logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel astra f 1.4 16v 95 r. - Nie dostaje paliwa do wtrysku

cycu12121 24 Wrz 2013 21:16 9951 22
REKLAMA
  • #1 12773890
    cycu12121
    Poziom 10  
    Witam. Mój problem polega na tym, że nie dostaje paliwa do wtrysku. Podczas krecenia rozrusznikiem kapło raz może 2 razy i nie odpaliła. Wyciągnąłem filtr paliwa. Wyminiłem go. I dalej nic. Ściągnąłem wężyk od filtra i przekręciłem i nie lało sie paliwo z wężyka. Podniosłem siedzenia, żeby sprawdzić pompe paliwa. Ale ją zawsze słychać. Wyciągnąłem ją i sie okazało że sitko na smoku czyste i w zbiorniku śmieci nie ma. No to wpadłem na pomysł...Wziąłem pompke taką elektryczną i wetknąłem do wężyka co idzie od pompy paliwa do filtra, włączyłem i dmucha czyli nie jest zapchany. No to wziąłem wsadziłem do wężyka za filtrem i jak włączyłem to zaczęło bulczeć w baku. I stwierdziłem, że sie wole was zapytać o co tu biega. Ostatnio jeździłem nim i jak przyjechałem do domu to go zgasiłem i już nie odpalił. Proszę was o analizę i pomoc. :)

    Opel astra 1.4 60 km 16v Benzyna + LPG
  • REKLAMA
  • #2 12774127
    tomeks1992
    Poziom 20  
    Kolego, przecież ewidentnie uszkodzona pompa paliwowa. Tak ciężko ją wyjąć i sprawdzić dokładniej?
  • #3 12774200
    cycu12121
    Poziom 10  
    Wyrkęciłem pompę i przyłożyłem butelkę do wylotu i włożyłem ją do zbiornika, przekręciłem zapłon i pompa zaczęła pompować paliwo. Zaraz wyłączyłem bo mi sie zaczęło rozlewać.
  • #4 12774291
    _ADIN_
    Poziom 9  
    Sprawdź z jakim ciśnieniem pompa podaje paliwo.
  • REKLAMA
  • #5 12774299
    cycu12121
    Poziom 10  
    Jestem zielony w tym. Jak to sprawdzić?
  • #6 12774327
    tomeks1992
    Poziom 20  
    Podłącz manometr na końcu układu i odczytaj ciśnienie.
  • #7 12774340
    cycu12121
    Poziom 10  
    Na końcu układu czyli? :D Przy wężyku dochodzącym do wtrysku?
  • #8 12774734
    tomeks1992
    Poziom 20  
    Tak
  • #9 12774961
    cycu12121
    Poziom 10  
    Sprawdze wieczorem bo teraz w szkole jestem. A jakie mniej wiecej ma być to ciśnienie?
  • #10 12775000
    marion26a
    Poziom 11  
    Jeśli przewody masz drożne,sito i zbiornik czyste,a paliwo jak to określiłeś "kapło",to masz pompę paliwa uszkodzoną i tyle.
  • #11 12775001
    _ADIN_
    Poziom 9  
    3,5-3,8 bara - to jest prawidłowe ciśnienie.
  • REKLAMA
  • #12 12775054
    cycu12121
    Poziom 10  
    To ok jeszcze sprwdze ciśnienie i jak nie bedzie takie jak trzeba to będzie pompa do wymiany.
  • #13 12776109
    trance123
    Poziom 21  
    Ciśnienie dla pewności sprawdź na listwie wtryskowej, na jej samym końcu masz coś w rodzaju wentylka odkręcasz nakrętkę i musisz nakręcić coś co wciśnie metalowy śrut, tak tam zbudowany jest ten zaworek. Sprawdź też wężyki od podciśnienia, z prawej strony w przednim błotniku masz filtr węgla aktywnego, u mnie poszła membrana i zapchało węże od podciśnienia.Jeżeli okaże się, że to pompa to jak będziesz kupować popatrz koniecznie aby była do 16v bo ta robi dużo wyższe ciśnienie. Zobacz też jej wymiary najlepiej zmierz swoją chodzi o wysokość pompy głupi 1 cm za długa i jej nie wciśniesz. Ostatnio też wymieniałem pompę a mam dokładnie taki sam silnik jak ty tylko 97 r więc pewnie to ona. Kupiłem zmienik za 50 PLN i działa.
  • #15 12776967
    cycu12121
    Poziom 10  
    czy listwa wtryskowa to to gdzie metalowe przewody idą już do komory silnika? I jak wygląda ten filtr węgla aktywnego? Bo nie mam pojęcia co to jest. :D a co do silnika to się chyba pomyliłęm bo mam 60 km czyli wychodzi na to że mam 8v XD Sorki za błąd. :) zaraz wrócę do domu to będę zaglądał :D
  • REKLAMA
  • #17 12785450
    DARO8877
    Poziom 9  
    Sprawdź sobie jeszcze czujnik podciśnienia kolektora.
  • #18 12817776
    cycu12121
    Poziom 10  
    Więc tak. Po znalezieniu chwili czasu poskładałem to co porozkrecałem czyli pompke paliwa i przewody odpalilem go bez problemu. Nie wiem czemu tak. Ale...jak byłem sie przejechać w pola xD to po pewnym czasie zaświeciła mi się lampka od układu elektrycznego. I zgasła pod koniec jak już do garażu cofałem. A jeszcze problem mam taki, że akumulator mi szybko padał. No to wziąłem z drugiego auta 40 ah i bez problemu zakrecil i chciałem zamienić akumulatory miejscami spowrotem to jak odłączyłem klemę to zgasł ale za drugim razem już nie zgasł i podmieniłem bez problemu żeby się naładował. Czyli co, alternator nie łączy?

    Załączam filmik z pracy silnika.


  • #19 12818526
    tomeks1992
    Poziom 20  
    Zmierz napięcie ładowania.
  • #20 12818556
    carrot
    Moderator Samochody
    Po pierwsze, to jest silnik 8 zaworowy, nie 16V, co za tym idzie jest na monowtrysku, a nie na wielopunkcie, czyli wcześniejsze rozważania o pomiarze ciśnienia paliwa psu na budę :|
    Po drugie, jak odłączałeś akumulator przy pracującym silniku, to raczej na pewno uszkodziłeś alternator
  • #21 12819164
    cycu12121
    Poziom 10  
    Akumulator odłączałem tylko dzisiaj bo był padnięty a zauważyłem to już wcześniej. Dzisiaj wieczorem jak zajechałem do garażu to znowu się zaświeciła kontrolka(od ładowania ta pomarańczowa chyba) i jak zgasiłem i odpaliłem spowrotem to już zgasła tak jak powinna.

    Załączam filmik:


  • #22 12819304
    przem27
    Poziom 30  
    Bez urazy ale to forum techniczne, jakieś podstawy wypadało by mieć.
    W instrukcji obsługi jest napisane plus rysunek, jak wygląda kontrolka od ładowania.

    pozdr
  • #23 12820310
    zeimp
    Moderator na urlopie...
    Dość!


    Regulamin

    3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.
    Zamykam.
REKLAMA