logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

all auta - Zostawianie auta z kołami nie na wprost

bnbnb 22 Paź 2013 17:21 31077 25
REKLAMA
  • #1 12869769
    bnbnb
    Uczeń
    Słyszałem że nie powinno sie zostawiać auta na postoju z skręconymi kołami. Może ktoś mi wyjaśnić dlaczego i co ma wtedy się zużywać?
  • REKLAMA
  • #2 12869851
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • REKLAMA
  • #3 12869907
    janek1815
    Poziom 38  
    my41s napisał:
    Ja zawsze zostawiam z wyprostowanymi i raz mi się przydało - ktoś mnie zastawił i musiałem przepchnąć auto do przodu.


    Nie rozumiem zastawił Ci drzwi czy jak?

    my41s napisał:
    Przy parkowaniu równoległym, jak droga jest nachylona - lepiej jest zostawić skręcone koła tak, że w razie jakby się stoczył, to zatrzyma się np. na krawężniku


    To akurat racja. Nawet na parkingu przed marketem niby prosty widziałem jak auto wyjechało i oparło się na drugim z tyłu a właściciel nie zostawił ani na ręcznym ani na biegu. Ręcznego może nie miał ale bieg to już mógł włączyć.
  • REKLAMA
  • #4 12869980
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #5 12873365
    bnbnb
    Uczeń
    czyli jak zostawiam auto i kola ma skręcone na maxa lub prawie w lewo i w prawo to samochodu szybciej nie nieszczę?
    Co niby ma sie psuć?
  • #6 12873558
    balonika3
    Poziom 42  
    Gumy na przegubach są ponaciągane.
  • #7 12873690
    Macosmail
    Poziom 35  
    Niszczy to jazda po dziurawych drogach, a nie postój.
  • #8 12874149
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #9 12876152
    bnbnb
    Uczeń
    Słyszałem ze wtedy dostaje po d... magłownica tkz magiel
  • REKLAMA
  • #10 12876206
    heretapawel
    Poziom 23  
    Zasada ta dotycz aut z elektrycznymi ryglami kierownicy.
  • #11 12880980
    MesserW
    Poziom 15  
    Cytat:
    Zasada ta dotycz aut z elektrycznymi ryglami kierownicy.


    Dokładnie, co więcej bardziej chodzi o pozostawianie kierownicy i kolumny luźno a nie napiętej w pełnym skręcie, "wiszącej" na blokadzie.
  • #12 12882935
    bnbnb
    Uczeń
    a czemu tylko z el. wspomaganiem?
    Moge do woli zostawiać auto skręcone na maxa?
  • #13 12882962
    MesserW
    Poziom 15  
    Nie z elektrycznym wspomaganiem, tylko z elektryczną blokadą kierownicy.
  • #14 12883043
    bnbnb
    Uczeń
    jaja se robicie?
  • #15 12884611
    MesserW
    Poziom 15  
    Nikt tu sobie jaj nie robi. Układ kierowniczy pozostawiony w naprężeniu w skręcie zawsze chce chociaż kawałek się cofnąć. Jeżeli przed wyłączeniem stacyjki/kluczyka/jakkolwiek puścimy kierownicę i wyluzuje się ona samoczynnie (co wcale nie oznacza że koła powrócą do jazdy na wprost), wtenczas na blokadę kierownicy, która zaskakuje z chwilą usunięcia kluczyka ze stacyjki, nie będzie wywierana żadna siła. Jeżeli jednak nie odpuścimy koła kierownicy wyłączając zapłon, przez cały czas do następnego rozruchu siła naprężeń w układzie kierowniczym będzie naciskać na język blokady. W przypadku blokad (rygli) elektrycznych z czujnikiem położenia prowadzi to na dłuższą metę do usterek w działaniu. To samo tyczy się opierania się o koło kierownicy, lub podciągania się o nie podczas w(y)siadania.
  • #16 12885183
    bnbnb
    Uczeń
    Cytat:
    To samo tyczy się opierania się o koło kierownicy, lub podciągania się o nie podczas w(y)siadania.
    rozwin prosze...


    No ale zeby zablokowac kierownice to przy wyjętym kluczyki trzeba wykonać co najmniej pół, 3/4 obrotu kołem.

    Czyli jak blokoda nie zaskakuje moge do woli zostawiać auto z kołami NIE na wprost? Bo np przy niektórych parkowaniach nie da rady wyprostować kół, chyba że kręcąć w miejscu, zresztą po co prostować jak przy wyjeżdzaniu będą potrzebne skręcone.
  • #17 12885228
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #18 12885388
    vodiczka
    Poziom 43  
    bnbnb napisał:
    No ale zeby zablokowac kierownice to przy wyjętym kluczyki trzeba wykonać co najmniej pół, 3/4 obrotu kołem.

    U mnie wystarczy niecałe ćwierć obrotu, pewnie są różne rozwiązania. Z mojego doświadczenia i rad jakie obiły mi się o uszy dwie reguły uważam za logiczne:
    1. Nie pozostawiać pojazdu z kołami skręconymi maksymalnie w skrajne położenie.
    2. Nie kręcić kołami w miejscu. Nie zawsze jest to możliwe, jak słusznie zauważył my41s ale właśnie kręcenie w miejscu powoduje przyśpieszone zużycie maglownicy a nie parkowanie ze skręconymi kołami.
    Ostatnio coraz częściej widzę parkujących jednym lub dwoma kołami na krawężniku na 1/4-1/2 szerokości opony :D
  • #19 12885800
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #20 12886516
    bnbnb
    Uczeń
    No tak ale blokada kiery nie dziala jak kola są na wprost
    trzeba troszke pokrecic na postoju aby sie zablokowala kiera
    a o jaką el. blokade chodzi?

    A co do zostawiania auta z skręconymi kolami to co ma sie wtedy niby psuć i czemu?
  • #21 12886623
    MesserW
    Poziom 15  
    Elektryczna blokada występuje w autach z kluczykiem typu pilot/karta (np renault) lub opcją komfort/keyless , gdzie w ogóle nie umieszcza się klucza/pilota/karty w żadnym slocie/gnieździe (np nowe modele mitsubishi)
  • #22 12900030
    bnbnb
    Uczeń
    A jesli jest zwyczajna blokada i wspomaganie hydrauliczne to co niszcze zostawiając auto na skręconych kołach?
  • #23 12979091
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 12979610
    bnbnb
    Uczeń
    Od mechanika słyszałem że jak parkuje to zawsze kołami na wprost bo inaczej niszcze zawieszenie, magiel itp
  • #25 12979852
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #26 12979934
    bnbnb
    Uczeń
    A to dlaczego?
REKLAMA