logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW PHAETON 3.0 TDI - Jak przeprowadzić regenerację DPF?

konrad98-47 08 Paź 2013 17:36 18480 12
REKLAMA
  • #1 12822282
    konrad98-47
    Poziom 21  
    Witam panowie mam takie autko vw phaeton 3.0 tdi i potrzebuję w nim wypalić dpf-a tylko za bardzo nie wiem jaką procedurą to zrobić czy ta procedura to zrobi

    Regeneracja może trwać do 40 minut, prędkość silnika wzrasta automatycznie do około 1500 obrotów na minutę.

    [Wybór]
    [01 - Silnik]
    [Coding-II - 11]
    Zacznij Regeneracji wpisując 10016 .
    [Do It!]
    [Pom. Blocks - 08]
    Wybierz wszystkie 3 grupy na raz 100, 101 i 102 [Go]! MVB 100.1: Obroty silnika MVB 100.3: Regeneration Counter / Timer MVB 100.4: Regeneration Abort uznane (0 = Nie Abort / 1 = Przerwij rozpoznawane) MVB 101,4 : Status Regeneration (001 = podgrzewania, 010 = Regeneration, 100 = Rozluźnienie) MVB 102.1: Temperatura przed Catalyst MVB 102,2: Temperatura przed filtrem cząstek stałych [Gotowe, powrót] [Close Controller, Go Back - 06]


    czy może jakąś inną trzeba użyć by wypalić?
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 12822941
    konrad98-47
    Poziom 21  
    rozumiem to ta procedura jest dobra bo mam jeszcze taką :

    Procedura awaryjnego czyszczczenia DPF:

    Wymagania wstępne (ogólne):

    * Włączamy zapłon
    *
    Włączamy silnik
    *
    Temperatora płynu chłodzącego
    powyżej 50 ° C (patrz MVB 002,4)
    *
    Włączyć wszystkie możliwe odbiorniki energii
    (Światła, Ogrzewanie siedzeń, ogrzewanie szyb, klimatyzacja i inne)

    Warunki jakie należy spełnić:

    * Prędkość pojazdu pomiędzy 30-60 kilometrów na godzinę
    *
    Prędkości obrotowej silnika pomiędzy 1500-2500 RPM
    * Czas trwania ok..15-20 Minut
    * Temperatura spalin przed Turbo ładowarki powyżej 700 ° C

    Koniecznie należy zachować powyższe wymagania podczas procedury regeneracji filtra. Jest to warunek prawidłowego zregenerowania DPFa.

    Teraz czas na interfejs:

    [Wybierz]
    [01 - Engine]
    [Coding-II - 11]

    * Włącz Regeneracja wprowadzając 21295.

    [Do It!]
    [Meas. Blocks - 08]
    Wybrać obie grupy, tzn. 070 i 075.

    [Go!]
    MVB 070,1: Regeneracja Status (xxxxxxx1 = Normalna Regeneracja , xxxxxx1x = Przymusowa Regeneracja)
    MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer
    MVB 075.1: Temperatura spalin przed turbosprężarką
    MVB 075.2: Temperatura spalin przed filtrem cząstek stałych (DPF)
    MVB 075.3: Poziom zapełnienia filtra cząstek stałych...
    MVB 075.4: Temperatura spalin za filtrem cząstek stałych (DPF)

    Mając ustawione powyższe parametry rozpoczynamy jazdę obserwując na bieżąco bloki pomiarowe, robimy do koniecznie w towarzystwie drugiej osoby.

    [Done, Go Back]
    [Close Controller, Go Back - 06]


    pytam bo nie robiłem jeszcze wypalania w vw 3.0 tdi
  • REKLAMA
  • #5 12823003
    konrad98-47
    Poziom 21  
    aha to już wiem znaczy że muszę użyć tej pierwszej procedury

    a powiedz mi kolego wpiszę coding 2 - 10016 i procedura zacznie się i trwa ok 40 min a po 40 min muszę coś rozłączyć kompem czy samo się rozłączy i wróci do normalności.
  • REKLAMA
  • #7 12823198
    konrad98-47
    Poziom 21  
    to co przy jakiejś określonej temperaturze czy obrotach muszę coś anulować czy to samo się zakończy?, klient będzie stał mi nad głową i nie chciałbym przy nim czegoś szukać, w wypalaniu nie jestem najlepszy bo robię to pierwszy raz i nie chciałbym czegoś spird..ić.
  • Pomocny post
    #8 12823233
    T5
    Admin grupy Samochody
    Uruchamiasz procedurę i obserwujesz temperatury . Procedura sama się zakończy. .A klijentowi powiedz żeby wypier... bo nie zaczynasz.
  • #9 12823259
    konrad98-47
    Poziom 21  
    dzięki teraz wszystko rozumiem.Pozdrawiam
  • #10 13928903
    kubas10
    Poziom 25  
    Witam, mam phaetona z prawdopodobnie zapchanym dpf-em. Błędy:
    P161B - świeca żarowa cylinder 2;
    P242F / org. 5585- filtr cząstek stałych, nagromadzenie popiołu
    P0471- czujnik ciśnienia spalin, sygnał nieprawidłowy;

    Parametry na biegu jałowym:
    ciśnienie na pozycji sondy 1692mbar;
    przeciwciśnienie spalin 1672mbar;
    różnica ciśnienia w filtrze 70mbar;
    offset różnic. ciśnie. 642,9mbar;
    objętość popiołu 0,4
    wymagana ilość sadzy 19,2
    rzeczywista ilość sadzy 50,4

    Samochód przejechał ok 500 km od momentu jak zaczęła mrugać spirala. Niestety jest jakaś przyczyna dla której nie rozpoczął się proces regeneracji. Wypalić testerem ? Czy uszkodzony jest czujnik ciśnienia spalin czy po prostu skończył się jego zakres pracy ?
  • #11 13929223
    T5
    Admin grupy Samochody
    kubas10 napisał:
    Niestety jest jakaś przyczyna dla której nie rozpoczął się proces regeneracji.
    Owszem, nawet dwie.
    kubas10 napisał:
    P161B - świeca żarowa cylinder 2;
    kubas10 napisał:
    P0471- czujnik ciśnienia spalin, sygnał nieprawidłowy;
  • #12 13929352
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jeszcze parę kilometrów z błędami i będzie całkiem po filtrze.
  • #13 20848153
    toma1981
    Poziom 11  
    Witam wie ktoś jak wypalić dpf obdeleven pro dzięki
REKLAMA