logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Swap ABF do Scirocco II - jak poprawnie podłączyć immobilizer?

pawcio013 06 Paź 2013 19:00 3405 5
REKLAMA
  • #1 12815822
    pawcio013
    Poziom 12  
    Witam! Jestem w trakcie swapa(wrzucam do sciro ABF'a z passata b4 z 95r) i mam następujący problem, blokuje mi immo. Stacyjka, puszka i sterownik pochodzą z jednego auta, z sześciopinowego gniazda puszki immo wychodzą tylko trzy przewody które połączyłem w następujący sposób: 1-plus, 2-wyjście na sterownik (skrzynka bezpieczników kostka E pin 2), 3- diagnoza podłączony na pin 43 sterownika razem z gniazdem OBD(podane numery pinów takie same jak na kostce). Przy takim podłączeniu immo blokuje auto zapala za chwile gaśnie i nie mogę połączyć się z sterownikiem przez vaga. Jeżeli odepnę immo z diagnozy(pin 43), vag łączy się z sterownikiem i wywala tylko blokowanie przez immo. Moje pytanie co źle podłączyłem? Może ktoś ma jakieś schematy połączenia immo? Za odpowiedzi z góry dziękuje.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 12816178
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pomyśl trochę.
    Jak ma działać puszka immo skoro nie ma zasilania?
    Gdzie masa?
    Tu masz pinout tego gniazda puszki:
    1 : Plus po zapłonie ( 15 ) +
    2 : K Line
    3 : W Line
    4 : Masa ( 31 ) GND
    6 : Masa ( 31 ) GND
  • REKLAMA
  • #3 12819340
    pawcio013
    Poziom 12  
    Ok. Tylko nie rozumiem jak to wcześniej hulało? Masy nie było w ogóle podpiętej do puszki.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 12820405
    iommi23
    Poziom 17  
    Powinno być tak:

    Pin 3 (linia K) z immo idzie do pinu 7 GNIAZDA OBD2 - czyli do diagnostyki
    Pin 2 (linia W) z immo do ECU na pin 43

    Pin 43 ECU nie jest nigdzie więcej podpięty - tylko do immo. Komunikacja ECU -> daignostyka idzie przez immo wedle schematu:


    [ ECU 43 ] ---- [ 2 IMMO 3 ] ----- < 7 OBD2

    Możliwe, że masz rozbieżność z tego powodu, że ten ECU miał zmianę w 94. Przed 94 na pin 43 podpinało się OBD2. Po 94 podpina się tam immo, które pośredniczy w komunikacji do OBD2. Dlatego jak podpinasz immo oraz ECU razem do diagnostyki nie widzisz ECU (bo immo i ECU na raz odpowiadają) a jak odepniesz immo to widzisz ECU, ale te nie widzi odpiętego immo i się blokuje.
  • REKLAMA
  • #6 12830317
    pawcio013
    Poziom 12  
    Wszystko działa. Podłączyłem to trochę inaczej a mianowicie:
    1- plus na zapłonie
    2- K line (połączone z gniazdem OBD i pinem 43 na ECU)
    3- skrzynka bezpieczników kostka E pin 2
    4- masa
    6- masa
    Dziękuje wszystkim za porady.Zamykam temat. Pozdrawiam.
REKLAMA