logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Zafira A 1.8 92kW - kontrolka ładowania mruga ...

bykmark 24 Wrz 2013 22:34 8484 7
REKLAMA
  • #1 12774301
    bykmark
    Poziom 11  
    Witam.
    Od dłuższego czasu nie mogę uporać się wg mnie z usterką / a może nie usterką/ w samochodzie.

    Po "zgaszeniu" silnika, wyłączeniu go i ponownym włączeniu zapłonu ( przekręcony kluczyk) kontolka ładowania po chwili zaczyna migać (pulsować).
    Nie jest to regułą ale dzieje się tak po jeździe samochodem np. w przypadku kiedy pozostaje włączony zapłon bez uruchomienia silnika (temperatura cieczy ok. 80-90C)
    lub /i
    gdy przed wyłączeniem zapłonu działał wentylator chłodnicy i włączam ponownie zapłon co powoduje że za 2 sek. załącza się wentylator chłodnicy (temperatura ok. 90C).

    Napięcie na akumulatorze przy prędkości obrotowej 850 obr/min -4 tys. to 13,9 - 14,4 V ( w zależności od obciążenia i prędkości).

    Czego powodem jest mruganie kontrolki ładowania ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12774976
    marion26a
    Poziom 11  
    Sprawdź przewody i kostki,mocowanie na alternatorze regulatora napięcia,szczotki i komutatory(powierzchnie na wirniku,gdzie pracują szczotki),bo jak już są powycierane,to może kontrolka pulsować,a najlepiej wymontować alternator i dać do sprawdzenia,bo może się okazać,że też któraś dioda kończy żywot,lub zwarcie na uzwojeniach.
  • REKLAMA
  • #4 12776679
    bykmark
    Poziom 11  
    1. wiązka elektryczna, połączenia - sprawdzone

    2. przewody i kostki, alternator wymenione łożyska, szczotki i pierścienie ślizgowe na na wirniku - ok

    3. "bo jak już są powycierane,to może kontrolka pulsować" - kontrolka miga ja silnik nie pracuje ( nie obraca się) i nie jest to od razu po właczeniu zapłonu

    Alternator był wymontowywany a jeśli chodzi o "dać do sprawdzenia,bo może się okazać,że też któraś dioda kończy żywot,lub zwarcie na uzwojeniach" - jeśłi wyeliniuje inne możliwości to dopiero podejmę dalsze kroki aby inni mogli zarobić :)
  • #5 12777034
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    bykmark napisał:
    1. wiązka elektryczna, połączenia - sprawdzone

    Więc w czasi pulsowania, odłącz przewód wzbudzenia od alternatora.
  • REKLAMA
  • #7 12778057
    LoLek85
    Poziom 28  
    Ten cieńszy, jak odkręcisz to będziesz wiedział z której strony leży problem.
  • #8 13536549
    bykmark
    Poziom 11  
    Problem rozwiązany.

    Okazało się że w alternatorze miałem zamontowany regulator na 2 piny ( wtyczka) ale tylko jeden z nich był podpięty.

    Wymieniłem na właściwy jak na foto wyżej.
    Jak na razie wczesniejsze objawy nie występują (odpukać w niemalowane).
REKLAMA