logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Astra G 1.4 2003 - Gaśnięcie po odpaleniu, brak mocy, kontrolka silnika

Exsilun 27 Wrz 2013 20:43 3462 5
REKLAMA
  • #1 12784671
    Exsilun
    Poziom 10  
    Witam. od dłuższego czasu mam problem z moją Astrą G 1.4 90KM 2003r. Ecotec. Dawno temu zatkał się katalizator więc został wymontowany. Później po jakimś czasie auto gasło, spadało z obrotów do 0 gdy tylko wrzuciło się na luz lub wcisnęło sprzęgło. Problemem okazał się zawór EGR, który teraz również został wymontowany. Niby teraz jest wszystko ok, ale jednak nie do końca. Na desce rozdzielczej świeci się pomarańczowa kontrolka silnika (to już norma, bo wykrywa błąd, że nie ma egr) ale to w niczym nie przeszkadza. Większy problem jest taki, że po odpaleniu auta po jakiś 3-4 sekundach auto gaśnie. Po odpaleniu działa już normalnie albo niekiedy gaśnie 2 raz a czasami ciągle. Dopiero jak po odpaleniu mu się przygazuje to już nie gaśnie. Zauważyłem też, że czasami brakuje mu mocy. Niekiedy lekko wciśnie się gaz i auto leci niczym ferrari :D a czasami wciskam gaz a auto prawie w ogóle nie przyspiesza. dopiero od 3,5 tysiąca obrotów dostaje kopa. Słyszałem, że warto wymienić świece, cewkę i można sprawdzić filtr powietrza. Jednak chciałbym się dowiedzieć czy faktycznie tego jest wina. Ostatnio z kumplem podłączyliśmy furę pod kompa i taki błędzik wyskoczył: "P0302 Nieaktywny ( 0 ) <Nieznany błąd> 0302 Zapłon cylindra 2 - wypadanie zapłonów"
    myślę, że to właśnie przez to auto ma "muła" i gaśnie przy odpaleniu.
    Dodatkowo, do tego był drugi błędzik P1405 Aktywny ( 1 ) <Nieznany błąd>. który nie wiem co oznacza. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12785019
    żałosna udręka
    Poziom 34  
    Exsilun napisał:
    Słyszałem, że warto wymienić świece
    To są elementy eksploatacyjne podlegające okresowej wymianie jak klocki lub olej.
  • REKLAMA
  • #3 12786243
    marseluss_2009
    Poziom 24  
    Kumpel miał coś podobnego tyle że nie gasł, były padnięte cewki, ale zacznij od świec
  • REKLAMA
  • #4 12786605
    Szejk242
    Poziom 2  
    Może być to też jakaś awaria przepływomierza, błąd w odczycie wartości masy powietrza.
    Możesz to sprawdzić.
  • REKLAMA
  • #5 12787589
    jokerro
    Poziom 34  
    A po co wymieniac swiece i cewke?Wyrzucic jak to zostalo zrobione z katalizatorem i egrem i bedzie chodzic.
    Kontrolke od silnika tez mozna skasowac,niebedzie zadnych bledow.
    A tak naprawde,postaw to auto do orginału,zrob jak nalezy i bedzie smigac.
    Tak sie robi profesjonalnie.
  • #6 12811062
    Exsilun
    Poziom 10  
    cewke wymienilem, na jakas inna od wojka. auto chyba nieco lepiej chodzi ale odczulem jakby takie stopniowe przyspieszanie. nie idzie plynnie tylko tak stopniowo. druga rzecz, to chciałbym zapytac gdzie znajduje sie kabelek od kontrolki do recznego hamulca. bo gdy odpalam auto kontrolka sie zapala (od recznego) ale odrazu gasnie mimo ze reczny jest zaciagniety. to samo z pasami. pasy nie zapiete a kontrolka gasnie. czy to wina nie podlaczonych kabelkow czy cos innego moze?
REKLAMA