logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA Sportage 2008r. 2.0 LPG - Długi czas kręcenia rozrusznikiem po postoju

ADI-mistrzu 28 Wrz 2013 09:16 6531 11
REKLAMA
  • #1 12785729
    ADI-mistrzu
    Poziom 30  
    Witam,

    Ojciec posiada samochód KIA Sportage z 2008r. wersja facelift.
    Silnik benzynowy 2.0 z założoną instalacją gazową Vialle 5gen.

    Jedyny jaki problem z nią jest to fakt, że gdy postoi kilka godzin to długo trzeba kręcić rozrusznikiem aby zapaliła, czasem 3s, czasem i 8s.

    Podłączałem interfejs OBD (na tanim ELM327) ale błędów nie znalazł.

    Orientuje się ktoś co może powodować taki efekt? Po za tym zapalaniem to nic więcej się nie dzieje, pracuje bardzo dobrze.
    Jedynie co przychodzi mi do głowy to czujnik temp. dla ECU, ale to chyba powinno zgłosić jako błąd?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 12785774
    jacekko63
    Poziom 31  
    Na benzynie czy na gazie oraz czy wymienione są filtry.
  • REKLAMA
  • #3 12786940
    ADI-mistrzu
    Poziom 30  
    Na benzynie, raczej niema możliwości odpalenia na gazie.

    Filtry wszystkie są regularnie wymieniane.
  • #4 12787112
    decybel91
    Poziom 42  
    Popuszcza któryś z wtrysków LPG, poszukaj gdzieś była instrukcja wymiany. (google)
  • REKLAMA
  • #5 12787430
    jokerro
    Poziom 34  
    Ile instalka ma nalatane?Odezwij sie na PW ewentualnie.
  • REKLAMA
  • #6 12787525
    dulik62
    Poziom 15  
    A immo sprawne.
  • #7 12787785
    ADI-mistrzu
    Poziom 30  
    Immo sprawne.

    Ile instalacja ma... ciężko powiedzieć ile samochód ma.
    Instalacja była od nowości auta, jak zostało kupione (1.5 roku temu) to regenerowaliśmy pompę gazu. Teraz auto ma 105tys+

    Ale faktycznie może i by wtryski puszczały, trzeba będzie to sprawdzić.
    Są one do regeneracji czy nie bardzo? Pisząc regeneracja nie mówię o myciu jak to w wielu serwisach jest ;)
  • #8 12789780
    decybel91
    Poziom 42  
    Chyba się oringi wymienia, ale nie dam sobie ręki uciać.
  • #9 12791622
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ADI-mistrzu napisał:
    regenerowaliśmy pompę gazu


    Co regenerowaliście że się zapytam?
  • #11 12791894
    AArti
    Poziom 11  
    ADI-mistrzu napisał:
    Orientuje się ktoś co może powodować taki efekt?


    Mogą być wtryskiwacze gazowe - nieszczelność pomiędzy iglicą i przylgnią iglicy końcówki wtryskiwacza. Jeżeli iglicę podpiera nagar można spróbować je poddać czyszczeniu - po takim zabiegu jest szansa na powodzenie operacji.Po czyszczeniu wtryskiwacza wymienia się trzy wewnętrzne oringi znajdyjące się w obudowie wtryskiwacza(czasami winą nieszczelności wtryskiwacza może być jeden z oringów wewnętrznych).
    Jeżeli po czyszczeniu i wymianie oringów wtryskiwacz nadal przepuszcza oznacza to o mechanicznym uszkodzeniu przylgni lub iglicy - taki wtryskiwacz z taką usterką jest do zezłomowania.
    Sugeruję wyjąć wtryskiwacze z kolektora i sprawdzić ile wtryskiwaczy puszcza i czy w ogóle którykolwiek puszcza bo.......wina może lezeć po stronie zasilania benzynowego.
    Podobny problem miałem z Sorento V6 - wtryski okazały się szczelne a winowajcą był układ paliwowy benzynowy
  • #12 12793036
    ADI-mistrzu
    Poziom 30  
    manta, w pompie głównie wymieniane były łożyska i olej z tego co pamiętam.
    No i była czyszczona.

    AArti w takim razie postaram się zajrzeć tak jak piszesz do tych wtryskiwaczy, zobaczę jak wyglądają.
REKLAMA