logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

vw pasat b5 automat - vw passat 1.9 tdi 110KM problem z turbo

mechanik57 18 Paź 2013 21:17 2331 5
REKLAMA
  • #1 12857233
    mechanik57
    Poziom 9  
    Zakładam drugi temat ponieważ poprzedni temat został mi zablokowany i nie mogę się wypowiwdzieć co do dalszych następstw mojego problemu z turbiną ,jedni reagują na moją prośbę i chcą pomóc a inni się wymądrzają i wnoszą zamęt do tematu, krytykują moją pisownię ,moje pytania a to nie jest moim zdaniem egzamin z matury tylko piszę jak potrafię przedstawiam jasno moje problemy na które jeszcze nie doczekałem się pomocy. Miałem nadzieję że browaros 27 pociągnie dalej temat i coś uzyskam ale muszę napisać że zrobił się zamęt przez mądrali i filozofów i tak wyszło jak wyszło, jeżeli internet ma temu służyć to powodzenia ,,filozofio .
  • REKLAMA
  • #2 12857277
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    mechanik57 napisał:
    Zakładam drugi temat ponieważ poprzedni temat został mi zablokowany i nie mogę się wypowiwdzieć co do dalszych następstw mojego problemu z turbiną

    I nic nie napisałes w tym temacie, ogólnie zaworek sterowania do przejżenia i sztanga.
  • REKLAMA
  • #3 12857385
    mechanik57
    Poziom 9  
    Nie napisałem bo temat zablokowany ale do rzeczy,zaworek wymieniłem na nowy i sztanga może z milimetr idzie wyżej ale to jeszcze nie to wymieniłem też pompę podciśnieniową bo po odpaleniu rano pedał hamulca robił się miękki dopiero po 15 -20 sekundach ale w dalszym ciągu jest to samo.
  • REKLAMA
  • #4 12858037
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    mechanik57 napisał:
    sztanga może z milimetr idzie wyżej ale


    A ile możesz nią poruszać? Czy vaku skierowane na sztange bezpośrednio porusza nią?
  • REKLAMA
  • #5 12860599
    mechanik57
    Poziom 9  
    Tak po podłączeniu bezpośrednio sztanga pracuje swobodnie na całym zakresie
  • #6 12874454
    mechanik57
    Poziom 9  
    Dodam jeszcze że dałem głowicę do regeneracji bo praca jej była bardzo głośna ale to nic nie dało w dalszym ciągu jest tak samo, wyczytałem w którymś z tematów że głośna praca głowicy może być przyczyną słabej pompy olejowej ale nie mam pojęcia czy to prawda więc proszę o sugestię ...dziękuję.
REKLAMA