Po wymianie głowicy w pompie czy głowicy silnika?
Rozumien, że to Bosch?
Czy odpowietrzyłeś pompę - czy kiedy kręcisz rozrusznikiem i otworzysz (poluzujesz) króciec z boku pompy - leci z niego paliwo?
Czy zawór start-stop ma podłączony przewód i czy jest na nim napięcie po włączeniu stacyjki?
Czy masz immo?
Czy na plaku/samostarcie silnik chodzi?
jak odkręcę przewody z wtrysków nie leci paliwo,napięcie jest,na plaku chodzi,
jak odkręcę przewód od przelewu którym wraca paliwo do filtra do zbiornika jest ciśnienie.czy jest możliwość ze to zawór który jest umieszczony na górnej części pompy
Kolego, rozmawiamy jak gęś z prosięciem. Przecież się pytałem czy Bosch, bo nawet nie napisałeś jaką masz pompę.
wojciechjanusz napisał:
Rozumiem, że to Bosch?
To żeś nawet się nie zająknął, że to nie Bosch...
Tu nie ma jasnowidzów którzy wiedzą jaki masz osprzęt na silniku.
Ale do rzeczy:
Skoro masz Lucas Epic - to masz immo. Czy zachowuje się prawidłowo - czyli po włączeniu stacyjki pali się przez 3 sek, potem gaśnie? Kontrolka silnika nie świeci się?
Jeżeli z powrotu pompy leci paliwo i immo jest ok, to znaczy to że zawór start-stop zamyka dopływ paliwa do sekcji wysokiego ciśnienia - natomiast wewnętrzna pompka łopatkowa ma paliwo i podaje je na kulkowy zawór przelewowy.
Sprawdź działanie zaworu start-stop, może twornik z gumką jest uszkodzony, wymienia się je. Ale są dwa różne, niezamienne, do 1994 roku był grubszy (7,62 mm) potem cieńszy. Można je kupić, namiary masz tu: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=112144