logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat Seicento 1.1 - Zmiana koloru uzwojenia alternatora po naprawie

marian1981.02 03 Paź 2013 22:40 2949 11
REKLAMA
  • #1 12806260
    marian1981.02
    Spec od sprzętu Unitra
    Witam
    Może od początku. Znajomy ostatnio wymienił mi alternator bo stary miał zużyte łożyska. Kupiłem po okazyjnej cenie na portalu internetowym i okazało się, że uszkodzony w nim jest regulator napięcia (słabe ładowanie na wolnych obrotach). Jeździłem tak niecały tydzień po czym pojechałem do fachowca na diagnozę oraz naprawę. Odebrałem samochód i jest już wszystko ok.
    Profilaktycznie otworzyłem maskę i zrobiłem pomiar napięcia ładowania i spojrzałem na alternator... Od tego momentu zaczęło nurtować mnie pewne pytanie.
    Dlaczego widoczne w nim uzwojenie zmieniło kolor z miedzianego-rdzawoczerwonego na szaro ciemno-srebrny?
    Ogólnie wszystko jest ok. Nic nie śmierdzi, nie dymi nie syczy itp.
    Czy po prostu tam panuje taka temperatura, że zmienia kolor?
    Nie jest mi po drodze do tego elektryka jechać i się dopytywać więc pytam tutaj fachowców. Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #2 12806300
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    marian1981.02 napisał:

    Dlaczego widoczne w nim uzwojenie zmieniło kolor z miedzianego-rdzawoczerwonego na szaro ciemno-srebrny?
    !


    Czy zmiana koloru nastąpiła w tym nowym alternatorze, czy porównujesz do starego.
    Jeżeli w tym nowym to podejrzewam że masz typowego chińczyka (stojan nawinięty cieniutkimi przewodami).
  • REKLAMA
  • #3 12806315
    marian1981.02
    Spec od sprzętu Unitra
    Chodzi o ten nowy. Chińczyk nie chińczyk, jak wszystko dziś. Pisze na nim
    Magneti Marelli - Italy. Czyli niby oryginał...
  • REKLAMA
  • #4 12808730
    lgrzeg
    Poziom 15  
    taniej bylo zmienic lozyska i miec orginal
  • #5 12808934
    marian1981.02
    Spec od sprzętu Unitra
    Gościu łożyska z 60zł, robocizna z 100zł i co dalej? Za pół roku obudowa pęknięta za 200zł z wymianą? Zastanów się trochę. Nie uważaj kogoś za debila. Jeżeli coś robię to staram się przemyśleć. A pytałem o coś innego...
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 12808972
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    marian1981.02 napisał:
    Kupiłem po okazyjnej cenie na portalu internetowym i okazało się, że uszkodzony w nim jest regulator napięcia

    Kupiłeś nowy czy używany?
    Po drugie wszystkie uzwojenia tak mają czy tylko kilka cewek.
    Po trzecie w naprawie gość mógł przemalować srebrzanką korpus.
  • #7 12808986
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Od kiedy to w Seicento pękają obudowy? Kupiłeś i na dzień dobry wymieniłeś regulator. W normalnych warunkach uzwojenie nie zmienia koloru. Kolor zmienił się w trakcie ekspolatacji?
  • #8 12809019
    marian1981.02
    Spec od sprzętu Unitra
    Strumien swiadomosci swia napisał:

    Kupiłeś nowy czy używany?
    Nowy
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Po drugie wszystkie uzwojenia tak mają czy tylko kilka cewek.
    Nie wiem. Widziałem tylko to co widać z zewnątrz.
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Po trzecie w naprawie gość mógł przemalować srebrzanką korpus.
    No i pewnie tak zrobił skoro sugerujesz taką możliwość. O to mi chodziło. Już nawet nie dociekam po co to robił bo pewnie wie co robi.
    ladamaniac napisał:
    Od kiedy to w Seicento pękają obudowy?
    Od zawsze jak w każdym Fiacie, skoro takie pytanie zadajesz to chybaś niezbyt w tym temacie jesteś obeznany...
  • #9 12809112
    ladamaniac
    Poziom 40  
    ladamaniac napisał:
    Od kiedy to w Seicento pękają obudowy?
    Od zawsze jak w każdym fiacie, skoro takie pytanie zadajesz to chybaś niezbyt w tym temacie jesteś obeznany...[/quote]
    Bzdury kolego prawisz. Altki pękały głównie w Punciakach, po tym jak się Fiat z japońcami pożenił.
  • #10 12809123
    marian1981.02
    Spec od sprzętu Unitra
    ladamaniac napisał:
    Bzdury kolego prawisz.
    No chyba ty prawisz. Mam Seicento które kończy 10 lat w marcu i kilka lat temu właśnie była pęknięta obudowa alternatora. A więc znam to osobiście i proszę mi tu nie wypisywać pierdół. Fachowcy potwierdzą... A problem jak wiadomo leży w jego położeniu. (na dole).

    P.S. I proszę o rzetelne cytowanie czyiś wypowiedzi. Dziękuję.
  • #12 12809147
    Przemo9826
    VIP Zasłużony dla elektroda
    marian1981.02 napisał:
    No i pewnie tak zrobił skoro sugerujesz taką możliwość. O to mi chodziło


    Reszta na PW.

    Zamykam.
REKLAMA