logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Caddy 1998r. 1.9 D na pompie bosha,2 emulatory immo nie dały rady

Discaper 18 Paź 2013 13:44 6543 7
REKLAMA
  • #1 12855537
    Discaper
    Poziom 2  
    Witam serdecznie jest to mój pierwszy post na tym forum pomimo dogłębnej lektury co jakiś czas.
    Mam problem z VW Caddy/polo 1.9 SDI na pompie Bosha z zaworkiem kodowanym przy pompie. Znajomy zgubił kluczyki będąc w Niemczech, ściągną auto na lawecie. Jego znajomy próbował uporać się z immo, ale poległ, Więc zaproponowałem swoją pomoc kupiłem emulator (nie wiedząc jeszcze, że to auto z zaworem kodowanym przy pompie) oczywiście nie zadziałał. Więc zamówiłem drugi emulator dedykowany pod zawór kodowy i niestety nic to nie dało. Objawy takie
    1. Emulator szybko mruga (czyli nie ma komunikacji)
    2. Napięcia na lini K i W są
    3. Auto nie odpala nawet na 1 sekundę (zastanawiam się czy poprzednia osoba nie podłączała zaworu kodowego na krótko i go nie uszkodziła, nie wiem czy jest to możliwe)
    4. Wszystko niby jest podłączone jak należy
    5. Przy podpiętej centralce immo mam łączność z Polskim Vagiem mogę odczytać błędy immo.

    Teraz parę pytań

    p 1. Czy zaworek kodowy da się jakoś rozebrać i podłączyć na krótko pod stacyjkę? Jeśli tak to jak to zrobić?
    p 2. Jakim programem dopasować inny kluczyk do Immo (mam trzy kable k+can commander oraz standardowy jak do polskiego vag-a i EML)
    p 3. Jeśli wszystkie sposoby zawiodą to na jaki zaworek muszę wymienić ten co jest w aucie?

    Bardzo proszę o pomoc bo już siły do tego auta nie mam, już straciłem 240zł na emulatory, a za naprawę powiedziałem 200zł chciałbym chociaż część pieniędzy odzyskać. Pozdrawiam serdecznie szanownych forumowiczów
  • REKLAMA
  • #2 12855602
    jokerro
    Poziom 34  
    Zaworek kodowy na pompie w tym aucie?Zrob zdjecie bo sie wierzyc niechce.
    A tak naprawde jakbys wiedzial oco chodzi i jak masz naprawde zaworek kodowy w tym aucie to jezdzilbys tym autem po 15 minutach roboty bez nakladu finansowego ewentualnie wlozylbys 50zł i bylbys do przodu o wiele.Ale jak widac przez robota niemiales kolego pojecia o niczym i dlatego jestes juz w plecy i jeszcze wiecej bedziesz.
    Zastanow sie 10 razy zanim wezmiesz cos do roboty.Cokolwiek chcialbys zrobic z immo to ww.sprzetem niedasz rady nic zdzialac przy kluczach.Musisz cos dokupic.
    Przepraszam za prawde.
  • REKLAMA
  • #3 12855684
    Discaper
    Poziom 2  
    Oto zdjęcia VW Caddy 1998r. 1.9 D na pompie bosha,2 emulatory immo nie dały rady VW Caddy 1998r. 1.9 D na pompie bosha,2 emulatory immo nie dały rady
    O tym, że to jest zawór kodowy poinformował mnie pan, z chyba najpopularniejszego sklepu z emulatorami immo.
    Więc kluczyków nie wpiszę tym sprzętem, dobrze wiedzieć. One służą mi tylko na własny użytek więc zbytnio się nie zmartwiłem.
    Jeśli mogę prosić to proszę napisać na priv jak tego dokonać (uruchomić auto)
    Skoro jest to możliwe w 15 minut.
    Wszyscy się uczymy więc absolutnie przyjmuję krytykę jeśli jest potrzebna. Pozdrawiam
  • Pomocny post
    #4 12855851
    carrot
    Moderator Samochody
    Jakie to sdi, jak ma pompę na linkę ? :D
    Cała naprawa sprowadza się do urżnięcia osłony i podpięcia 15 bezpośrednio do elektrozaworu
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 12855901
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Normalne D .Załóż zwykły zawór na śrubkę od pompy Bosch-a podlączony pod zapłon za 50 zł i finito.Najwiecej roboty ze zwalenie jarzma zabezpieczającego zawór ,reszta to pestka.
  • Pomocny post
    #6 12855938
    jokerro
    Poziom 34  
    Po co priv jak panowie wyzej podali jak na tacy to co mialem na mysli.
    Kilka minut i ten samochod jedzie.
    Dlatego bylem zdziwiony ze sdi ze zworkiem a to stary pospolity majzel.
    W tym przypadku teraz jak juz wszystko wiesz wyjdziesz na 0 bo o zarobku niema mowy.
    Pozdrawiam.Działaj
  • REKLAMA
  • #7 12856592
    trans-serwis
    Poziom 39  
    Kolejny internetowy mechanik. Najpierw przyjmuje zlecenie na naprawę. Potem pytanko na elektrodzie i już można przytulić kasę. Bo doradcy się wzajemnie prześcigają. Liczycie na pomoc od tego gościa? Zapomnijcie.
  • #8 12856617
    Discaper
    Poziom 2  
    Dziękuję serdecznie za pomoc wszyscy panowie mieliście udział w naprawie auta. Pisałem o priv dlatego, że bardzo dużo osób pisze bajki o tym, że się chwalić nie można takimi rzeczami, bo wszyscy będą kradli ,wiem paranoja, ale jest ogrom postów tego rodzaju.
    Człowiek całe, życie się uczy jak widać. Oczywiście wiedząc, że mogę wymienić nieszczęsny zaworek w razie uszkodzenia kodowanego. Nie miałem oporów, żeby ciąć ten kodowany. Pod kabelek od zaworu podłączyłem czarny przewód przylutowałem, zaleję klejem dwuskładnikowym i będzie ok :) Pozdrawiam
REKLAMA