Zaznacze ze temat juz poruszany na forum jednak nie znalazlem rozwiazania mnie satysfakcjonujacego. https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2384183.html
Kluczyk - scyzoryk przestal odpalac samochod -> Anti theft mode
Zajrzalem do srodka i wszystko wyglada ok. Cewka cala (laminowana), nic nie wyglada na uszkodzone.
Tymczasowo wyskrobalem caly transponder z 2 kluczyka i wsadzilem go do scyzoryka.
W momencie gdy zostawilem w elektronice Cewke to byly problemy i nie zawsze zaplon sie odbezpieczal (obok siebie transpoder i cewka). Odlutowanie cewki pomoglo.
Jest to rozwiazanie na chwile i chcialbym sie dowiedziec jak rozwiazac problem na stale.
Rozumiem ze taki modul wysyla swoj unikatowy kod do petli ktora znajduje sie gdzies przy stacyjce i w ten sposob jest odbezpieczany zaplon.
Czy w takim razie u mnie komputer zgubil ustawienie glownego kluczyka?
(cos chyba jest nadawane skoro byly problemy gdy cewka nie byla odlutowana)
Czy jak zmienie uklad philipsa w kluczu to bede musial go dodac w komputrze samochodu?
Dlaczego ta usluga kosztuje ponad 500zl?
Kluczyk - scyzoryk przestal odpalac samochod -> Anti theft mode
Zajrzalem do srodka i wszystko wyglada ok. Cewka cala (laminowana), nic nie wyglada na uszkodzone.
Tymczasowo wyskrobalem caly transponder z 2 kluczyka i wsadzilem go do scyzoryka.
W momencie gdy zostawilem w elektronice Cewke to byly problemy i nie zawsze zaplon sie odbezpieczal (obok siebie transpoder i cewka). Odlutowanie cewki pomoglo.
Jest to rozwiazanie na chwile i chcialbym sie dowiedziec jak rozwiazac problem na stale.
Rozumiem ze taki modul wysyla swoj unikatowy kod do petli ktora znajduje sie gdzies przy stacyjce i w ten sposob jest odbezpieczany zaplon.
Czy w takim razie u mnie komputer zgubil ustawienie glownego kluczyka?
(cos chyba jest nadawane skoro byly problemy gdy cewka nie byla odlutowana)
Czy jak zmienie uklad philipsa w kluczu to bede musial go dodac w komputrze samochodu?
Dlaczego ta usluga kosztuje ponad 500zl?