Witam,
chcę uruchomić sieć opartą na linii K.. w domu na stole. Chciałbym zapytać w jaki sposób są w niej spięte sterowniki? W przypadku sieci CAN mówimy o 2 liniach (które są zakończone terminatorami bodajże 120Ohm - o ile mnie pamięć nie myli). I do nich po prostu się podpina po kolei kolejne urządzenia a jako że każde ma zakodowany adres to sprawa jest prosta.
Ze schematów, jakie przeglądałem (instalacja golf 3 i polo 6n) wygląda na to, że wszystkie linie K są spięte do 1 przewodu - czy to jest dobry wniosek? Czy ktoś jest w stanie nieco wyjaśnić w jaki sposób w takim przypadku jest ustalane, który sterownik może nadawać? Token ring czy jakiś losowy arbitraż jak w ethernecie?
Na temat sieci CAN jest sporo w sieci natomiast o linii K najwyżej tylko jak stworzyć interfejs na MAX i pochodnych. Jedynie udało mi się dorwać opis poziomów napięć, ale to raczej niewielka pomoc.
Pytam, gdyż chcę (dla zabawy) uruchomić istniejący sterownik ECU, podpiąć do niego immo, a następnie to zintegrować np. z zegarami czy modułem komfortu (VW z lat 1996-1998 nie miały dużo więcej elektroniki). Zestaw ECU+immo jest przypadkowy, a nie wynika z tego, że mam zamiar kraść komuś auto - mam po prostu kilka takich elementów, które mi zostały z innych projektów (swap silnika z kodowaniem nowego ecu, wymiana kompletnej stacyjki pod klucz po 1998 roku itp.) - rocznikowo i modelowo powinny ze sobą rozmawiać. Mam pinouty tych elementów- wszędzie występuje pin "linia K" (pomijając stare liczniki VDO), tyle że nie mam zielonego pojęcia jak fizycznie połączyć je tą linią - i tutaj właśnie kieruję moje pytanie do Was. Nie obawiam się, że spale elementy bo i tak mi leżą, a nowe nie są drogie. Obawiam się jedynie frustracji przy uruchamianiu, kiedy to nic nie będzie się łączyć i chciałbym przynajmniej wiedzieć, jak to diagnozować.
PS. kończyłem studia informatyczne, mam dostęp do oscyloskopu i odpowiedniego zaplecza warsztatowego, przy czym SMD nie potrafię lutować.
chcę uruchomić sieć opartą na linii K.. w domu na stole. Chciałbym zapytać w jaki sposób są w niej spięte sterowniki? W przypadku sieci CAN mówimy o 2 liniach (które są zakończone terminatorami bodajże 120Ohm - o ile mnie pamięć nie myli). I do nich po prostu się podpina po kolei kolejne urządzenia a jako że każde ma zakodowany adres to sprawa jest prosta.
Ze schematów, jakie przeglądałem (instalacja golf 3 i polo 6n) wygląda na to, że wszystkie linie K są spięte do 1 przewodu - czy to jest dobry wniosek? Czy ktoś jest w stanie nieco wyjaśnić w jaki sposób w takim przypadku jest ustalane, który sterownik może nadawać? Token ring czy jakiś losowy arbitraż jak w ethernecie?
Na temat sieci CAN jest sporo w sieci natomiast o linii K najwyżej tylko jak stworzyć interfejs na MAX i pochodnych. Jedynie udało mi się dorwać opis poziomów napięć, ale to raczej niewielka pomoc.
Pytam, gdyż chcę (dla zabawy) uruchomić istniejący sterownik ECU, podpiąć do niego immo, a następnie to zintegrować np. z zegarami czy modułem komfortu (VW z lat 1996-1998 nie miały dużo więcej elektroniki). Zestaw ECU+immo jest przypadkowy, a nie wynika z tego, że mam zamiar kraść komuś auto - mam po prostu kilka takich elementów, które mi zostały z innych projektów (swap silnika z kodowaniem nowego ecu, wymiana kompletnej stacyjki pod klucz po 1998 roku itp.) - rocznikowo i modelowo powinny ze sobą rozmawiać. Mam pinouty tych elementów- wszędzie występuje pin "linia K" (pomijając stare liczniki VDO), tyle że nie mam zielonego pojęcia jak fizycznie połączyć je tą linią - i tutaj właśnie kieruję moje pytanie do Was. Nie obawiam się, że spale elementy bo i tak mi leżą, a nowe nie są drogie. Obawiam się jedynie frustracji przy uruchamianiu, kiedy to nic nie będzie się łączyć i chciałbym przynajmniej wiedzieć, jak to diagnozować.
PS. kończyłem studia informatyczne, mam dostęp do oscyloskopu i odpowiedniego zaplecza warsztatowego, przy czym SMD nie potrafię lutować.
