Też posiadam ZA od czterech lat w gazie. Auto dość szybkie, do normalnego poruszania się po mieście wystarcza.
Tutaj mogę się zgodzić z przedmówcą że faktycznie LPG przełącza się na PB ale dopiero przy 180-190Km/h gdzie taką prędkość to auto osiąga bez problemu.
W mieście nie zauważyłem tej opcji przełączenia.
Co do oleju, faktycznie i mój silnik gubi, przepala itp i muszę dolewać go ciągle ale jeszcze nic z tym nie robiłem.
Części,
tutaj są dwie strony medalu po pierwsze sporo pasuje gratów z astry, ale nie które elementy są typowe dla tego auta.
Np tarcze które są większe czy przeguby typowe dla Z20LET.
Felgi tylko minimum 16" (zwykła ZA ma 15" nie pasują nie wejdą na zaciski)
Ceny typowe dla tej klasy, czasami te trzy literki OPC podbijają jednak cenę wielokrotnie np tłumik końcowy tylko oryginał 1200PLN
Można oczywiście zamontować od wersji 2,2 za 250zł lub inny na zamówienie, lub jakiś tuning itp.
Przeguby wewnętrzne ok 1600 chodź pojawiły się ostatnio zamienniki za 250zł ciekawe jak z ich trwałością.
Co do spalania przy dość ciężkiej nodze spalanie wychodzi ok 13-14L LPG głównie miasto więc nie ma tragedii.
Awaryjność:
jak do tej pory wymieniłem sprężyny z tyłu (pękły ostatnie zwoje) norma w oplu (teraz mam wzmocnione z racji LPG), gumy drążka stabilizatora, chłodnicę klimatyzacji z przodu i klocki.
Myślę że to typowe materiały eksploatacyjne i nie ma co się czepiać w końcu auto też nie jest nowe.
Z elektryką jak do tej pory nie miałem problemów, ale to proste auto i elektroniki za specjalnie tutaj nie ma więc też nie ma co się specjalnie psuć.
Komfort jazdy hmm, zależy kto co lubi nie jest to limuzyna i na pewno zwykłe koła o normalnym profilu dają same z siebie już lepszy komfort jazdy niż te seryjne 17"/45/225 ale wygląd robi swoje
Dość niski przód trzeba uwazać gdzie się parkuje, przesuwany drugi rząd siedzeń i chowany trzeci w podłodze dają dość spory bagażnik.
To co mi się w Zafirze podoba to że przy dość krótkiej długości całkowitej jest sporo miejsca w środku i bagażniku. DO tego silnik który daje radę w każdych warunkach zarówno przy spokojnej jeździe jak i przy wyprzedzaniu mając spory zapas mocy.