Witam..
W w/w aucie zapowiada się niebawem wymiana zaworu EGR. Przeglądałem ceny części i natrafiłem za zaślepkę, którą montuje się zamiast zaworu (koszt 7zł , także porównując z częścią to jest spora róznica)
Teoretycznie jest to całkiem dobry sposób , który poprostu blokuje przepływ spalin..
Ale czy ktoś juz to stosował ? Jak to wygląda w praktyce ? Czy po odpięciu zaworu nie będą mi się wyswielały błedy osprzętu silnika ? Czy nalezało by zawór zostawić podpięty pod maską ? A jak ową sytuację widzi sonda lambda ? Czy nie będzie przez to silnik wariował ?
W w/w aucie zapowiada się niebawem wymiana zaworu EGR. Przeglądałem ceny części i natrafiłem za zaślepkę, którą montuje się zamiast zaworu (koszt 7zł , także porównując z częścią to jest spora róznica)
Teoretycznie jest to całkiem dobry sposób , który poprostu blokuje przepływ spalin..
Ale czy ktoś juz to stosował ? Jak to wygląda w praktyce ? Czy po odpięciu zaworu nie będą mi się wyswielały błedy osprzętu silnika ? Czy nalezało by zawór zostawić podpięty pod maską ? A jak ową sytuację widzi sonda lambda ? Czy nie będzie przez to silnik wariował ?