mercedes 124 e250 20v - strasznie trzesie silnikiem po nagrzaniu

marass24 wrote:

Tylko jak przyspieszam to ok ale jak chce jechac stala predkoscia to tak sie dzieje.

bo przy przyspieszaniu dwumas nie pracuje- jest "oparty" na skrajnym położeniu.
Nie będę naciskał, że to to, bo musiał bym fizycznie to zbadać.

Szarpanie w czasie jazdy ustapilo. Wymiencie filtr powietrza i wywalcie egr;)
Zaslepcie zawor i wyjmijcie przepustnice.

marass24 wrote:

Szarpanie w czasie jazdy ustapilo. Wymiencie filtr powietrza i wywalcie egr;)
Zaslepcie zawor i wyjmijcie przepustnice.

To dobrze, hoć nie pasuje mi tu coś: w czasie przyspieszania nie szarpie.. czyli nie brakuje powietrza a ni paliwa.

Jadac ze stala predkoscia szarpal jak mu dodalem gazu to zbieral sie normalnie,
Poprostu nie mozna bylo jechac stala predkoscia nie zaleznie od obrotow.

EGR też wywaliłem w swoim. I faktycznie jest poprawa, silnik ssie tylko czyste powietrze.

kolego sel gdzie sa zaworki zwrotne w pompie i jak wymiemnic.u mnie podejrzewam jest to samo.

Zaworki będą pod króćcami do, których przykręcane są rurki zasilające wtryskiwacze. Nie wiem czy występują jako części zapasowe, jedynie pompiarz może mieć coś takiego. Zdiagnozuj właściwie aby nie potrzebnie nie ładować się w koszty.

a ty to robiles tak? pompy nie trzeba bylo wyciagac?

Pompa zostaje, odkręcasz tylko króćce. Poszukaj w sieci instrukcji wymiany uszczelnień pompy, na forum mercedesa jest to opisane.

dzieki ci bardzo