logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volkswagen Golf III, 1,8 drgania i wibracje w prawym przednim kole

swyniu 17 Paź 2013 17:34 7791 13
REKLAMA
  • #1 12852907
    swyniu
    Poziom 10  
    Witam wszystkich forumowiczów. W sierpniu bieżącego roku miałem wymienione tylne amorki przed urlopem.Niby wszystko ok. z tyłu lecz z przodu jadąc prosto zacząłem wyczuwać dziwne wibracje i pukanie w prawym przednim kole. Podczas skręcania w prawo się nasilają i od tamtego momentu wibracją z biegiem czasu przybierają na sile, szczególnie podczas skręcania w prawo. Dodam że przy większej prędkości tzn. koło 130km/h nie są tak głośne. Mam wymienione sworznie i gumy na wahaczach z przodu i zero luzów nigdzie i na niczym koła zmieniałem dwa razy i to samo.fakt amorki z przodu nie są pierwszej świeżości ale nie dobijają na byle czym :) .Jest to dziwna wibracja połączona z miekkim pukaniem tak jakby było bicie na kole. Proszę o pomoc bo co mechanik to inne zdanie od wymian skrzyni, poduszek silnika półosi z przegubami. Proszę o radę ...
    Marcin
  • REKLAMA
  • #2 12853637
    kacper082
    Poziom 18  
    Sprawdź przeguby i łożysko w piaście.
  • REKLAMA
  • #3 12853638
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    Ciężko radzić na odległość, ale ja bym postawił na wymianę łożyska i przegubu napędowego od strony tego feralnego koła. Warto też sprawdzić wyważenie kół oraz stan zawieszenia silnika i skrzyni biegów, może ono mieć wpływ na drgania układu napędowego.
  • #4 12853679
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Dokładnie, ciężko potwierdzić tego typu usterkę na odległość, ale skoro taka anomalia występuje tylko podczas skręcania też sprawdził bym przegub zewnętrzny
  • #5 12853748
    swyniu
    Poziom 10  
    Jeśli chodzi o koła to są ok. wyważone letnie jak i zimówki :) dziś założyłem z nadzieją że może z letnimi coś nie tak lecz to samo.przy skręcaniu w lewo zero nic żadnych dźwięków drgań itd łożysko wymienione dzisiaj zapomniałem dodać ( przepraszam) jak dotąd zaufany mechanik doradzał że to może przegub lecz nie może zagwarantować. doradził bo to najtaniej żeby sprawdzić wymienić całą półoś z przegubami z szrotu ( pytałem dziś o koszt i jest to 50 zł. ) być może warto

    Dodano po 5 [minuty]:

    Puka cały czas i nasila się ( jest głośniej i intensywniej )przy skręcie w prawo , to taki dźwięk jakby gdzieś z prawej strony w kole było bicie.Po odkręceniu koła zero luzu w żadnej płaszczyźnie
  • #6 12853786
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Puka już przy lekkim skręcie czy dopiero jak skręci kolega koła do oporu?
  • REKLAMA
  • #7 12853799
    swyniu
    Poziom 10  
    jak ruszam słychać takie dziwne szu szu szu :) przy większej prędkości drganie i takie pukanie jakby było bicie i przy skręcie w prawo wszystko się nasila

    Dodano po 1 [minuty]:

    Wystarczy delikatnie skręcić i się nasila

    Dodano po 5 [minuty]:

    Przy wolnej jeździe jakby łożysko szumiało lecz przy przyśpieszaniu głośniej i nie szumi lecz jakby coś pukało o coś i czuć wibracje z prawej strony a najlepsze że na kierownicy nie czuć i na prawdę wszystko co mogłoby się ruszać i wyczuć ręką jest OK.
  • #8 12853856
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    Odradzam ze szrotu. Nie ma żadnej gwarancji że przeguby są sprawne, a półoś jest prosta. Przegub nowy do tego samochodu to koszt około 150 zł plus robocizna. Wymiana nie jest skomplikowana, przy odrobinie wprawy można wymienić nawet w garażu jak się ktoś mocno uprze. Po pomyślnym zdiagnozowaniu i rozwiązaniu problemu, polecam sprawdzenie i regulację geometrii kół przednich, ponieważ każda rozbiórka i montaż układu kierowniczego i zawieszenia powoduje zmianę ustawienia kół kierowanych.
  • #9 12853888
    swyniu
    Poziom 10  
    No to to na pewno :) mam kolegę w stacji diagnostyki i to on mi to robi za bardzo niewielkie pieniążki :) no a jeśli chodzi o przegub to nie wiem który...
  • REKLAMA
  • #10 12853949
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    Ja polecam nowy przegub. Przy okazji tych robót można jeszcze obejrzeć zacisk hamulcowy - tarcza, klocki, prowadniki, siłownik. Być może któryś z tych elementów tak psoci.
  • #11 12858923
    swyniu
    Poziom 10  
    To psocenie jest dość głośne i dobitne . W wtorek napisze co i jak
  • #12 12881839
    swyniu
    Poziom 10  
    Dziś będę wiedział. Trochę się to przeciągnęło.

    Dodano po 1 [godziny] 37 [minuty]:

    No i lipa! Wymieniona cała półoś, dwa przeguby, cała piasta z całym kompletem zacisk itd. i to samo. Normalnie: masakra!
  • #13 13217799
    swyniu
    Poziom 10  
    Hm zrobione .. i kosztowało to 10 zł. pojechałem na stację diagnostyki i okazało się że to zbieżność.. przestawioe koło o 7 mm.... masakra. ale półoś przydała się do passata :)
  • #14 13218925
    Franciszek Łazowski
    Poziom 14  
    Dobrze, że usterkę dało się usunąć, ale w jednym ze swoich postów zalecałem właśnie sprawdzenie geometrii kół przednich. Jednak w swych zmaganiach z samochodem coś musiał Pan przegapić ponieważ zbieżność tak sama z siebie nie przestawia się w tak znacznym zakresie, jakaś przyczyna musiała być. Życzę dalszej bezawaryjnej eksploatacji auta.
REKLAMA