logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mazda 626 2.5 V6 '97 - nie odpala, zgasła w trasie i nie pali

czarnuszak 06 Paź 2013 16:11 2808 11
REKLAMA
  • #1 12815254
    czarnuszak
    Poziom 9  
    Witam. Mam problem z samochodem, sytuacja wygląda następująco:
    ojciec jechał samochodem, trasa była dosyć długa ok 200 km, nagle w drodze auto zgasło przy wyprzedzaniu babek na rowerach. I już nie odpaliło. Aku jest już stary i wyżyłowany, więc nie kręcił, na popych nie szło auta nawet przełamać, przy puszczaniu sprzęgła blokada... Przywiozłam ojcu nowy aku prosto ze sklepu, naładowany 100% i rozrusznik nawet nie zakręcił, cykał tylko i stukał w momencie przekręcenia na zapłon i nic. Wzięliśmy na lawetę i do domu.
    Myślałam, że może rozrząd się przestawił, ale znaki się pokrywają, klawiatura jest w porządku, biegi wchodzą zupełnie normalnie na wciśniętym sprzęgle i bez sprzęgła. Dodam, że gdy zgasła na drodze nie było słychać żadnych trzasków ani nic.
    Silnikiem przy kole zamachowym idzie coś obrócić ale niewiele, przy wbitym biegu na podniesionym samochodzie koła się normalnie kręcą do przodu i do tyłu... A na ziemi nie idzie ruszyć auta na biegu.
    Proszę o pomoc bo już nie wiem co mam zrobić z tym autem. Pozdrawiam

    Dodano po 47 [minuty]:

    Nikt nie pomoże?
  • REKLAMA
  • #2 12815410
    tzok
    Moderator Samochody
    Wszystkie objawy wskazują na kolizję rozrządu lub zatarcie silnika. Co z tego że na podnośniku koła się kręcą - wiesz jak działa mechanizm różnicowy (dlatego np. podnosząc jedną stronę na podnośniku trzeba zaciągać hamulec ręczny lub podkładać kliny pod koła, a nie wystarczy wrzucić bieg)?
  • #3 12815444
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    czarnuszak napisał:
    Dodam, że gdy zgasła na drodze nie było słychać żadnych trzasków ani nic.


    To sugeruje raczej zatarcie.
  • #4 12815461
    czarnuszak
    Poziom 9  
    Nie brzmi zbyt optymistycznie.. z tym, że cała przednia oś była podniesiona, nie pojedynczo każde koło. Poziom oleju w silniku jest idealny, nie piszczałby czujnik albo coś? Temp też była w porządku
  • REKLAMA
  • #5 12815479
    tzok
    Moderator Samochody
    czarnuszak napisał:
    z tym, że cała przednia oś była podniesiona, nie pojedynczo każde koło
    Czyli jednak nie wiesz jak działa mechanizm różnicowy...

    Waldemar z Kaszub napisał:
    To sugeruje raczej zatarcie.
    niby tak ale gdyby nie fakt, że:
    czarnuszak napisał:
    Silnikiem przy kole zamachowym idzie coś obrócić ale niewiele
  • #6 12815596
    czarnuszak
    Poziom 9  
    Wiem cholera jak działa mech różnicowy tylko już mam sieczkę w głowie jak z ojcem gadam, i głupia się już robię. Koło zamachowe obraca się tylko troszkę i się blokuje, więcej nie pójdzie. A czujnik ciśnienia oleju okazał się być zaspawany. . . Ojciec myśli, że to coś ze sprzęgłem, ale gdyby tak było to by odpaliła, tak?
    A ona wcale nie zakręci, rozrusznik zabuczy i zdycha.
    Jeśli coś źle napisałam w sensie merytorycznym to proszę o poprawę. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #7 12815723
    tzok
    Moderator Samochody
    Jak są oba koła w górze to jak jedno kręcisz w jedną stronę drugie obraca się w przeciwną, dlatego jak stoi jednym kołem na ziemi i jest na biegu to nic to nie daje... i dlatego też na podnośniku, nawet przy zablokowanym silniku i na biegu da się kręcić kołami.

    Świece ktoś wykręcił? Olej w silniku jest? Auto miało instalację LPG?

    Skoro auto dało się pchać na biegu z wciśniętym sprzęgłem to znaczy, że sprzęgło działa.
  • #8 12815778
    czarnuszak
    Poziom 9  
    tzok napisał:
    Jak są oba koła w górze to jak jedno kręcisz w jedną stronę drugie obraca się w przeciwną, dlatego jak stoi jednym kołem na ziemi i jest na biegu to nic to nie daje... i dlatego też na podnośniku, nawet przy zablokowanym silniku i na biegu da się kręcić kołami.
    jest dokładnie tak jak napisałeś, dzięki.
    Poziom oleju jest okay i był wymieniany kilka miesięcy temu, a jak ojciec zdjął pokrywę zaworów to był tam olej. świece jutro bd mogła wykręcić bo klucz muszę kupić bo ten się slizga.

    Dodano po 1 [godziny] 3 [minuty]:

    Tak, LPG jest już dobrych kilka lat.
  • REKLAMA
  • #9 12816153
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    czarnuszak napisał:
    Myślałam, że może rozrząd się przestawił, ale znaki się pokrywają, klawiatura jest w porządku

    A jak sprawdzałeś dół?
    Pozatym mogła korba sie urwać .
    Weź załóż klucz na nakętke wału i rusz do tyłu a następnie do przodu i zuważ czy dobija.
    I tak masz silnik do wyciągnięcia.
  • #10 12818977
    czarnuszak
    Poziom 9  
    Witam, po wykreceniu swiec silnik krecil jak glupi, zas kiedy je wkrecilismy ledwo cos obrocil i dalo sie slyszec taki jakby metaliczny dzwiek. Przy odpalaniu na wbitym biegu bez sprzegla auto probuje ciagnac do przodu ale sie blokuje, probowalismy na 1 i na wstecznym.
  • #11 12819070
    Waldemar z Kaszub
    Poziom 29  
    czarnuszak napisał:
    Przy odpalaniu na wbitym biegu bez sprzegla auto probuje ciagnac do przodu ale sie blokuje, probowalismy na 1 i na wstecznym.


    Jakaś dziwna ta metoda odpalania. A jak zachowuje się silnik przy normalnym, na luzie odpalaniu ?
  • #12 12819353
    tzok
    Moderator Samochody
    czarnuszak napisał:
    Witam, po wykreceniu swiec silnik krecil jak glupi, zas kiedy je wkrecilismy ledwo cos obrocil i dalo sie slyszec taki jakby metaliczny dzwiek.
    Oddajcie to auto do mechanika zanim narobicie więcej szkód - nie otwierają się zawory, jest przestawiony albo zerwany rozrząd - koła w ogóle napędzają wałki? Piszesz, że rozrząd jest na znakach (obie głowice?) ale może koła się kręcą a wałki stoją?
REKLAMA