logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Toyota Camry 2007 - Sterowanie radiem z kierownicy - podłączenie

SiAr 04 Paź 2013 11:46 2247 1
REKLAMA
  • #1 12807219
    SiAr
    Poziom 2  
    Cześć wszystkim.
    Szukałem podobnego tematu na forum i ogólnie w sieci, ale niestety nie znalazłem interesujących mnie informacji.
    Chcę podłączyć zamienne radio DVD GPS dedykowane do Camry 2007 w miejsce fabrycznego radia. Problem w tym, że nowe radio ma zagubioną kostkę zasilającą, więc musiałem sam ją dorobić wg opisu pinów na obudowie radia. Oryginalna wiązka w nowym radiu była zrobiona tak, że po podłączeniu trzech kostek radiowych wszystko powinno działać jak w fabrycznym radiu.
    Wiązka wykonana przeze mnie też już umożliwia działanie radia, ale nie udało mi się jeszcze uruchomić sterowania radiem z kierownicy. Przyciski na kierownicy nie są nawet podświetlone, wiec domyślam się, że obecnie nie dostają zasilania.

    Wiem, że za przyciski na kierownicy w instalacji samochodowej odpowiada trzecia kostka podpinana do oryginalnego radia, która ma następujące przewody:

    1. Sygnał prędkości auta (odpowiadający za zwiększanie głośności radia wraz ze wzrostem prędkości),

    2. Steering Wheel Control GND (masa),
    3. Steering Wheel 1 (Volume+/-, Next, Prev)
    4. Steering Wheel 2 (przycisk Mode)

    5. AUX IN Left
    6. AUX IN GND
    7. AUX IN Right
    8. AUX IN Sense

    W radiu mam natomiast jeszcze niewykorzystane następujące piny:

    1. CAN BUS-IR
    2. Steering Wheel Line
    3. AMP ACC - ale to jest chyba wyjście zasilania 12V na dodatkowy wzmacniacz
    4. AUTO ANT - ale to jest chyba wyjście zasilania 12V na wzmacniacz antenowy

    Jak podłączyć te przewody, żeby uruchomić sterowanie radiem z kierownicy (wystarczy mi SW1, czyli głośność +/- oraz przyciski next/prev) ? Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
  • REKLAMA
  • #2 12809622
    SiAr
    Poziom 2  
    Nie wiem, czy mogę pisać dwa posty pod rząd, jednak mam nowe wskazówki.

    Człowiek w serwisie car-audio powiedział mi, że przyciski na kierownicy powinny być zasilone napięciem 5V. Niestety nie wiedział nic więcej.

    Dzisiaj podłączyłem pierwsze, oryginalne radio do zasilacza +10V (niestety nie miałem skąd wziąć +12V) i pomierzyłem napięcia na pinach radia:
    - pin "Steering Wheel Ground" nie miał potencjału,
    - pin "Steering Wheel 1" pokazał +3,25V,
    - pin "Steering Wheel 2" pokazał +3,25V.
    Podejrzewam, że na tych dwóch pinach wyszłoby +5V przy zasilaniu radia napięciem +12V.

    Czy ktoś ma jakieś pomysły na podłączenie tego sterowania do nowego radia?

    Ja rozważam podłączenie przewodu SWG w pin "Steering Wheel Line" w nowym radiu, natomiast przewód SW1 - w pin w radiu "CAN BUS-IR". Dobrze byłoby jednak najpierw pomierzyć napięcia na tych pinach w nowym radiu.

    Pozdr.
REKLAMA