Witam ! Mam problem z moją polóweczką 6N 1,4 (wtrysk wielopunkt) jade i zaczął głupieć licznik przestał pokazywać prędkość, auto zgasło mi ze 3 razy na światłach ale bez problemu odpaliło, poziom paliwa pokazywał jak chciał i obroty tak samo ale ok dało sie jechać, za dwa dni auto na parkingu nie odpaliło, załatwiłem cewkę na podmiane auto zapaliło więc uznałem że to cewka. Wymieniłem cewke ale auto za 3 dni znów nie odpaliło. sprawdziłem na innej cewce to samo nie zapali. załatwiłem sobie zapłon na podmiane a właściwie 3 i na jednym zapalił, przejechał 5 km i nie odpalił już ... na kolejnych 2 nie odpalił w ogóle ... napięcie do cewki dochodzi, do zapłonu też, kable,kopułka i palec wymienione nie dawno bochowskie ale na wszelki wypadek sprawdzone i dalej nic, wszystkie bezpieczniki ok a iskry dalej brak ... gdy sprawdziłem wyjście sygnału z czujnika halla z zapłonu na komputer miernikiem to przy kompie przewodzi na 2 przewodach, nie wiem czy tak powinno być a nie mam gdzie sprawdzić ... może ktoś ma jakies pomysły albo miał podobną sytuacje i wie co mogło sie stać ? Proszę o pomoc i pozdrawiam