Scania 124 - przepala bezpiecznik od świateł długich tylko lewa lampa.

Pomocy scania 124 podpowiedzcie co może być w trakcie jazdy przejadę chwile i strzela mi bezpiecznik na postoju to samo świecą się chwile światła długie i strzela mi lewy bezpiecznik od świateł długich już nie wiem co może być ? Chyba nie żarówka może ktoś się spotkał z was z takim czymś proszę o pomoc będę bardzo wdzięczny.

A co sprawdziłeś do tej pory ?

Powiem tak: patrzyłem tą żarówkę myślałem że się spaliła ale cała jest. Nic tam nie widać żeby było źle. Bezpieczniki sprawdziłem, co można sprawdzić więcej ? To chyba na jednym przekaźniku jest, bo jak się załącza to słychać klikniecie ? Powiem że nie znam się na tym za dobrze w ciężarówkach.

Jak ktoś możne podpowiedzieć proszę bardzo. Nie wyrobię na te bezpieczniki. Żarówkę wymieniłem. Kostkę przejrzałem, wodę z rurki wylałem bo skądś się wzięła i kurcze co mogłem przejrzeć to zrobiłem. Nie miał nikt takiego przypadku ?

Witam.

zsslublin wrote:

kurcze co moglem przejrzec to zrobilem

Widocznie za mało skoro efektu brak.
Jeżeli kolega czuje się "na siłach" to trzeba przeglądnąć instalację lampy jak i samej wiązki od lampy do kabiny a nawet do samej skrzynki bezpieczników "na zwarcie" .Prawdopodobnie ma kolega przetarty przewód (zasilający żarówkę świateł długich) do masy.
Najlepiej podjechać do jakiegoś kumatego elektryka w okolicy .Powinien szybko zlokalizować usterkę.

Sprawdź przy przekładni kierowniczej albo na wejściu w zderzak za zbiorniczkiem płynu spryskiwacza.
Aby sprawdzić czy nie ma zwarcia obwodu w kabinie trzeba odpiąć wtyk wiązki przy pedale hamulca.

Wiązka wchodzi do ciasnej rynienki kolo wlewu oleju wraz z przewodami pneumatyki, jest tam tak ciasno, że przewody przecierają się, co jawi się przerwą, lub zwarciem.
Wyciągnij tą wiązkę z rynny, rozetnij wzdłuż koszulkę ochronną, wyjmij na wierzch wszystkie żyły i oglądnij.

Odświeżę trochę temat bo bardzo mi pomógł.
Faktycznie wiązka przetarła się przy wlewie oleju.
Założyłem nowy peszel i odsunąłem od wlewu oleju całą wiązkę .
Mam nadzieję że teraz już nie będzie problemu.
Temat bardzo mi pomógł w zlokalizowaniu usterki.

Jak by ci pomógł, to wyraził byś to gwiazdką! Lub Plusem. Ja na przykład specjalnie wstąpiłem do tego portalu, aby je kolekcjonować... Ale niech się darzy.

Kolego kwantor .
Może nie zauważyłeś ale wcisnąłem "+" bo ta wiadomość okazała się pomocna. Zawsze tak robię jeśli uzyskam pomoc - mogłem oczywiście nic nie pisać ale chciałem dodatkowo podziękować i ukierunkować innych czytających ten post bo widocznie przecieranie się wiązki tuz przy wlewie oleju jest dość częstym przypadkiem i warto tam zajrzeć przed demontowaniem lamp, kolumny kierownicy itp.

No nie tylko ja pisałem, zresztą widać coś już tu pokombinowali, że ilość których zadowoliłem, nie wzrosła) Tak ta usterka to sztandarowa w serii 4. Pozdrawiam.

Witam, odkopie temat bo zadając szybkie pytanko;) górne swiatła długie też są w tej samej wiązce? nagle mi znikły, sprawdziłem wszyskie bezpieczniki, zarówki. ale efektu brak, były długie nad szybą i ich nie ma.

A nie bawiłeś się czasem przełącznikami na górze na środku kabiny?? Bo tam się je włącza i wyłącza...

no własnie nie , a jeszcze wczoraj zauwazyłem że oprócz braku tych dlugich, to nie mam też tych górnych obrysówek oraz podświetlenia globu czy jak to tam nazwać więc podejrzewam że chyba gdzies kable co idą do góry są problemem, chyba że to wszystko jest na jakimś jednym przekaźniku czy coś.