logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Renault 19 - Przekaźnik PS-653: Przegrzewanie diod przy centralnym zamku

Michu9201 16 Paź 2013 18:34 2061 9
REKLAMA
  • #1 12849882
    Michu9201
    Poziom 11  
    Witam :) dostałem szkic jak z przekaźnika i diud prostowniczych strugnąć miganie awaryjnych jak przy zamykanie/otwieranie zamka centralki (pilot, zamek w drzwiach i przełącznik w samochodzie)
    Renault 19 - Przekaźnik PS-653: Przegrzewanie diod przy centralnym zamku
    Piny:
    86-sygnał z centry
    85-masa
    30-stał +12V
    87-awaryjki
    87a-pusty
    Wszystko niby dobrze działa, czyli mrugnięcie za każdym razem ;)
    Ale przy dłuższym przytrzymaniu Ot/Za zamka centralnego grzeją się diody (nie przepalają się) tak mocno że puszcza lutowanie przy tych wchodzących z przekaźnika i wchodzących w przełącznik awaryjnych i przestają też działać kierunkowskazy L/P tylko mrugają jak awaryjne....
    Może wie ktoś co jest nie tak??
  • REKLAMA
  • #2 12850216
    nikusert
    Poziom 41  
    Witam
    Z opisu wnioskuje ,że jak zamykasz lub otwierasz to świecą awaryjne.Jeżeli tak to mam pytanie jakie diody zastosowałeś na wyjściu przekaźnika.Musiały by być minimum 3Amperowe.Obciążenie na jedną stronę przy dwóch żarówkach 21W jest 3,5A.Mocniejsze diody zastosować lub przekaźnik co ma dwie pary styków.
  • REKLAMA
  • #3 12850406
    Michu9201
    Poziom 11  
    nikusert napisał:
    Witam
    Z opisu wnioskuje ,że jak zamykasz lub otwierasz to świecą awaryjne.Jeżeli tak to mam pytanie jakie diody zastosowałeś na wyjściu przekaźnika.Musiały by być minimum 3Amperowe.Obciążenie na jedną stronę przy dwóch żarówkach 21W jest 3,5A.Mocniejsze diody zastosować lub przekaźnik co ma dwie pary styków.


    Tak zamknięcie i otwarcie to mrugnięcie awaryjek.
    Diody są 4 to znaczy 2ie na wejściu i 2ie na wyjściu z przekaźnika po 1A na każda diodę (tak samo jak ma kolega ale w Audi) żarówki mam trzy przód, bok i tył ale ile Wat mają to nie pamiętam.....
  • REKLAMA
  • #4 12850482
    nikusert
    Poziom 41  
    W jakim celu dałeś diody na wejściu przekaźnika,diody powinny być na wyjściu (styk87)najlepiej po dwie, 3-amperowe na lewą i prawą stronę czyli kierunki.
  • #5 12850562
    Michu9201
    Poziom 11  
    Ja składałem według tego co dostałem od kolegi i tak samo jak on postępowałem
    czyli 2ie diody na wejście i 2ie na wyjście..... i u niego działa normalnie ;)
    Mój układ jest na przekaźniku Inprodus PS-563
    A nie sądzę żeby Renault 19 był innym samochodem niż Audi 80. No chyba że sprawdza się powiedzenie iż Francuzy to nie samochody :D
  • REKLAMA
  • #7 12851022
    Michu9201
    Poziom 11  
    Strumien swiadomosci swia napisał:
    Diody powinny być 6A.


    Dobra to teraz zwariowałem ;)
    Diody jutro brać 3amperowe czy 6A :?:
  • #8 12851043
    nikusert
    Poziom 41  
    Jakie będą dostępne,oczywiście lepiej 6A.
  • #9 12851169
    Michu9201
    Poziom 11  
    To poszukam jutro w sklepie z elektroniką 6A i dam znać jak działają :)
  • #10 12868275
    Michu9201
    Poziom 11  
    Diody prostownicze 6A
    Renault 19 - Przekaźnik PS-653: Przegrzewanie diod przy centralnym zamku
    Już wszystko złożone i hulają jak wicherek ;)
REKLAMA