i masę przy aku poprawiałem. Chyba że gdzieś jeszcze jakaś jest
  • REKLAMA
  • #5 12768207
    the_eye777
    Poziom 14  
    Dzis jak odpalalem z rana trzymalem sprzeglo i odpalil od razu, zakrecil jak kiedys. Nie wiem czy to przypadek tylko ale jutro sprawdze raz jeszcze. Sprzeglo robilem razem z rozrusznikiem. Mozliwe ze to przez nowe sprzeglo ciezej kreci? Cos zle zlozone jest czy jak?
  • #6 12916524
    the_eye777
    Poziom 14  
    Witam ponownie.
    Wymienione: akumulator na bosch s5, kostka stacyjki, rozrusznik po reklamacji (wg firmy która regenerowała sprawny), przeczyszczone styki i bezpieczniki przy akumulatorze, wyczyszczona kostka komputera, wyczyszczone i przeszlifowane masy, świece nowe.
    I cyknięcie dalej potrafi wystąpić.
    Wg mnie gdzieś gubi prąd przy rozruchu, coś jakby go na chwilę pożarło. chociaż godzina i radio się nie resetują.
    Jak nie zakręci za pierwszym razem to za drugim odpali z kontrolką service przez sekundę i chodzi bardzo nierówno, jakby przygasał i wstawał a po przegazowaniu mu przechodzi.
    A jeśli chodzi o ten zanik napięcia przy rozruchu, to jest coś przy rozruszniku, jakiś czujnik czy inne urządzenie w jego wnętrzu które jakby prąd do niego "przytyka"?
  • #7 12916797
    nikusert
    Poziom 41  
    Jeżeli cyknie a nie zakręci ,to może być wina automatu(jego styków głównych).
  • REKLAMA
  • #9 12917279
    nikusert
    Poziom 41  
    Grzegorz_madera napisał:
    No właśnie mnie też zastanawia, że przy takich objawach wymienili zespół sprzęgający zamiast elektrowłącznika.

    Mnie to samo zastanawia.
  • #10 12920638
    the_eye777
    Poziom 14  
    Grzegorz_madera napisał:
    przy takich objawach wymienili zespół sprzęgający zamiast elektrowłącznika.

    Wiecie, ja wiem że na bank bendiks wymieniony był bo podobno wadliwy i on był tego przyczyną i był sprawdzony i podobno działał. Sam go wykręcę, rozbiorę i zobaczę, jeśli będzie jakieś widoczne uszkodzenie czy opór to spróbuję sam go naprawić a jeśli nie dam rady zawiozę do warsztatu ale już dobrego.
    Tylko chodzi mi o to żeby ustalić czy to na bank rozrusznik, bo bezsensu go wyciągać, namęczyć się i żeby to nie on przyczyną był.
  • #11 12920661
    mczapski
    Poziom 40  
    W zasadzie otrzymałeś podpowiedzi. Tyle, że nie wiem co dla ciebie bendiks i jak będziesz sprawdzał. A porada dotyczy włącznika elektromagnetycznego (elektromagnesu). Dokładniej jego nadpalonych styków. Nie wiem jakimi możliwościami dysponujesz, ale ten włącznik uchodzi za nierozbieralny (w warunkach garażowych). Wnioski można by wyciągać przez pomiary elektryczne i mechaniczne, ale może łatwiej będzie po prostu wymienić na nowy. Myślę, że cena w okolicy 100 PLN lub mniej (zależnie od jego kompletacji i miejsca nabycia).
  • #12 12920814
    carrot
    Moderator Samochody
    Zapewne rozrusznik D6RA, trzeba sprawdzić czy nie odkleił się magnes, trzeba oglądnąć komutator, jest dość specyficzny, płaski, często wycierają się miedziane listki i wyłazi z pomiędzy nich izolacja, co powoduje brak styku szczotek. Warto też oglądnąć plastikową zębatkę przekładni planetarnej, lubi pękać
  • #13 12923220
    OsinskiArtur
    Poziom 13  
    Witam.
    Podaj numer rozrusznika. (sprawdzimy co i jak z częściami)
    Jak mówisz bendiks to co sokładnie masz na myśli ? Z doświadczenia wiem że masę ludzi mili to pojęcie z elektromagnesem ;p

    Jak Ci coś cyka to albo masz problem z instalacja (sprawdź akumulator, masę na silniku), albo masz uszkodzony rozrusznik.
  • #14 12923588
    the_eye777
    Poziom 14  
    OsinskiArtur napisał:
    masz problem z instalacja (sprawdź akumulator, masę na silniku)

    Wyżej pisałem że to już sprawdzone a akumulator nowy.

    Ok to dzięki wielkie za porady, na pewno się przydadzą.
    Wyciągnę go, rozbiorę i jeśli nie będzie jakichś widocznych uszkodzeń czy przetarć to oddam do zakładu gdzie to robią, bo z tego co wiem tamten mechanik co oddał do regeneracji to nie korzystał z usług tego zakładu tylko jakiegoś innego o którym nie słyszałem.
    Jak się z tym uporam to napiszę co było przyczyną.
    Pozdrawiam i dzięki raz jeszcze
REKLAMA