logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra f 1,7 dtl '96 - Wysokie spalanie po ingerencji w osprzęt

john1722 05 Paź 2013 14:45 3699 9
REKLAMA
  • #1 12810936
    john1722
    Poziom 9  
    Witam,
    Ostatnio pojawił sie u mnie problem z wysokim spalaniem mojej Gwiazdy (Astry).
    Podejrzewam, że chyba sam sobie narobiłem tej biedy. Jak to w astrach często bywa, pompa vacum ciska olejem po przewodach podciśnienia. I właśnie jeden z nich prowadzi do pompy paliwa, następnie do regulatora dawki paliwa (tak mi sie wydaje) jest to taki grzybek z linka przykręcony do pompy (nr 1 na zdjeciu).Odkręciłem ten zawór i musiałem zarazem odkręcić linkę (nr 2 na rys) i od tamtej pory tak mi popija paliwo.
    Mam pytanko, czy da to sie jakos ustawić zeby mi mniej palił, czy jednak musze lecieć z tym do pompiarza...
    Powiem ze spalanie z 1000km na jednym baku spadło do 700km jest znaczna różnica..
    Prosze o pomoc :) opel astra f 1,7 dtl '96 - Wysokie spalanie po ingerencji w osprzęt
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12812940
    Orochimaru
    Poziom 31  
    To jest regulator wolnych obrotów.
    Jeśli nie ruszałeś dwóch śrubek nad mniejszym kółkiem, które narysowałeś, to zaraz po odpaleniu na zimno, na wolnych obrotach, ma być luz między tą nakrętką i dźwignią ok. 2-3mm i zmniejszać się do zera po rozgrzaniu.
  • REKLAMA
  • #3 12813239
    john1722
    Poziom 9  
    Właśnie jak uruchomię silnik to widze ze pracuje na prawie 1000 obrotach, wskazowka obrotomierza nachodzi na 1000, a po moze 3-4 sekundach schodzi do 900obr. Masz moze pojecie jak mam to ustawic, jakies wskazowki? Jak skladalem pozniej to oczywiscie membrane zostawilem w pozycji neutralnej bez naciagania linki. Przy pomocy ojca widzialem ze linka jest zaciagana przy uruchomieniu do maksimum, tak ma byc czy stopniowo sama pompa sobie powinna zmniejszac te obroty? Sam tego raczej nie wyreguluje i musze prowadzic autko do pompiarza?
    Siedzi mi to w glowie non stop ze spartolilem cos konkretnego...

    P.S. Śrubki byly bez zmian tylko odkrecilem ta regulacje na lince zaznaczona w kolku nr 2 i tyle. Serce az boli ze tyle pali te autko przy wczesniejszych osiagach 5,5l :/

    Jeszcze mam pytanie, przy termostacie jest wkrecony kruciec z przejsciem na przewody podcisnienia, do czego on sluzy? (na dolaczonym zdjeciu)
  • REKLAMA
  • #4 12814093
    Orochimaru
    Poziom 31  
    Możesz sobie sam ustawić obroty jak chcesz, właśnie tymi dwiema śrubkami.
    Patrząc na fotkę, lewa odpowiada za obroty jałowe na zimno, droga na ciepło. Temp. przejścia to jakieś 20*C.
    Ten króciec to zaworek termiczny.
  • #5 12814243
    john1722
    Poziom 9  
    A ten zaworek odpowiada za naciąg regulatora wolnych obrotów? Możliwe, że on mi padł i dlatego tak dużo pali?
  • #6 12816107
    Orochimaru
    Poziom 31  
    Tak, jest m.in. od tego. Ale gdyby padł, to po prostu nie podwyższałby obrotów po odpaleniu.
    Z samego rana odpal silnik i od razu zobacz, czy jest luz między nakrętką i dźwignią, o której wspomniałem na samym początku. Jeśli "gruszka" od razu ciągnie za linkę, tzn. że dostaje podciśnienie i zaworek popuszcza. Ale nawet wtedy nie sądzę, żeby miał aż taki wpływ na spalanie.
  • #7 12816156
    john1722
    Poziom 9  
    Dzis z braku czasu w tygodniu zrobilem jak napisales wczesniej, odkrecilem dystans na lince regulatora i cofnalem o 2-3mm bo rzeczywiscie byl na styk. odleglosc zmierzylem kawalkiem blachy ok 3mm. Wymienie dla swietego spokoju filtr powietrza i paliwa bo czytalem ze to tez moze na spalanie wplywac. A jesli chodzi o vacum, nie robi roznicy obrocenie dekielka kruccem do gory? bo jesli jest na dole to mi leje olejem po przewodach i zaworkach, wiem ze to wina vacum ale chcialbym sie dowiedziec czy to nie szkodzi autku?
  • #8 12821068
    Orochimaru
    Poziom 31  
    Masz na myśli pokrywę na pompie? Jeśli po obróceniu nadal wytwarza podciśnienie w tym króćcu to nie ma problemu. Możesz też założyć na wężyk np: filterek paliwa bez wkładu. W takim zbiorniczku będzie się zbierał nadmiar oleju.
  • #9 12821379
    john1722
    Poziom 9  
    Tak wlasnie o ten dekielek mi chodzilo na pompie, dziala nawet lepiej niz oryginalnie zalozony i olejem nie chlapie. wyregulowalem odleglosc na lince, zamienilem filtry i zobaczymy czy jest porzadany efekt :) Dam znac niebawem, tylko musze poczekac na fundusz zeby zalac do pelna :D
  • REKLAMA
  • #10 12881573
    john1722
    Poziom 9  
    Dziękuję za pomoc, po przejechaniu niemal 500km widzę róznicę, jest poprawa. Pozdrawiam
REKLAMA