Witam.
W moim samochodzie jest automatyczna skrzynia biegów tiptronic. Bardzo często włącza się tryb awaryjny skrzyni biegów co jest największym problemem. Równocześnie przestaje działać obrotomierz, zapala się kontrolka ABS, od poziomu płynu hamulcowego, oraz mruga kontrolka ciśnienia oleju. Po zgaszeniu silnika na 3-4min wszystko wraca do normy.
Program Vag Can professional nie wykazuję błędów w sterowniku silnika ani licznika. Jest jeden błąd w sterowniku skrzyni biegów: 529($0211):9C Brak informacji o predkosci obrotowej Zwarcie z potencjałem plus.
Przeszukałem już chyba całe google (strony w języku polskim), aczkolwiek nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi. Ktoś pisał, że jest to wina czujnika położenia wału korbowego- to dlaczego nie ma błędu w sterowniku silnika?
Co Wy Panowie i Panie myślicie na ten temat? Od czego zacząć?
W moim samochodzie jest automatyczna skrzynia biegów tiptronic. Bardzo często włącza się tryb awaryjny skrzyni biegów co jest największym problemem. Równocześnie przestaje działać obrotomierz, zapala się kontrolka ABS, od poziomu płynu hamulcowego, oraz mruga kontrolka ciśnienia oleju. Po zgaszeniu silnika na 3-4min wszystko wraca do normy.
Program Vag Can professional nie wykazuję błędów w sterowniku silnika ani licznika. Jest jeden błąd w sterowniku skrzyni biegów: 529($0211):9C Brak informacji o predkosci obrotowej Zwarcie z potencjałem plus.
Przeszukałem już chyba całe google (strony w języku polskim), aczkolwiek nie znalazłem żadnej konkretnej odpowiedzi. Ktoś pisał, że jest to wina czujnika położenia wału korbowego- to dlaczego nie ma błędu w sterowniku silnika?
Co Wy Panowie i Panie myślicie na ten temat? Od czego zacząć?