1-szy cylinder jest od lewej strony(od strony paska rozrządu) prawdopodobnie bo właśnie nie jestem pewien jak to ma iść, raz to pracuje tak raz tak, może też cewkę będę musiał zmienić a to droga impreza będzie :/
to czyli jak to powinno być po kolei wg. książki jak by ktoś jasno i klarownie napisał bo ogłupieć można z ta elektryką..
Po za tym z czytałem 4 kody błędów :
28
47
52
71
może to też jest przyczyną tego co go boli :/ nie mogę zlokalizować pomp. pow. dodatkowego i jej przekaźnika, a kodu 52 w ogóle nie rozumiem
Kod 71(czujnik temp.pow.- zbyt wysokie napięcie) oznacza ze jest u-walony i gdzie go zlokalizować ??