logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A4 B6 2001 AWX - Jak uzyskać kod PIN immo z nowego sterownika?

grzesiek397 29 Wrz 2013 16:37 17604 18
REKLAMA
  • #1 12790858
    grzesiek397
    Poziom 10  
    Witam. W mojej audi a4 b6 2001 rok silnik awx padł sterownik silnika kupiłem na złomie inny ale do adaptacji potrzebny jest kod pin którego nie mam , odczytalem wsad licznika(bosch rb4) i potrzebuję go przeliczyć lub jakim testerem wyciągnąć gotowy przeliczony pin , próbowałem vag tacho 5.0 i VAG K+CAN COMMANDER FULL 1.4 . Mieszkam w irlandii , tutejsi szpecy nie mogą sobie z tym poradzić a serwis oczywiście jest bardzo drogi .
    Bardzo proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 12790979
    Erwin123
    Poziom 26  
    Daj wsad z EDC to pomoge , comander w sumie tez powinien Ci wskazać.
  • Pomocny post
    #3 12791201
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pin x1xx3
    Zawartość nie jest odczytana cała. Użyj czegoś lepszego, bo za chwilę samochód przestanie całkiem odpalać.
  • #4 12791259
    grzesiek397
    Poziom 10  
    mógłbyś podać czym mógł bym wyciągnąć wsad z tego licznika

    Dodano po 7 [minuty]:

    kolego szogun0 mieszkasz koło Strzyżowa ja pochodzę z Frysztaka
  • #5 12791369
    szogun0
    Specjalista grupy V.A.G.
    Tak, to ten Strzyżów. Do wyciągnięcia PIN-u potrzebujesz programator albo droższe kabelki. Bardziej opłaca się komuś to zlecić. Kabel od smoka to np. 1000.
  • REKLAMA
  • #6 12791429
    tomek2469
    Poziom 12  
    przecież wystarczy przelutowac pamiatki
  • #7 12791994
    kris81orzesze
    Poziom 18  
    Zapraszam do Athlone ogarniemy w pare minut. 0879631235

    Dodano po 7 [minuty]:

    A tak swoją droga to commanderem sobie poradzisz, ale nie wtem sposób jak się do tego zabierasz.
  • #8 12792414
    konrad98-47
    Poziom 21  
    ale po co jakieś wsady z liczników i piny do nich jak o tych samych nr sterownik kupiony to tak jak kolega tomek2469 pisze wystarczy eeprom i wszystko wróciło do normy.
  • #9 12792541
    grzesiek397
    Poziom 10  
    Mój COMMANDER nie chce się za bardzo łączyć pewnie to wina kabla , zamówiłem nowy 5.1 zobaczymy czy ten da radę .
    Sterowniki różnią się ostatnimi literami .
  • #10 12793082
    adrian1201
    Poziom 29  
    No jak chcecie przekładać eeprom w RB4 to już widze jak to odpali.
  • #11 12793124
    kris81orzesze
    Poziom 18  
    Chłopaki mieli chyba na mysli epromy ecu...
  • #12 12793339
    tomek2469
    Poziom 12  
    dokładnie po co ruszac licznik , jak podmienił ECU. adrian mysl troche
  • REKLAMA
  • #13 12793470
    adrian1201
    Poziom 29  
    Pisze wyraźnie odczytał wsad licznika rb4 .Niech się klega określi z czego te odczyty bo rozmiarem to do niczego to nie pasuje.W edc 15 ma 24c04 a to za małe jest wagowo.
  • #14 12793641
    grzesiek397
    Poziom 10  
    do adaptacji nowego ecu potrzebuje dwa piny starego i nowego ecu
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immo...II_ECU_Swapping#Engine_Control_Unit_.28ECU.29
    pierwsze chciałem wyciągnąć stary pin immo z licznika bo mój commander nie chce się łączyć z ecu żeby wyćiągnąć wsad , z licznikiem połączyłem się ale chyba nie zczytało mi całego wsadu.
    Zamówiłem nowy commander bo starym nie chcę więcej próbować bo coś z nim jest nie tak bo się nie zawsze łączy i wiesza mi komputer, jak bede miał nowy program to wyciągnę wsad z ecu starego i nowego żeby przeliczyć immo z wsadu
  • #15 12794087
    konrad98-47
    Poziom 21  
    coś masz nie tak bo ja cofałem zegar i edc15 w b6 commanderem 1.4 china.
    wybierasz k-line kombi 07 i engine control unit i tam wybierasz edc15x i read i powinno isć. jak masz ster z końcówką 018 XX to nie pójdzie po obd.Najlepiej i najbezpieczniej rozebrać stary ster bo i tak już złom i odczyt 24c04 i wyciągnąć z wsadu pin. i stary pin będziesz miał, później rozbierasz drugi ster i tak samo i masz stary pin i nowy. to właśnie cała filozofia ludzie to b6 nie b8.
  • #16 12795614
    grzesiek397
    Poziom 10  
    Kolego konrad98-47 mój commanderem 1.4 china musi mieć popsuty kabel bo nie chce się łączyć z sterownikami auta(wiesza sie komputer , rozłącza przesł danych ) zamówiłem nowszy bede go miał w przyszłym tygodniu , rozbierać na razie nie chcę sterowników ecu bo nie mam czym ich zczytać . Wysuszyłem stary sterownik i na razie działa raz tylko mi sie zwiesił , wykasowałem błędy autocomem i na razie jeżdzi ale nie wiem jak długo .
    Mam jeszcze pytanie odnośnie sterowników mój stary ma numer 038906019CG a nowy numer 038906019EH czy są one zamienne ?
  • #17 12798097
    dob12
    Poziom 21  
    grzesiek397 napisał:
    Kolego konrad98-47 mój commanderem 1.4 china musi mieć popsuty kabel bo nie chce się łączyć z sterownikami auta(wiesza sie komputer , rozłącza przesł danych )


    Bo wersja softu 1.4 tak lubi robić i wina leży po stronie softu nie kabla,natomiast kabelek działa bezbłędnie z wersja softu k can commander 2.5,oczywiście dobrą ,a w sieci jest pełno niedziałającego dziadostwa.
  • #18 12798313
    adrian1201
    Poziom 29  
    -tomek2469- mi nie chodzi o to jak to zrobić bo osobiście załatwię temat w 15 minut,ale właściciel posta zamieszał i jest mały zong.
  • REKLAMA
  • #19 12798684
    grzesiek397
    Poziom 10  
    adrian1201 czego nie rozumiesz odpowiem na Twoje pytania wyczerpująco
REKLAMA